HMS Wasp (1850)

För andra fartyg med samma namn, se HMS Wasp .

HMS Wasp i 1860 års
historia
Storbritannien
namn	HMS geting
Beordrade	25 april 1847
Byggare	Deptford varv
Kosta	£33 521
Ligg ner	oktober 1847
Lanserades	28 maj 1850
Bemyndigad	5 oktober 1850
Heder och utmärkelser	Svarta havet 1854 = 55
Öde	Upplöst 2 december 1869
Generella egenskaper
Typ	Skruvsloop _
Förflyttning	1 337 ton
Ton börda	970 40/94 bm
Längd	186 fot 4 tum (56,8 m) gundäck 162 fot 6 + 1 ⁄ 4 tum (49,5 m) köl rapporterad för tonnage
Stråle	Maximalt 10,3 m, 10,2 m rapporterats för tonnage
Förslag	14 fot 3 ⁄ 4 tum (4,3 m) medelvärde
Hållbarhetsdjup	19 fot 0 tum (5,8 m)
Installerad ström	100 nhp , 280 ihp (210 kW)
Framdrivning	2-cylindrig vertikal oscillerande enkelexpansionsångmaskin Enkel skruv
Segelplan	Fullriggat fartyg
Komplement	170
Beväpning	2 × 68-punds (87 cwt) kanoner 10 × 32-punds (42cwt) kanoner

HMS Wasp var en slup av typen Archer som beställdes den 25 april 1847 från Deptford Dockyard. Två referenser stipulerar att Parthian , beställd med Archer året innan, döptes om till Wasp när den beställdes som en slup. Parthian fanns dock kvar på böckerna i Deptford, som ett gevärskärl av Rifleman-typ tills det avbröts i juni 1849. Därför var Wasp ett nybygge. Hon tjänstgjorde på många olika stationer under sin karriär, inklusive Afrikas västkust, i Medelhavet och Svarta havet under det ryska kriget 1854-55, på Amerikas sydöstra kust, Godahoppsudden där hon gick på grund två gånger och Ostindien innan den såldes för brytning i december 1869.

Wasp var det sjunde namngivna fartyget sedan det introducerades för en 8-kanons slup som sjösattes av Portsmouth Dockyard den 4 juli 1749 och såldes den 4 januari 1781.

Parthian var det andra namngivna fartyget sedan det introducerades för en 16-kanon briggsloop av Cherokee-klassen, sjösatt av Bernard av Deptford den 13 februari 1808 och förliste utanför Egyptens kust den 15 maj 1828.

Konstruktion

Wasp lades ner under oktober 1847 och sjösattes den 28 maj 1850. Hon färdigställdes till sjöss den 26 oktober 1850 vid Woolwich. Hennes första kostnad var £33 521.

Testet kördes för Wasp , hennes motor genererade 280 indikerade hästkrafter (210 kW) för en hastighet av 8,178 knop (15,146 km/h; 9,411 mph).

Uppdragstjänst

Första kommissionen

Hennes första uppdrag var den 5 oktober 1850 under befälhavare William P. Crozier, RN för tjänst på Afrikas västkust. Efter att befälhavaren Crozier blivit ogiltig tog befälhavaren Charles W. Bonham, RN (tillförordnad) befälet den 16 april 1852. I augusti 1852 under befäl av löjtnant Samuel Pritchard, RN (tillförordnad), återvände hon till Home Waters. Den 20 augusti 1852 Lord John Hay kommandot för tjänsten i Medelhavet. 1854 flyttade hon med den brittiska flottan till Svarta havet under det ryska kriget. Den 2 februari 1855 återvände hon till Medelhavet under befäl av befälhavare Henry Lloyd, RN. I slutet av 1855 återvände hon till Home Waters och lönade sig på Sheerness den 7 januari 1856.

Andra kommissionen

Den 18 juli 1856 togs hon i uppdrag under befälhavare Frederick H. Stirling, RN för tjänst på Sydamerikas östkust. Hon återvände till Home Waters för att betala av vid Sheerness den 9 april 1860.

Geting gick på grund söder om Cape Delgado 1861

Tredje kommissionen

Hon återupptogs nästa dag den 10 april 1860 under befäl av kommendör Charles Stirling, RN för tjänst på Godahoppsudden. Hon gick på grund två gånger under uppdraget, en gång mellan Table Bay och Simon's Town i Sydafrika den 25 augusti 1860, vilket krävde en dockning i Mauritius , och igen utanför dagens Moçambiques kust , cirka 35 nautiska mil (65 km; 40) mi) söder om Cape Delgado i slutet av januari 1861. Hon låg på grund i en vecka eller mer, och skadorna på motorerna hindrade dem från att användas under resten av uppdraget. Hon återvände till Home Waters och betalade av sig i Portsmouth den 10 december 1861.

Fjärde kommissionen

Den 16 november 1863 tog hon uppdrag under kapten William Boden, RN för tjänst i Ostindien . Hon tillfångatog en arabisk slav utanför Zanzibar den 2 maj 1865. Kapten Normand B. Bedingfeld, RN tog kommandot den 29 januari 1866. Hon återvände till Home Waters i början av 1868.

Disposition

Vid sin ankomst till Home Waters betalade hon av sig i Portsmouth den 22 april 1868. Hon såldes till Charles Marshall den 2 december 1869 och bröts i Plymouth.

HMS Wasp tilldelades Battle Honor Black Sea 1854 – 55.

Citat

•   Lyon Winfield, The Sail & Steam Navy List, All the Ships of the Royal Navy 1815 till 1889, av David Lyon & Rif Winfield, publicerad av Chatham Publishing, London © 2004, ISBN 1-86176-032-9
• The Navy List, publicerad av His Majesty's Stationery Office, London
•   Winfield, British Warships in the Age of Sail (1817 – 1863), av Rif Winfield, publicerad av Seaforth Publishing, England © 2014, e ISBN 9781473837430 , Kapitel 12 Screw Sloops, Fartyg beställda eller ombeställda som 18steams5from Geting
•   Colledge, Ships of the Royal Navy, av JJ Colledge, reviderad och uppdaterad av Lt Cdr Ben Warlow och Steve Bush, publicerad av Seaforth Publishing, Barnsley, Storbritannien, © 2020, e ISBN 978-1-5267-9328-7 ( EPUB ) ), Sektion P (Parthian), Sektion W (Geting)