Hampton-on-Sea

Hampton-on-Sea
	Där hus en gång stod
Plats	Norra kusten av Kent , England
Adress	Hampton Pier Avenue, Herne Bay, Kent CT6
Koordinater	Koordinater :
Status	Dränkte
Banbrytande	; ; 1864 (ostronfiske) 1879 (Hampton-on-Sea Est Ass) 1888 (Land Co)
Konstruerad	; ; 1864–1866 (ostronfiske) 1879–1880 (Hampton-on-Sea Est Ass) 1888–1899 (Land Co och tomtägare)
Förstörd	; ; 1916 (övergiven) 1921 (demolerad och drunknad) 1934 (Hampton bondgård förlorat)
Företag
Utvecklare	; TK Freeman (Hampton-on-Sea Est Ass) FF Ramuz (Land Co)
Tekniska detaljer
Kosta	; Hampton Pier 28 000 £ Tomter £3–32
Byggnader	; 9 hus (ostronfiske) 8 hus (Land Co)
Antal hyresgäster	17 (Land Co och tomtägare)

Hampton-on-Sea är en drunknad och övergiven by i det som nu är Hampton-området i Herne Bay, Kent . Den växte från ett litet fiskeby 1864 i händerna på ett ostronfiskeföretag , utvecklades från 1879 av landagenter, övergavs 1916 och drunknade slutligen på grund av kusterosion 1921. Allt som nu återstår är stubben från den ursprungliga piren , Hampton Inn och den steniga bågen av Hampton-on-Seas förstörda kustförsvar synlig vid lågvatten. Webbplatsen är känd för att dela sin historia med den excentriske Edmund Reid . Reid var tidigare chef för Metropolitan Police för CID som hanterade Jack the Ripper -fallet. När han gick i pension valde han att kämpa för den svåra situationen för de belägrade invånarna i bosättningen.

Plats

Idag är Hampton, Herne Bay, kustnära väständan av Herne Bay, Kent . Platsen för Hampton-on-Sea är nu under vattnet på grund av kusterosion, men det var på västsidan av den norra änden av Hampton Pier Avenue, mellan 1959 års havsförsvar och resterna av havsväggen som exponeras vid lågvatten i Hampton bay. När Hampton-on-Sea existerade och fram till 1934, var Hampton-on-Sea-platsen under jurisdiktionen av Blean Rural District Council, gränsen med Herne Bay Council som löper nord-sydlig längs linjen av den nuvarande Hampton Pier Avenue. 1934 överfördes området till Herne Bay Urban District Council och 1974 till Canterbury City Council .

Historia

Bakgrund

På havsbottnen, utanför denna plats, finns rester av förhistorisk och romersk aktivitet. Hampton betyder "hemgård", och innan utvecklingen fanns det två bondgårdar, en ölstuga, några stugor som innehöll fiskefamiljerna Mount och Quick, och West Brook som också var känd som Hampton Brook. Bosättningen hade ett rykte om sig att vara ett vilt liv, och Hill Farmhouse sades ha källare eller grottor under för smuggling. Några stugor byggdes av gamla båtar och vrakdelar; Hampton Farmhouse låg då 300 meter från havet och dateras tillbaka till 1600-talet. En låg havsklippa gjord av jord kantade kusten väster om Hampton Pier, och kusterosion var redan ett erkänt problem för bönderna 1836. Sammanlagt sjönk kustlinjen vid denna plats med 175 meter (574 fot) under åren mellan slutförandet av Hampton Pier 1865, och starten på byggandet av moderna kustförsvar 1958. Havsöversvämningar har officiellt registrerats på denna kustlinje sedan den stora stormen 1897.

