Hangang järnvägsbron
| Hangang Railway Bridge | |
 Hangang Railway Bridge ligger längst fram. Hangang-bron är i bakgrunden.
| |
| koreanskt namn | |
|---|---|
| Hangul | |
| Hanja | |
| Reviderad romanisering | Hangang Cheolgyo |
| McCune–Reischauer | Han'gang Chǒlkyo |
Hangang järnvägsbron ( koreanska : 한강철교; Hanja : 漢江鐵橋) korsar Han-floden i Seoul, Sydkorea och förbinder Noryangjin-stationen och Yongsan-stationen .
Historia
I mars 1896 beviljade kung Gojong av Joseon den amerikanske affärsmannen James R. Morse ett kontrakt för att bygga en järnväg mellan Chemulpo (dagens Incheon ) och Seoul. Som en del av järnvägen började bygget av bron i mars 1897, men på grund av ekonomiska svårigheter överfördes Morses satsning till ett japanskt konsortium i maj 1897. Även om det ursprungliga kontraktet föreskrev byggandet av en gångväg för fotgängare längs järnvägsspåren, det japanska konsortiet avslutade bygget av bron i juli 1900 utan gångvägen, med hänvisning till den ekonomiska bördan.
Byggandet av Gyeongbu-linjen 1905 krävde byggandet av en andra järnvägsbro, som stod klar i september 1912. En gångbro, föregångaren till Hangang-bron , blev klar 1917. En allvarlig översvämning i juli 1925 krävde reparationer, inklusive höjning av bron med en meter.