Harley-Davidson XLCR

Harley-Davidson XLCR

Tillverkare	Harley-Davidson
Produktion	1977–1979
Motor	1000 cc OHV 45° V-twin
Borrning / slag	88,9 x 96,8 mm
Kompressionsförhållande	9,0:1
Kraft	57 @ 6 000
Vridmoment	67,9 @ 3 750
Överföring	4 hastigheter
Suspension	Bak: Twin Showa-dämpare, justerbar förspänning
Kratta , spår	27,8°, 5,1"
Hjulbas	59,6 tum.
Vikt	530 lb (240 kg) ( torr ) 565 lb (256 kg) (full av gas) ( våt )

Harley -Davidson XLCR var en amerikansk caféracermotorcykel tillverkad av Harley-Davidson mellan 1977 och 1979 .

Vissa säger att designern Willie G. Davidson skapade den från den befintliga XLCH Sportster , från början som hans personliga fordon. ^[1] Cykeln designades faktiskt av en kommitté på tre personer: Bob Modero (en ingenjör på Harley) Jim Haubert (Jim Haubert Engineering) anställd som en oberoende Skunkworks-entreprenör och Willie G. Även om han inte var närvarande, hade denna grupp en starkt stylinginflytande från Dean Wixom när de tre bestämde sig, som en av utgångspunkterna, för att förstora en grusväg XR750 bränsletank. Mr. Wixom var den ursprungliga designern av denna bränsletank.

Ändrad styling inkluderade tillägget av en "bikini" -kåpa , smal framskärm, omformad bränsletank, en pillionfri sadel och unika "siamesed" två-i-två-avgaser. Den "berömdes till stor del" av konsumenterna när den lanserades på 1970-talet, och "känd som en försäljningsflopp", en "narkoleptisk vändare" på grund av lång hjulbas och kryssarliknande styrgeometri, med "slö prestanda", men trettio år senare , hade blivit ett samlarobjekt.

Tillverkningsnummer:

1977, 1923 st till pris av 3595 USD

1978, 1201 st till pris av 3623 USD

1979, 9 eller 10 st återstående delar från lager.

2013 såldes en 1977-modell för 12 000 dollar på en auktion . 2004 gick en 1978-modell för 9 900 på en auktion i Nya Zeeland. 2010 såldes en 1977-modell för cirka 20 000 USD av Bonhams på auktion.

Specifikationer

Specifikationer i infoboxen är från Motorcyclist .

Källor

• Tooth, Phillip (juli 2012), Café Americana: The Harley-Davidson XLCR
• Stein, John L. (5 augusti 2010), "CAFÉ RACER—Pirates' Rides" , motorcyklist
• Autoredigerare av Consumer Guide (23 september 2007), "Harley-Davidson XLCR" , How Stuff Works {{ citation }} : CS1 underhåll: använder författares parameter ( länk )
• Ernst, Kurt (12 maj 2013), "Dagens Hemmings fynd – 1977 Harley-Davidson XLCR" , Hemmings blogg , Hemmings
•   Gingerelli, Dain; Everitt, Charles; Michels, James Manning (2011), 365 Motorcycles You Must Ride , MBI Publishing Company, sid. 111, ISBN 978-0-7603-3474-4
• "Harley-Davidson XLCR Cafe Racer" , Sump , 2015
• Lindsay, Brooke (5 november 2006), "Harley's Sportster: From a Wild Child to a Grown-Up in 50 Years" , The New York Times , hämtad 2015-06-28 , Lika dyster som dessa dagar var när det gäller prestanda , det var en era som producerade två av de Sportsters som anses vara mest ovanliga och eftertraktade av samlare, 1977-78 XLCR Cafe Racer och 1983-85 XR1000. Båda dessa racercykelinspirerade modeller var riskabla avgångar för Harley, och båda försvann ursprungligen osålda i utställningslokaler långt efter att produktionen avslutats.
• Welsh, Jonathan (16 mars 2012), "New Era for "Hogs?" Harley-Davidson Styling Chief To Retire" , The Wall Street Journal , Dow Jones & Company, Driver's Seat-bloggen , hämtad 2015-06-28 , Hans roadrace-stilade Café Racer byggd från 1977 till 1979 var en avgång och en berömd flopp . Men nu är de snygga cyklarna eftertraktade av samlare.
• Haubert, Jim (10 oktober 2016), XLCR-projektintroduktion
• Siegal, Margie (10 oktober 2016), The New Year Bike: 1978 Harley-Davidson XLCR . Motorcykelklassiker. Juli/augusti 2016

Vidare läsning

• Brown, Roland (21 augusti 2009). "Harley-Davidson XLCR" . Motorcykelklassiker . Hämtad 24 augusti 2009 . Harley-Davidson XLCR var Willie G. Davidsons enda borste med kaféracersetet, och den skapade en klassiker för alla tider