Hamnen i Davao
Hamnen i Davao Pantalan sa Dabaw Daungan ng Dabaw | |
---|---|
Läge | |
Land | Filippinerna |
Plats | Sasa, Buhangin, Davao City , Filippinerna |
UN/LOCODE | PHDVO |
Detaljer | |
Öppnad | 1900-talet |
Drivs av | Philippine Ports Authority /Davao Port Management Office |
Ägd av | Stadsregeringen i Davao |
Typ av hamn | Naturlig/konstgjord |
Antal kajer _ | 2 |
Antal bryggor _ | 9 |
Statistik | |
Fartygs ankomster | 25 337 (2013) |
Årligt lasttonnage | 9 877 615 (2013) |
Årlig containervolym _ | 544 642 TEU (2013) |
Persontrafik _ | 1 634 277 (2013) |
Webbplats http://www.ppa.com.ph/ |
Hamnen i Davao , eller Davaos hamn ( Cebuano : Pantalan sa Dabaw , filippinska : Daungan ng Dabaw ), är en hamn som ligger i Davao , Filippinerna . Hamnen i Davao består av ett antal hamnar, alla inom Davao-bukten som är en del av Celebeshavet , men dess huvudkontor och hamn ligger vid Brgy. Sasa, Davao City. Hamnen i Davao domineras till stor del av containerlast, råvaruexport, bulklast, styckegods och passagerartrafik.
Handla om
Davao Port, eller Port of Davao, är en av Filippinernas stora hamnar vid sidan av Manila , Subic , Cebu , Zamboanga och andra. Hamnen i Davao, ofta kallad Port District of Davao, inkluderar Davao City och de fem provinserna. Davao hamn tjänster mellan öar och internationella transporter. Staden ligger 974 kilometer söder om Manila , på stranden av Davao-bukten . "Davao" syftar också på fem provinser: Davao de Oro , Davao del Norte , Davao del Sur , Davao Occidental och Davao Oriental . Davao City ligger i Davao del Sur men är politiskt och administrativt oberoende av provinsen. Tillgången till infartshamnen i Davao City är genom Davao-bukten, som har två infarter. Den ena är vid Pakiputansundet mellan Davao och vattnet väster om Samal Island . Det andra tillvägagångssättet är på östra sidan av ön Samal och används huvudsakligen som en utgångskanal för fartyg som avgår från punkter norr om Davao-bukten . Tillgång till subporten för inresa i Mati, Davao Oriental är genom Pujada Bay . Davao Gulf ligger på sydkusten av Mindanao, den näst största ön i Filippinerna.
Hamnen i sig är den viktigaste i Mindanao och har också den mest trafikerade internationella containerhamnen i både Visayas och Mindanao. Hamnen fungerar som porten till södra Filippinerna och anses vara den bäst presterande hamnen i Mindanao. Ett antal passagerarfartygslinjer trafikerar Davao, inklusive WG&A Superferry .
Historia
Hamnen öppnade i början av 1900-talet för internationell export av jordbruksprodukter i dåvarande Davao-provinsen , mestadels från Davao City. Det öppnades för prospektörer och företagare i staden att exportera sina jordbruksprodukter internationellt. På grund av den ständigt växande ekonomin i staden blev den senare en av de mest trafikerade hamnarna i landet.
Under andra världskriget blev hamnen en landnings- och ankarzon för amerikanska sjöstyrkor som deltog i slaget vid Davao .
Faciliteter
Förutom regeringspiren och den privata piren, finns ett antal pirer och kajer i Davao Port-regionen speciellt för kommersiellt bruk. Fartyg som väntar på kajtillgänglighet ankar cirka 400 meter (1 300 fot) utanför Sta. Ana pir i 21,9 meter (72 fot) lera. Ankarplatsen är väl skyddad förutom under kraftig sydvästmonsun. Lotsning är obligatorisk för utlandsgående fartyg med 100 BT och över; och för inrikesfartyg med 75 GT och över. Begäran om pilot ska göras 48 timmar i förväg och kontakt göras på VHF 2 timmar före ankomst.
Davao City och hamnen i Davao har 2 statliga internationella hamnar , den Sasa International Port och Sta. Ana Wharf, och 9 privatägda hamnar. Stadsstyrelsen håller för närvarande på att ta över förvaltningen av hamnarna för att modernisera anläggningar, såsom 3 stora moderna kajkranar och för att utöka kapaciteten. Dessutom rymmer Torils internationella Fish Port Complex små och storskaliga fiskeaktiviteter samt tillhandahåller bland annat kylförvaring.
Nedan är en lista över stora bryggor och kajer i Davao Port.
Sasa International Seaport
Beläget i Brgy. Sasa, Davao City, Sasa International Seaport är den huvudsakliga hamnen som betjänar Davao-bukten som hamnens huvudbas. Den används vanligtvis för container- och internationell frakt och drivs av International Container Terminal Services inc., som också är verksam i Manilas hamn och Port of Subic . Det är en av de största bryggorna i hamnområdet och även den mest trafikerade.
Samal färjehamn
Beläget strax norr om den internationella hamnen vid Km11, Sasa, Davao City. Hem till roll on/roll off-fordonet och passagerarfärjan från Davao City till Samal Island. I december 2021 meddelade Mae Wess Company (som driver färjetrafiken) att de skulle börja köra tjänsten 24 timmar om dygnet.
Sta. Ana Pier
Beläget i Davao Chinatown, Magsaysay St., Davao City, Sta. Ana Pier hanterar främst inrikes- och passagerarfartyg.
Mati Wharf, Mati City, Davao Oriental
Används främst för majs, kopra, stockar och styckegods.
Pacific International Terminal Pier
Icke-kommersiell hamn som hanterar export av bananer och andra fruktprodukter.
Legaspi Oil Company Pier
Icke-kommersiell hamn som hanterar export av kokosnötsprodukter som kopra, kokoolja & koprapellets.
Universal Robina Pier
Hanterar import av mjölkorn och liknande sorter.
Davao Union Cement Pier
Hanterar export av cement till kol och andra malmprodukter.
Piso Point hamn
Belägen vid Piso Point , Banaybanay , Davao Oriental- provinsen, används denna hamn främst för mineraluppsamling och export.
Tefasco pir
Hanterar asfalt och liknande produkter.
Pier för Stevedorage Services Corporation
Stevedorage Services Corporation-piren hanterar styckegods, bulklast, fordon och timmer. Det är en av de mest trafikerade bryggorna i hamnen.
Data
Typ | m² |
---|---|
Passagerarterminaler | |
för transitbod + Parkering | |
Container Yard | |
Lagringsområden | |
Lager |
Se även
- Lista över östasiatiska hamnar
- Hamnen i Manila
- Hamnen i Zamboanga
- Davao City
- Metro Davao
- Davao-bukten