Hayle mynning

Hayle Estuary
A tidal estuary at low water
Tittar mot Lelant från gångvägen
A map of Cornwall, England with a mark indicating the location of Hayle Estuary
A map of Cornwall, England with a mark indicating the location of Hayle Estuary
Hayle mynning
Plats i Cornwall
Plats Hayle , Cornwall
Koordinater Koordinater :
Inhemskt namn   Heyl ( Cornish )
Flodkällor Angarrack och Hayle
Primära utflöden St Ives Bay
Beteckning Webbplats av särskilt vetenskapligt intresse (SSSI)
Hayle Towans från Lelant Towans

Hayle Estuary ( cornish : Heyl , som betyder mynning ) är en mynning i västra Cornwall , England, Storbritannien. Det är en av de få naturliga hamnarna på sydvästra Englands nordkust och var under förhistoriska och tidiga medeltidsperioder viktig för handel och människors och idéers rörelse.

Mynningen av floden Hayle består av en huvudkanal, med flera andra närliggande tidvattenområden, inklusive Lelant Saltings, Copperhouse Creek ( cornish : Est Logh , vilket betyder östra inloppet ) och Carnsew Pool (även känd som Carnsew Basin). Det ingår i Hayle Estuary och Carrack Gladden Site av särskilt vetenskapligt intresse . Kungliga fågelskyddsföreningen förvaltar ett naturreservat på platsen.

Historia

På grund av att mynningen var en av de få naturliga hamnarna på sydvästra Englands nordkust var den viktig för handeln och för människors och idéers rörelse. En bergsborg, med utsikt över mynningen vid Carnsew, och härstammar från den senare förhistoriska perioden. Förhistoriska artefakter med irländska kopplingar har hittats runt mynningen, och under den tidiga medeltiden några av de tidigaste post-romerska bevisen för kristendomen i Cornwall, som också hade starka irländska influenser. I den nedre sluttningen av kullen finns en tidigkristen minnessten känd som ″Cunaide-stenen″, som upptäcktes 1843. Forskning på inskriptionen tyder på att den dateras till 500-talet e.Kr., har europeisk inspiration och namnet är möjligen irländskt ursprung. Religion och handel fortsatte under den tidiga medeltiden med pilgrimsfärder till St Michael's Mount och europeiska helgedomar, men handeln minskade under den senare medeltida perioden när mynningen blev kvävd av silt på grund av tennutvinning uppför floden.

Cornish Copper Company flyttade till Hayle 1757 och byggde ett kopparsmältverk året därpå på den östra delen av mynningen, på vad som nu är känt som Copperhouse Pool. Tillgången till det öppna havet var svårt och en av de tidigaste bevarade industribyggnaderna i Hayle. en kanal och docka, färdigställdes 1769. Harvey's Foundry etablerades 1779 i spetsen för Penpol Creek av John Harvey för att tjäna lokala gruvor. Harveys byggde South Quay 1819 vilket ökade tillslamning i sjöfartskanaler; ett problem som initialt löstes genom att beslagta Copperhouse Pool. Carnsew Pool skapades 1834 för att beslagta tidvatten, efter byggandet av East Quay av Cornish Copper Company, vilket gjorde att de djupa vattenkanalerna som användes av Harvey's fylldes med silt. Sidorna på Carnsew Pool är byggda av spillror och slagg, och New Pier byggdes också, för att leda vatten genom slussar, in i mynningen; spolar alltså silt ur flodkanalen intill Harveys gjuteri. Det komplexa systemet upprätthöll hamnanläggningarna som gjorde det möjligt för de två konkurrerande gjuterierna att utöka sina nationella och internationella roller. Förutom att bygga ångmaskiner utvecklade Harvey's sin verksamhet med utomeuropeisk export, skeppsbyggnad och skeppshuggning. Harveys flotta på 79 fartyg byggda vid Hayle inklusive 4000 ton SS Ramleh 1891; det största fartyget som ska byggas i Cornwall.

De två rivaliserande företagen var ansvariga för utvecklingen av Hayle till en stor industrihamn på 1700- och 1800-talen, som betjänade tenn- och koppargruvindustrin i West Cornwall. Omkring 1811 byggdes Sea Lane (eller Black Road) tvärs över Copperhouse Creek för att ytterligare förbättra tillgången mellan verken vid Copperhouse och företagets huvudsakliga sjöfartsanläggningar vid North Quay. Byggnaderna kring bäcken byggdes mestadels av slaggblock, kallade Scoria; avfallsmaterial från smältverket, vilket ger ett distinkt byggmaterial. Därav namnet ″Black Road″.

Transport

År 1825 upprättade en lag av parlamentet Hayle Bridge Causeway och Turnpike Trust som krävdes för att bygga en bro, gångväg och turnpike över Hayle River från Griggs Quay ( rutnätsreferens ) i väster till Phillack i öster. Vägbanan behövdes för att underlätta transporten av kopparmalm till hamnen i Hayle för export. En andra lag antogs 1837 för att etablera Griggs Quay till Penzance Turnpike och 1839 bildade en lag en tredje förtroende, Hayle och Redruth Turnpike för att slutföra turnpike till Redruth . Driften av vägbanan övervakades av vinnaren av en offentlig auktion. För år 1880 var det vinnande budet £591 10s. År 1885 upphörde skötseln av gångvägen vid vägbanan och Vita huset ( tullhuset ) i den östra änden, tillsammans med trädgården och tre granitstolpar, lades ut på auktion den 30 oktober 1885.

Hayle Railway byggdes på 1830-talet, som ett enkelspår för förflyttning av mineraler från gruvorna i Camborne och Redruth . Dess västra terminal var vid Penpol (under viadukten av den nuvarande järnvägen), följde en del av den norra kusten av Copperhouse Pool och sedan via ett lutande plan vid Angarrack , vidare till Redruth .

Se även

Källor

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Hayle_Estuary&oldid=1064672095 "