Ostronfiske

Rester av Hampton Pier byggd av ostronfiske, 1865

Ostron hade trivts i Themsens mynning sedan romarna främjade dem; de såldes på stadens gator och åts råa. Herne Bay, Hampton och Reculver Oyster Fishery Company införlivades med 10 000 pund i kapital i 10 pund aktier den 25 juli 1864 med Frank Buckland som ordförande och herr Cholmondeley Pennell som suppleant. 1860–1864 hade varit ett boomår för ostronodling , särskilt i närliggande Whitstable , och regeringen stödde handeln 1866 genom att anta en lag för att främja odling. Företagets förslag inkluderade fem ostronsmakar eller yawls , en brygga med lagerhus, bostäder för arbetare och fem sötvattensuppfödningsdammar . Trots invändningar från lokal företagskonkurrens, förvärvade företaget en parlamentsakt och landar vid Hampton. Enligt lagen av den 25 juli 1864 hade företaget ensamrätt att muddra efter ostron i sju miles (11 km) från Swalecliffe till Reculver och upp till tre miles (5 km) - men huvudsakligen en och en halv miles - från stranden. Den totala ytan under dess jurisdiktion var nio kvadratkilometer, varav en tredjedel var vid strandkanten, och den sysselsatte trettiotre reguljära män; ibland upp till hundra. 1865 och 1866 ansökte deras ordförande Cholmondeley Pennell utan framgång om förlängningar av dessa rättigheter. Innan de sålde ostronen som muddrades från flodmynningen fick företaget råostron från Essex, Frankrike, Nederländerna och Portugal. Smackarna tog ostron två gånger i veckan på tisdagar och fredagar till Billingsgate .

Hampton Brook; fiskpooler var till höger

Företaget var framgångsrikt till en början, även om det stressades av underfinansiering och kostnaderna för piren, och 1866 uttalade en undersökningskommission: "Företaget har redan röjt cirka fem kvadratkilometer och klippt ut cirka en kvadratkilometer av sina marker och har lagt ner på delar av sina bäddar många miljoner ostron”. Men eftersom företaget fortfarande var relativt nytt, hade de ännu inte utvecklat sina ostron till riktigt samma marknadsvärde som de sedan länge etablerade Whitstable. En bisyssla för Hamptons fiskare var cementstenar, eftersom de hittades på Hamptons fiskeplatser. Dessa var stenblock stora som ett manshuvud, sålda till tillverkare av romersk cement. Det fanns en tvist med rivaliserande Whitstable Oyster Company, och Whitstable fick böter på 1 pund per ostron som tagits från Hamptons mark, medan Hampton anklagades för att inte utnyttja sina avelsdammar fullt ut och för att importera utländska ostron för återförsäljning. 1869 klagade lokala kustfiskare över att deras traditionella territorium nu försvarades på företagets vägnar av HMS Buzzard och att företaget anställde utomstående för långa arbetsdagar och låg lön. På 1870-talet gick ostronhandeln ner och drabbades av överfiske, och 1876 tillsatte regeringen en utvald kommitté för att undersöka brist och pris. Resultatet blev 1877 års lag som förhindrade försäljning av muddrade ostron i juni till augusti, och sötvattendamm ostron mellan maj och augusti. Under de följande tre stränga vintrarna dog ostron i det grunda flodmynningsvattnet och företaget gick i likvidation. Verksamheten övergick i händerna på hotellägaren Major Davis som lade ner den när hans verksamhet gick till Faversham. Företagets tillgångar såldes den 20 juli 1881 och det avvecklades officiellt 1884.

Spårväg

1878 års karta som visar spårväg

Spårvägen började och slutade med ostronfisket från 1864 till 1884. För att lasten skulle kunna påbörja sin resa till Kent och London med en hästspårvagn byggdes spårvägen rakt söderut från piren till järnvägen som hade byggts 1861. Detta spår, som senare skulle bli Hampton Pier Avenue, rätades ut i dess norra ände och höjdes över risken för översvämning för spårvagnen. År 1866 var spåren fortfarande inte lagda längs själva piren, men enligt OS- kartan från 1878 var den färdig då. I den södra änden krökte spårvägen västerut och gick bredvid Westbrook och nådde järnvägslinjen strax öster om den punkt där Westbrook korsar den, och väster om där Hampton Close är idag: se 1878 års karta, på bilden. En Judah Downs vann £900 i en tvist om mark som korsades av spårvägen, och företaget köpte senare också ut honom. Efter att företaget gått i likvidation togs spårvägen bort på 1880-talet. Under stora delar av 1900-talet var det möjligt att se var spårvägen nådde järnvägslinjen.

