Hanshin 5550-serien
| Hanshin 5550-serien | |
|---|---|
 Set 5551 i december 2021
| |
| Tillverkare | Alna Sharyo/Hanshin |
| Byggd kl | Settsu, Amagasaki |
| Efternamn | Jetbil |
| Konstruerad | 2010 |
| Tillträdde tjänst | 29 december 2010 |
| Antal byggt | 4 fordon (1 set) |
| Nummer i tjänst | 4 fordon (1 set) |
| Bildning | 4 bilar per tågsätt |
| Operatör(er) | Hanshin Electric Railway |
| Rad(er) serveras | Hanshin Main Line |
| Specifikationer | |
| Bilkarosskonstruktion | Stål |
| Bilens längd |
18,98 m (62 fot 3 tum) (ändbilar) 18,88 m (61 fot 11 tum) (mellanliggande bilar) |
| Bredd | 2 800 mm (9 fot 2 tum) |
| Höjd | 4 085 mm (13 fot 4,8 tum) |
| Dörrar | 3 par per sida |
| Maxhastighet | 110 km/h (68,4 mph) |
| Dragsystem | Variabel frekvens ( IGBT ) |
| Uteffekt | 170 kW per motor |
| Acceleration | 4 km/(h⋅s) (2,5 mph/s) |
| Inbromsning | 4,5 km/(h⋅s) (2,8 mph/s) |
| Elektriska system | 1 500 V DC |
| Nuvarande samlare | Kontaktledning ovanför |
| Bromssystem | Regenerativ broms , elektroniskt styrda pneumatiska bromsar |
| Säkerhetssystem | Hanshin ATS |
| Kopplingssystem | Shibata-typ |
| Spårvidd | 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum ) |
Hanshin 5550-serien ( 阪神電鉄5550系 , Hanshin Dentetsu 5550-kei ) är ett pendeltåg för elektriska flerenheter (EMU) som drivs av den privata järnvägsoperatören Hanshin Electric Railway i Japan sedan 2010.
Design
Designen baserades på de tidigare tågen i 5500-serien, som själva utvecklades från tågen i 8000-serien. Boggierna är samma som de som används på tågen i 1000-serien .
Operationer
Tillsammans med 5500-seriens tåg används 5550-serien främst på Hanshin Main Line- tjänster.
Bildning
Från och med den 1 april 2015 är en fyrbilssats i drift, utformad enligt nedan, med tre motordrivna "M"-bilar och en icke-motordriven trailer "T"-bil. "Mc"-bilen är i Umeda-änden.
| Beteckning | Mc | M1 | M2 | Tc |
|---|---|---|---|---|
| Numrering | 5551 | 5651 | 5652 | 5562 |
| Vikt (t) | 35,5 | 35,0 | 29,0 | |
|
Kapacitet Total/sittande |
124/46 | 133/50 | 124/46 | |
Varje motordriven bil är utrustad med en enarmad strömavtagare .
Interiör
Passagerarboendet består av längsgående bänkar genomgående, med skulpterade säten i blå moquette .
Historia
Det enda tåget gick in i inkomsttjänst den 29 december 2010.
externa länkar
- Hanshin 5550-serien (Japan Railfan Magazine Online) (på japanska)