Hambach ytgruva

Hambach ytgruva
	Tagebau Hambach, sett från den närliggande kullen Sophienhöhe
Läge
Plats	Niederzier och Elsdorf , Nordrhein-Westfalen
Land	Tyskland
Koordinater	Koordinater :
Produktion
Produkter	Brunkol
Typ	Öppen grop
Historia
Öppnad	1978
Ägare
Företag	RWE

Tagebau Hambach är en stor öppen kolgruva ( tyska : Tagebau ) i Niederzier och Elsdorf , Nordrhein-Westfalen, Tyskland. Den drivs av RWE och används för brytning av brunkol .

Gruvan ligger på platsen för den forntida Hambach-skogen , som köptes av RWE 1978. Företaget högg sedan det mesta av skogen och röjde den för att bryta. Endast 10 % av skogsarealen finns kvar. RWE planerade att röja hälften av det återstående området mellan 2018 och 2020. Denna plan möttes av massiva protester hösten 2018 och stoppades tillfälligt i oktober 2018 av den högsta förvaltningsdomstolen i Nordrhein-Westfalen (Oberverwaltungsgericht für das Land Nordrhein- Westfalen).

Gruvans driftområde, som började 1978, har för närvarande (i slutet av 2017) en storlek på 43,8 km ² , med den totala arean avsedd för gruvdrift en storlek på 85 km ² . Det är den djupaste dagbrottsgruvan med avseende på havsnivån : botten av gropen, med upp till 500 meter (1 640 fot) från ytan, är 299 meter (981 fot) under havsytan, den djupaste konstgjorda punkten i norr Rhen–Westfalen.

Data

Hambach ytgruva (grå), återodlad yta intill (ovan till vänster), kvarvarande Hambachskogen (nedan till höger, "Bürgewald")

Brunkolsgruvor i Nordrhein-Westfalen

Dagbrottsoperatören RWE, då känd som Rheinbraun , inledde tillståndsprocessen för dagbrottsbrytning 1974 och kunde påbörja sin verksamhet 1978. Den första grävmaskinen började sitt arbete den 15 oktober 1978. Detta åtföljdes av vidarebosättning av lokala byar och städer och det största skogsområdet i regionen, Hambachskogen, röjdes till stor del. Den 17 januari 1984 bröts det första brunkolet.

Hambach är den största dagbrottsgruvan i Tyskland, med en yta på 3 389 hektar (från 2007), med en godkänd maximal storlek på 8 500 hektar. Cirka fyrtio miljoner ton brunkol produceras årligen i denna gruva. Det har nyligen ^{[ när? ]} uppskattats att 1 772 miljoner ton brunkol fortfarande finns tillgängligt för gruvdrift. Brunkolet skapades från omfattande skogar och myrar som utvecklades i Nedre Rhenbukten för mellan trettio och fem miljoner år sedan. Nedre Rhenbuktens geologi kännetecknas av långvariga sättningsrörelser under de senaste trettio miljoner åren, vilket ledde till avsättning av upp till 1 300 m tjocka sedimentlager genom Nordsjön och många floder. Denna består idag av brunkolssömmar upp till 100 m tjocka.

På 299 m under havsytan utgör Hambachs dagbrotts djupaste punkt den djupaste konstgjorda fördjupningen i Nordrhein-Westfalen.

Sedan 1995 används den gigantiska grävmaskinen Bagger 293 för att ta bort överbelastningen. Den har flera Guinness-rekord för markfordon.

Dagbrottet producerar årligen en bytesmängd på 250 till 300 miljoner m³. Förhållandet mellan överbelastning och kol är 6,2:1. Det utvunna brunkolet transporteras via Hambach industriutlöpare [ de ] till Bergheim – Auenheim och därifrån via nord–sydliga industriutlopp [ de ] till kraftverken Niederaussem , Neurath , Frimmersdorf och Goldenberg [ de ] nära Hürth- Ryggsäck . Överbelastningen transporterades fram till den 16 april 2009 delvis på löpande band till Bergheimgruvan, som har tagit slut på kol och därför återfyllts och återuppodlats. Det synliga kännetecknet för dagbrottet är Sophienhöhes bytespets, som anses vara den största människobyggda kullen, som tornar upp sig över det platta landskapet med 200 meter.

Från och med 2013 ska dagbrottsområdet utökas sydost. För detta måste byarna Morschenich [ de ] och Manheim [ de ] flyttas. Motorväg A4 och industrispåret Hambach, genom vilken brunkolen transporteras till kraftverken, anlades cirka tre kilometer söderut, parallellt med järnvägslinjen Köln-Aachen. Dessutom flyttades en liten bit av den federala motorvägen 477 österut.