Tillflykt

1872 kustlinje med gammal brygga och ostronfiske

Thomas Kyffin Freeman, ägare av Herne Bay Argus , bildade Hampton-on-Sea Estate Association Limited 1879 med £60 000 kapital i £10 aktier, men sålde bara 398 aktier. Han byggde ett musikspel , byggde grunder för läsrum och planerade tennisbanor, en minigolfbana , en bågskyttegreen och en rekreationsplats. Han anordnade en sportdag med gratis teer och nöjesturer , men för många besökare kom och han fick slut på te. Tillsammans med byggmästaren Thomas Richard Geelong Hoe planerade han ett bostadsområde, och en Hampton-on-Sea namntavla sattes upp vid Herne Bays järnvägsstation i väntan på detta, men sedan dog han 1880. Företaget upplöstes så småningom 1905.

Frederick Francis Ramuz, borgmästare i Southend och markagent, köpte fastigheten billigt. Hampton Pier Inn (idag Hampton Inn) blev Land Companys bas för dess administration av de 750 tunnland (3,0 km ² ) mark som det hade köpt helt och hållet i Herne Bay. Planerade gatunamn som inte längre existerar var Swalecliffe Gardens, Hampton Grand Parade, Marine Drive, Canterbury Gardens, Hampton Gardens, Eddington Gardens bredvid Hampton Farmhouse och Herncliffe Gardens som innehåller ostronfiskets Hampton Terrace. Företaget föreslog en elegant resort med stora tegelbungalower och villor , ett nykterhetshotell plus kyrka och butiker plus taverna. Freemans idé om en rekreationsplats återuppstod för gott.

1898 kustlinje med Land Companys utveckling. Jfr 1872, 1878 och 1978 kartor: västra kustlinjen flyttar norrut när stranden ackumuleras; östra kustlinjen eroderar söderut med 2 m (2,2 yd) per år

Ramuz delade upp "Grand Parade Estate vid Hampton-on-Sea" i 124 utvecklingstomter för den första auktionen den 17 september 1888 "för att passa alla klasser" och satte upp ett försäljningstält på plats. Billiga, återbetalningsbara tågpriser och en gratis lunch utlovades till potentiella köpare. Samtliga tomter såldes inom en och en halv timme efter att köparna, mestadels från London, fick serenad av Buffs 3rd Batalion band under deras gratis lunch. Tomter som vetter mot havet tjänade £18, och de på baksidan £8 till £9, med den gamla bondgården som tjänade £100 och krogtomten £39: alla pengar skulle betalas i avbetalningar. Jordbolaget tjänade 2 000 pund.

Vid datumet för den andra tältauktionen av ytterligare 126 tomter hade Land Company byggt vägar och reparerade piren. Tomter annonserades mer energiskt än tidigare och marknadsfördes på basis av Herne Bays litenhet, billighet, mognad för spekulation och dess närhet till järnvägslinjen. Försäljningen syftade till att hyresvärdar ville köpa billigt och hyra med vinst, eftersom husägande på den tiden var ovanligt och hyresrätt var normen. Tilltänkta köpare lovades spårvagnar och bussar att ta hyresgäster till järnvägsstationen, eller till och med en extra järnvägsstation nära gården. Den tomma och lantliga naturen på denna plats översattes till löften om botanisering , skytte, bad, segling och mete. Även om inget billigt tåg tillhandahölls vid detta tillfälle, såldes tomterna för £8 till £32, vilket gjorde Land Company £1,370. Under 1889 främjades försäljningen av tidningsannonser snarare än på auktioner, och pirens reparationer sades pågå. Enligt dessa annonser fanns det krocketgräsmattor och tennisbanor plus en fjäder .

