Halberstadt B-typer
Halberstadt B-typerna av Halberstädter Flugzeugwerke var tvåsitsiga obeväpnade spanings-/träningsflygplan från det tyska flygvapnet under första världskriget .
Utveckling
1914 utvecklade Halberstadt ett biplan med rotationsmotorn Oberursel U.0 med 80 hk, som kallades Halberstadt BI och fick fabriksnamnet A15. Halberstadt B.II (B15) byggdes med en Mercedes DI radmotor med 105 hk och 1915 tillverkades Halberstadt B.III med den lite starkare Mercedes D.II (120 hk).
Halberstadt B.II användes som bas för den första beväpnade tvåsitsiga, Halberstadt CL.II.
Varianter
- A15
- Företagsbeteckning för flygplanet som blev BI
- B15
- Företagsbeteckning för flygplanet som blev B.II
- B.I
- (Company A15) Reconnaissance-flygplan som drivs av en 60 kW (80 hk) Oberursel U.0 roterande motor.
- B.II
- (Företag B15) Spaningsflygplan som drivs av en 78 kW (105 hk) Mercedes DI -radmotor.
- B.III
- (företag B15) Spaningsflygplan som drivs av en 89 kW (120 hk) Mercedes D.II -radmotor.
Verksamhetshistoria
BI:en användes som träningsflygplan , medan B.II och B.III kortvarigt fungerade som spaningsflygplan , men användes senare också för pilotutbildning.
Specifikationer (B.II)
Data från tyska flygplan från första världskriget, Die deutschen Militärflugzeuge 1910–1918
Generella egenskaper
- Besättning: 2
- Vingspann: 12 m (39 fot 4 tum)
- Vingarea: 32 m 2 (340 sq ft)
- Tomvikt: 641 kg (1 413 lb)
- Bruttovikt: 1 047 kg (2 308 lb)
- Motor: 1 × Mercedes DI 6-cylindrig vattenkyld radkolvmotor 105 hk (103,6 hk; 77,2 kW)
- Propellrar: 2-bladig propeller med fast stigning
Prestanda
Vidare läsning
- Nowarra, Heinz (1959). Die Entwicklung der Flugzeuge 1914–1918 . München: Lehmanns.