HMS sjöhäst (1712)
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | HMS sjöhäst |
| Beordrade | 21 augusti 1711 |
| Byggare | Royal Dockyard , Portsmouth |
| Lanserades | 13 februari 1712 |
| Bemyndigad | februari 1712 |
| Öde | Såld 28 juli 1748 |
| Generella egenskaper | |
| Typ | 24-kanoners sjätte klass |
| Ton börda | 280 + 23 ⁄ 94 bm |
| Längd |
|
| Stråle | 26 fot 0 tum (7,9 m) för tonnage |
| Hållbarhetsdjup | 11 fot 6 tum (3,5 m) |
| Segelplan | fartygsriggad |
| Beväpning |
|
| Allmänna egenskaper som ombyggd 1727 | |
| Typ | 20-kanoners sjätte klass |
| Ton börda | 374 + 45 ⁄ 94 bm |
| Längd |
|
| Stråle | 28 fot 4 tum (8,6 m) för tonnage |
| Hållbarhetsdjup | 9 fot 2 tum (2,8 m) |
| Segelplan | fartygsriggad |
| Beväpning | 20 x 6-pdr 19 cwt kanoner på trälastbilar (UD) |
HMS Seahorse var medlem i Gibraltargruppen med 24-kanoners sjätte klass. Efter driftsättningen tillbringade hon sin karriär i hemvatten och Nordamerika på handelsskyddsuppgifter. Hon byggdes om i Deptford mellan 1725 och 1727. Efter sin återuppbyggnad tjänstgjorde hon i Home Waters, Nordamerika, Västindien och Medelhavet på handelsskydd. Hon såldes 1749.
Seahorse var det sjätte fartyget som hette så, det första var ett fartyg som fångades 1625 och senast nämndes 1635.
Konstruktion
Hon beordrades den 21 augusti 1711 från Portsmouth Dockyard att byggas under ledning av Richard Stacey, skeppsmästare i Portsmouth. Hon sjösattes den 13 februari 1712. Hon färdigställdes den 4 maj 1712 till en initial kostnad av £1 869,17,5 3/4
Uppdragstjänst
Hon togs i uppdrag 1712 under befäl av kapten James Dalzell, RN. Kapten Dalzell dödades i aktion med en kapare den 14 september 1712 och kapten William Basille, RN tog kommandot. I januari 1713 tog kapten Hercules Baker, RN kommandot. Senare 1713 tog kapten Charles Arundel, RN, befälet följt av kapten Joseph Soanes, RN 1715 för tjänstgöring på Leewardöarna. Hon återvände till Home Waters 1716 för en liten reparation i Deptford från september till december 1716 till en kostnad av £1,302.12.9d. Hon stod under befäl av kapten Thomas Willyams, RN 1717 för tjänst i Nordsjön och Östersjön. Kapten William Martin, RN. Seglade till Newfoundland 1719. Kapten Thomas Durell , RN tog kommandot 1720 för tjänst i New England. Hon återvände till Home Waters och genomgick en undersökning den 20 mars 1727 och beordrades att byggas om som en 375-tons sjätteklass.
Ombyggd i Deptford 1725 - 1727
Hon demonterades i Deptford som förberedelse för återuppbyggnad som en 374 tom 20-kanon sjätte klass under ledning av Richard Stacey, Master Shipwright of Deptford. Hon sjösattes den 7 oktober 1727. Dimensionerna efter ombyggnaden var gundäck 106 fot 0 tum (32,3 meter) med en köllängd på 87 fot 9 tum (26,7 meter) för tonnageberäkning. Bredden skulle vara 28 fot 4 tum (8,6 meter) med ett greppdjup på 9 fot 2 tum (2,8 m). Tonnageberäkningen skulle bli 374 45/94 ton. Vapenbeväpningen som etablerades 1713 skulle vara tjugo 6-punds 19 hundravikts (cwt) kanoner monterade på trälastbilar. Hon färdigställdes till sjöss den 30 november 1727 till en kostnad av £3 953.14.0d inklusive montering.
Beställd service efter ombyggnad
Hon togs i uppdrag 1728 under befäl av kapten Ambrose Saunders, RN för tjänst i Irland. Kapten Saunders dog den 6 mars 1731. Hon inpassades i Sheerness för tjänstgöring i Västindien i juni 1731. Efter att hennes anpassning var klar fick hon uppdraget under kapten Edward Baker för tjänst på Leewardöarna. Hon återvände hem och betalade av sig i januari 1734. Hon genomgick en medelstor reparation och renoverades i Sheerness för £1 928.1.1d från mars 1734 till februari 1735. Efter att ha avslutats, fick hon uppdraget under kapten James Compton, RN för tjänst i Georgia. Hon återvände hem och betalade av sig den 9 december 1738. När hon återvände genomgick hon en stor reparation i Deptford för £5 033.18.3d från mars till november 1739. Hon togs i drift i oktober 1739 under kapten William Cleland, RN. Kapten Thomas Limeburner, RN tog kommandot i juli 1740 och seglade med Ogle's Squadron till Västindien som anlände i november 1740. I maj 1741 var hon under kapten Edward Allen, RN, i maj 1742 kapten Thorpe Fowke, RN sedan 1745 under kapten John Simcoe, RN allt för service på Jamaica. Hon deltog i Mitchells möte med Conflans mellan 4 och 13 augusti 1746. Hon återvände hem 1747.
Disposition
HMS Seahorse såldes genom Admiralty Order (AO) 1 december 1747 till Mr Milward för £5 033.18.3d den 28 juli 1748.
Anteckningar
Citat
- Winfield 2009, British Warships in the Age of Sail (1603 – 1714), av Rif Winfield, publicerad av Seaforth Publishing, England © 2009, EPUB ISBN 978-1-78346-924-6 , Kapitel 6 , The Sixth Rates, Fartyg förvärvade från 2 maj 1660, Gibraltar Group, Seahorse
- Winfield 2007, British Warships in the Age of Sail (1714 – 1792), av Rif Winfield, publicerad av Seaforth Publishing, England © 2007, EPUB ISBN 978-1-78346-925-3 , Kapitel 6, Sixth Rates, Sixth Rates of 20 eller 24 kanoner, fartyg i tjänst den 1 augusti 1714, Gibraltar Group, Seahorse
- Colledge, Ships of the Royal Navy, av JJ Colledge, reviderad och uppdaterad av Lt Cdr Ben Warlow och Steve Bush, publicerad av Seaforth Publishing, Barnsley, Storbritannien, © 2020, EPUB ISBN 978-1-5267-9328-7 , ( EPUB), Sektion S (Sjöhäst)