En tredje försäljning av 144 tomter ägde rum den 7 juli 1890 och tjänade 2 450 pund för Land Company, och evenemangen inkluderade en regatta med kustbevakningstävling och roddtävling med parår, plus en traditionell ankjakt där en man agerar anka . Den fjärde och sista auktionen på 124 tomter den 28 juli 1890 utlovade ännu ett specialtåg från London och möjlighet att köpa butikstomterna och fler villatomter. Fyra butikstomter gick för £54, villatomter för £3 till £7, och vi får inte veta vilken summa företaget tjänat in. Vissa tomter förblev osålda och dessa annonserades ut under hela 1891. Efter de fyra auktionerna och tre år av annonsering byggdes mycket få tomter ut, och nykterhetshotellet, kyrkan, butikerna och krogen byggdes aldrig.

Orsaker till erosion och översvämningar

Hampton pir

Hampton Pier, 2010

Hampton pir byggdes av trä och betong av ostronföretaget 1865 till ett pris av £28 000; den var 1 050 fot (320 m) lång så att landningsplatsen var på tillräckligt djupt vatten för att tillåta djupgåendet på två famnar . Den böjde sig något västerut för att tillåta företagets ostronsmak och europeiska ostronhandelsbåtar att lägga till på läsidan i en nordostlig vind. Dess syfte var trefaldigt: en landningsplats för ostron och material, ett skydd för ostronsmakarna och en vågbrytare för fiskeplatser. Londons överborgmästare Thomas Gabriel anlände i ett specialtåg för att öppna den den 15 september 1866. Efter kollapsen av ostronfisket sades piren vara under reparation av landagenten Frederick Francis Ramuz i oktober 1888. Därefter piren blev övergiven. I den stora stormen 28–29 november 1897 skadades den svårt och revs sedan delvis 1898 för att stoppa erosion och rädda husen i Hampton-on-Sea. År 1901 köpte rådet det och till en kostnad av £2 000 byggde landmätaren till rådet FWJ Palmer om stubben 1903–1904 som den är idag, 350 fot (110 m) lång. De återstående pålarna och ruinerna av den gamla piren utgjorde en sjöfara och måste överbryggas med stora varningsskyltar.

Tidvatten orsaker

Möjlig virvel under 9–10 knops tidvattenlopp vid Hampton, baserat på karta från 1978

Orsaken till erosionen och översvämningarna som så småningom dränkte denna utveckling var den ursprungliga Hampton Pier. Ebben och flödet av tidvattenströmmar är kraftfulla i den grunda Thames mynning , där dess tidvatten fångas i virveln av tidvattentrycket från Atlantens vatten via både norr och söder om de brittiska öarna. Utanför Herne Bay rör sig den löpande ebbströmmen med 10,15 knop och flödet med 9,14 knop (16,93 km/h). Där starka strömmar möts och delar sig, eller störs av ojämna kustdrag, finns det virvlar . Efter att Hampton Pier byggdes först, släppte flödet västerut längs Herne Bay-stranden sin sand och småsten på den östra sidan av piren istället för att fylla på strandmaterial framför den nya utvecklingen. Därefter, efter att ha tvingats in i en slinga runt piränden, tvingades den möjligen in i en strandvirvel av djupvattenströmmar. Det betyder att den vid en viss tidpunkt i flödet kunde ha fortsatt en kort stund västerut förbi Hampton-on-Sea, sedan svängt in i kusten och svängt tillbaka kraftigt österut längs stranden mot Hampton Pier Avenue, eroderat land vid Hampton-on-Sea och svänger sedan norrut längs Hampton Pier Avenue och piren och bär med sig jord. Det sägs att den senare förkortningen av piren inte var tillräcklig och att erosionen kommer att fortsätta, så en sådan virvel kan förklara behovet av dagens strandförsvar längs norra änden av Hampton Pier Avenue. En ytterligare möjlighet är relaterad till det starka ebbflödets historia av att avlägsna udden av Herne Bays ursprungliga vik före 1800-talet. Den här strömmen som rör sig österut, som plötsligt försvagas och vänds norrut av det nya havsförsvaret på Hampton Pier Avenue och Hampton Pier, kan lätt urholka den lilla Hampton-on-Sea-bukten som inte ligger på Hampton Pier-udden. Båda teorierna ovan tillåter att skurat kustmaterial avlägsnas till djupare vatten norr om Hampton-on-Sea av ebbvatten och av en och annan virvel, förutom att det släpps vid Long Rock av en alternativ normal öst-västlig strömning. När det finns exceptionella förhållanden ovanpå dessa tidvattenströmmar, till exempel ett lågtryckssystem som orsakar högre vattennivå som sammanfaller med starka nordvästliga vindar, kustnära översvämningar inträffa.