Efterföljande användning

Sjö

Dagbrottet togs i drift 1978. Varje år flyttas cirka 0,3 kubikkilometer, så att kol och jord med en volym på cirka 18,6 km³ kommer att brytas när kolet tar slut 2040. Senast i april 2009 , transporterades överbelastningen med transportband för att fylla på den nu uttömda Bergheimgruvan. På grund av ansamlingen av cirka 1 km³ material vid Sophienhöhe och det utvunna kolet skapades ett kvarvarande hål som kommer att fyllas med vatten efter avslutad gruvverksamhet.

Pumplageranläggning

Förutom total översvämning är ett pumpkraftverk ett alternativ på platsen. Ett patent från 1995 anger att en sådan pumpningsanläggning i Hambach dagbrottsgruvan kan realiseras och kan tillhandahålla mångdubbelt den pumpkapacitet som för närvarande finns tillgänglig i Tyskland. Den ökade användningen av förnybar energi gör detta alternativ viktigare och följs med intresse av gruvmyndigheten.

Flytande solpark

Den 6 maj 2020 presenterade Meyer Burger , en tillverkare av maskiner för produktion av solceller, sin idé för en enorm solpark i Hambach dagbrott. Detta skulle generera el med en kapacitet på cirka tio gigawatt, vilket ungefär skulle motsvara kapaciteten hos kolkraftverken Weisweiler, Neurath, Niederaussem och Frimmersdorf, som för närvarande är beroende av dagbrottsgruvorna. Överväganden för senare användning av området på femtio kvadratkilometer inkluderar översvämningar för att bilda ett sjölandskap. Enligt Meyer Burgers vd, Gunter Erfurt, skulle det vara tänkbart att täcka sjön Hambach med solcellsmoduler. Upp till femtio miljoner solcellsmoduler med en kapacitet på tio gigawatt skulle kunna installeras som en flytande solcellspark, vilket redan har insetts i andra delar av världen.

Enligt Erfurt utvärderas för närvarande byggandet av en toppmodern anläggning för cell- och modulproduktion. I en intervju med Radio Rur Uwe Rau att en sådan idé var genomförbar, eftersom en stor fördel med Hambach dagbrott var de kraftledningar som redan fanns på plats på grund av kraftverken, som därmed kunde fortsätta att användas.

RWE Power AG meddelade i maj 2020 att solcellsprojekt för Sophienhöhe är tänkbara.

Andreas Pinkwart , minister för ekonomi, innovation, digitalisering och energi i Nordrhein-Westfalen, uttryckte också sitt stöd för projektet.

Kritik och protester

Sedan omkring 2012 har ett område inom den återstående delen av Hambachskogen ockuperats av miljöpartister för att förhindra dess planerade förstörelse av RWE.

Ockupationen innebär en bosättning med cirka två dussin trädkojor och många vägbarrikader. Barrikaderna restes för att hindra gruvbolag och polisfordon från att komma in.

Bannerprojekt av JunepA i Tagebau Hambach, 2017

I november 2017 gick miljöpartister in i gruvan och stoppade verksamheten tillfälligt. De möttes av polis med hjälp av hästar och pepparspray.

2004 demonstrerade Greenpeace- aktivister mot klimatskador i Hambachgruvan på grund av elproduktion med brunkol. De flög över dagbrottet med en luftballong, ockuperade en grävmaskin i flera dagar och målade den delvis rosa. Den 13 maj 2009 misslyckades den gemensamma aktiviteten för den lokala aktionsgruppen för medborgarinitiativ mot omlokaliseringen av A4 och Friends of the Earth Germany (BUND) inför den federala förvaltningsdomstolen. Målsäganden försökte stoppa flyttningen av A4:an, som ansågs nödvändig för den planerade utbyggnaden av dagbrottet och motiverade detta bland annat med befarad bullerförorening, samt eventuellt hot mot den fridlysta Bechsteinfladdermusen m.fl. arter. 2009 påbörjades bygget av den nya motorvägsdelen. I september 2014 öppnades den för trafik.

Sedan 2008 har det kommit allt fler klagomål på möjliga skador på kullen i Elsdorf-Heppendorf-området. Eftersom bevisbördan ligger på de klagande är det svårt att bevisa gruvoperatörens skuld. Den nybildade brunkolskommittén beslutade därför den 16 april 2010 att inrätta Bergschaden Braunkohle NRW återvinningstjänst för skadeoffer i det rheniska brunkolsbrytningsområdet. Den tidigare ordföranden för Högre Regionaldomstolen Hamm Gero Debusmann utsågs till ordförande för regresskontoret.

I november 2012 och mars 2013 röjde polisen tält- och kojläger från gruvmotståndare i den återstående Hambachskogen. 2012 var en husockupant tvungen att hämtas från en sex meter djup tunnel och året därpå togs två aktivister med rep från en trädplattform. Senare byggdes ett nytt läger på en annan plats i Hambachskogen.

I september 2018 dog en journalist efter att ha fallit från trädstrukturerna som byggdes av aktivister.