Dongjak-bron
| Dongjak Bridge | |
 Dongjakdaegyo
| |
| koreanska namn | |
|---|---|
| Hangul | |
| Hanja | |
| Reviderad romanisering | Dongjakdaegyo |
| McCune–Reischauer | Tongjaktaegyo |
Dongjakdaegyo är en bro över Hanfloden i Seoul , Sydkorea . Den transporterar vägtrafik och Seouls tunnelbanelinje 4 , och Dongjak Station ligger vid den södra änden av denna bro. Det är en blå fackverksbro . Det är den 11:e bron totalt, och den femte järnvägsbron som färdigställs över Hanfloden. Dongjakdaegyo färdigställdes samma dag som Donghodaegyo, som har en liknande struktur.
Historia
Byggandet av Dongjakdaegyo började den 18 oktober 1978 och Seouls borgmästare Jachoon Gu, vice premiärminister Deokwoo Nam och byggnadsminister Hyeongshik Shin deltog i den banbrytande ceremonin. Vid tidpunkten för byggstart var Dongjakdaegyo den första bron i Korea som hade en längre bågedesign, och var planerad att öppna i september 1981. Anledningen till att använda den längre bågdesignen för denna bro var att en stålplåt användes istället för en betongplatta för att minska brovikten genom att designa för att tillåta Seoul Line nr 4 att passera. Vid den tiden utfördes konstruktionen av Dongjakdaegyo som konstruktion av en civil investeringsmetod av den investering och konstruktion som delegerats till Daewoo Development, liknande Wonhyo Daegyo, därför fanns det en plan för att få vägtullar under en period av 20 år. Vid tidpunkten för byggandet var Dongjakdaegyo den bredaste bron i Korea.
- 18 oktober 1978: Byggstart
- Februari 1980: Byggtiden förlängdes till december 1981
- 1981: Byggandet avbröts på grund av att Daewoo Construction återlämnade byggprojektet
- Februari 1982: Bygget återupptogs
- December 1983: Byggtiden förlängdes till slutet av 1984
- Februari 1984: Tillkännagivande av planen att öppna i september med endast sex fordonsfiler
- 14 november 1984: Färdigställd och öppnad