Orsaker på land

Westbrook kulvert, 2010

Hampton Brook, nu Westbrook, nådde havet genom en stentrumma men tång blockerade ofta det, vilket gjorde att det svämmade över och blev stillastående. Landet mellan husen och den ofta fosterhamnande Hampton Brook var lågt liggande nog att utsättas för översvämning under en kombination av vårvatten, långvarig nederbörd och vind på land. Antingen grävningen eller utfyllningen av ostronbolagets fiskpooler skapade mjuk, instabil mark.

Byggnader, havsvall och översvämningar

Edmund Reid och granne undersöker det nordligaste huset i Herncliffe Gardens när det faller i havet, av Fred C. Palmer , tidigt 1910

Hampton Terrace byggdes för ostronföretagets arbetare 1866, och det blev senare en del av Herncliffe Gardens som inte längre existerar. Hampton Oyster Inn, idag Hampton Inn, byggdes av en bryggare mittemot pirens ingång. Endast åtta tomter köpta från Land Company utvecklades: Hampton Terrace i Herncliffe Gardens utökades med tre villor; fyra villor byggdes i Eddington Gardens vid sidan av den gamla Hampton Farmhouse; slutligen Pleasant Cottage, senare kallad Hampton Bungalow, byggdes i Swalecliffe Avenue i slutet av 1890-talet. Av de vägar och tomter som skapats av Land Company är det bara Swalecliffe Avenue och Hampton Pier Avenue som överlever idag. Vågskador i den stora stormen 28–29 november 1897 skadade de tre Herncliffe Garden-husen och förde kusterosion närmare fastigheterna. År 1899 var en vägg av bögar och fyra 250 fot (76 m) hoppor ineffektiva mot havets uppkomst. John Davis och WH Banks övergav nummer ett och två Herncliffe Gardens i juli 1899, medan nummer tre till tolv förblev uthyrda till åtminstone 1902, och 1899–1900 byggdes en havsmur för att skydda husen. År 1901 hade nummer tre övergivits, fastän officiellt listats som ockuperat, och högvattenmärket hade nått hörnet av nummer ett. År 1905 hade Hampton Grand Parade och hälften av Marine Drive eroderats bort; då bröt en storm genom havsvallen och skurade ut landet bakom den. Trots att de var tvungna att köpa tillbaka mark från oroliga investerare, fortsatte Land Company att annonsera tomma hus i Herncliffe Gardens till salu. År 1910 hade de två husen mot havet rivits, och i slutet av 1911 övergavs alla tolv husen på Herncliffe Gardens terrass och revs sedan med havet vid bakdörrarna. 1916 övergavs Eddington Gardens av sin sista invånare, Edmund Reid. På 1920-talet fanns bara Hampton Farmhouse och nummer ett och två Eddington Gardens kvar av Hampton-on-Sea, och de två sistnämnda revs 1921. Det är vid den tidpunkten som Hampton-on-Sea sägs slutligen ha drunknat. 1934 var den gamla bondgården den sista som gick.

Edmund Reid

Edmund Reid på Hampton-on-Sea, av Fred C. Palmer , 1912

1903 flyttade Edmund James Reid (1846; – Herne Bay 5 december 1917) in i nummer fyra, Eddington Gardens: huset vid den landvända änden av terrassen, som tidigare annonserats för 300 pund. Vid den tidpunkten var havet fortfarande cirka tvåhundra meter bort. Han hade gått i pension 1896 eller 1898, efter att ha varit chef för CID i Metropolitan Police, och hans mest kända fall var Whitechapel-morden 1888. Han döpte sitt hus till Reids Ranch , målade kasteller och kanoner på sidan och blev snart känd som excentrisk mästare för de belägrade Hampton-on-Sea-invånarna. Hans hus innehöll en papegoja och många fotografier av hans fall i London. Hans trädgård innehöll en kanonkula som hittades på hans fastighet, en stolpe från slutet av den gamla piren och en flaggstång med en facklig flagga. Från en träkiosk i hans trädgård vid namn Hampton-on-Sea Hotel sålde han läsk och vykort med sig själv och de snabbt försvinnande resterna av Hampton-on-Sea.

Edmund Reid före 1898

Några av dessa fotograferades av Fred C. Palmer från Herne Bay , som var Herne Bay Press- fotograf för alla stora evenemang. Den stillastående Hampton Brook blev en bakdel av Reids skämt och han döpte om den till Lavender Brook och skickade sardoniska brev till rådet om erosion, Hampton Brook, offentliga anläggningar och piren som sjöfart. Tillsammans med två grannar byggde han en bro över bäcken, men den förklarades farlig och revs av rådet. Havet rann närmare hans egendom, och 1915 var han den sista kvarvarande invånaren i Eddington Gardens och Hampton-on-Sea. Han övergav sitt hus 1916, flyttade till Herne Bay, gifte sig 1917 och dog 71 år gammal den 5 december samma år. Han begravdes på Herne Bay Cemetery i tomt S62 den 8 december 1917.

Verkningarna

På 1920- och 30-talen på Hamptons högre land byggdes de första husen på Hampton Pier Avenue och Swalecliffe Avenue; denna gång som en förort till Herne Bay. Hus fyllde så småningom Hampton Hill öster om Hampton Pier Avenue och Studd Hill söder om Hampton-on-Sea-platsen. Från 1929 till 1966 fanns en båtsjö i stället för den landgående ostrondammen; det är nu en lekplats. Förutom stubben från Hampton Pier och Hampton Inn, är den krökta formen på Land Companys havsvägg från 1900, synlig vid lågvatten, allt som finns kvar av Hampton-on-Sea. Från 1990-talet till 2005 ansågs detta objekt, känt som The Rocks , vara en fara för sjöfarten, främst med hänsyn till vattenskoter som ignorerade och vandaliserade säkerhetsmeddelanden om vattenskoter nära The Rocks. Vissa bitar av det togs bort av entreprenörer tills lokala invändningar förhindrade ytterligare förlust av detta landmärke som nu skyddar stenpooler , musslor och matande fåglar. Kusten bevarades 1959 till 1960 med ett nytt havsförsvar, och samma år ersatte landskapsarkitekturen som följde ett klippavvattningsschema som gick ner från Studd Hill-gården havsvallmo och sommarsyrsor med gräsmatta.

Hampton Pier Avenue rockrustning , 2010

Där Herncliffe Gardens och Eddington Gardens låg, finns nu 1959 års havsmur, strand och undervattenslera. Kunskapen om vad som hade funnits där fanns mestadels i mytologin om lokala barn, tills på 1990-talet en informationstavla med en bild av Reid restes bredvid piren. En Council Oyster Bay Trail-cykelrutt, planerad 2009, är uppkallad efter områdets historia. Idag finns en etablerad vandringsled längs 1959 års kustförsvar; det är en del av Saxon Shore Way . Kommittén för Herne Bay Festival 2008 kom överens om en korsmarknadsföringsstrategi med Whitstable Oyster Festival, och erkände därmed historien om muddring utanför Herne Bay av ostronfisket som arbetade från Hampton-on-Sea på 1800-talet. Det finns fortfarande en mycket liten flotta av dagsfiskebåtar som verkar utanför Hampton-området och landar på stranden vid Herne Bay.

Kusterosion vid Hampton-on-Sea har uppskattats till 2 m (2,2 yd) per år mellan byggandet av den gamla Hampton Pier 1865 till 1959 när rådet byggde havsväggen. Riktningen och hastigheten för inflytelserika strömmar är okänd, men det beräknas att 180 m ³ (240 cu yd) kustsediment per år skuras av havet från Hampton-on-Sea-kusten och deponeras 2 km (1,2 mi) till västerut vid Long Rock, Swalecliffe . Detta område med en defensiv fasad på 220 m (240 yd) är nu känt som Hampton Flood Basin och Hampton Brook, nu officiellt Westbrook, är fortfarande utsatt för översvämningar, vilket inträffade 2001. Även om 1959 års havvägg och vallbackar uppdaterades i 1983, och Hampton Pier Avenues stenpansarbeklädnad uppgraderades 1994, tros det att havsförsvaret så småningom skulle behöva höjas. Trots att havet skadades av de stora stormarna 1953 och 1978, skyddade det uppgraderade försvaret denna kust från den svåra stormen 1996. Kostnaderna för att öka översvämningsskyddet här uppskattas till £1–7 miljoner, särskilt som arbetet måste modifieras eftersom detta område är ett SSSI och SPA . Kostnader och begränsningar innebar att en kortsiktig lösning på 635 000 GBP rekommenderades av rådets styrgrupp den 29 juni 2009 för att genomföras från vintern 2011 till våren 2011. Rekommendationen var att hålla linjen med utbyte och förbättring av sex timmer groynes, importerar en ny strand på 12 000 m ³ (15 700 cu yd) delvis hämtad från Long Rock, höjer och förlänger den bakre väggen och stängs av öppningar med slussar. Beach påfyllning och groyne replanking skulle fortsätta med intervaller.

Hernecliffe Gardens före rivning, 1910
Hernecliffe Gardens efter rivning, 1911
Hela webbplatsen med utsikt mot väst, 2010
Hela sidan med blick österut, 2010

I populärkulturen

Stillwaters, fiktionaliserad som Dilly Dally Cottage i Half-Term trail (1955)

Will Scotts barnroman Half Term trail från 1955 utspelar sig delvis i Hampton-on-Sea under det fiktiva namnet West Bay, och den har Pleasant Cottage (senare kallad Hampton Bungalow; sedan Stillwaters) i Swalecliffe Avenue under namnet Dilly Dally cottage. Hamptons klippor före uppförandet av 1959 års försvar beskrivs så här:

"De första klipporna i West Bay är knappast klippor alls. Det är där bäcken rinner ut över stranden, och du kan stå på sanden och se över kanten av klipporna utan att ens stå på tårna. Längre längs med klipporna ligger högre och smulig och faller i havet hela tiden, vilket var en anledning till att ingen ville köpa Dilly Dally. Några år till så skulle den ligga i havet tillsammans med klippan."

Se även

Bibliografi

Easdown, Martin , Adventures in Oysterville: Den misslyckade ostron- och kustutvecklingen av Hampton-on-Sea , Herne Bay (Michael's Bookshop, Ramsgate , 2008) ( ISBN 9781907369148 ; Illustrerad; inga sidnummer; kopia på Herne Bays sidbibliotek) OBS: sidbibliotek är numrerade för den här artikeln med bokens text som börjar på sidan 3.
Gough, Harold , Herne Bay's Piers , (Herne Bay Historical Records Society, 2008) ( ISBN 9781904661078 ; illustrerad med många historiska fotografier; en postum publikation för Gough som dog 2008)

externa länkar