Konflikt -klass slup
,_HMS_Phoenix_(1832)_and_the_store_ship_Diligence_off_Cape_Farewell.JPG)
|
|
| Klassöversikt | |
|---|---|
| namn | Konfliktklass _ |
| Byggare | Pembroke varv |
| Operatörer |
 Kungliga flottan
|
| Föregås av | HMS Niger |
| Efterträdde av | HMS Plumper |
| Byggd | 1845—1849 |
| I tjänst | 1849—1865 |
| Avslutad | 2 |
| Inställt | 2 |
| Skrotas | 2 |
| Generella egenskaper | |
| Typ | Förstklassig slup |
| Förflyttning | 1 628 ton |
| Ton börda | 1 038 69/94 bm |
| Längd |
|
| Stråle | Maximalt 10,5 m, 10,5 m för tonnage |
| Förslag | 15 fot 9 tum (4,8 m) medelvärde |
| Hållbarhetsdjup | 6,9 m ( 22 fot 8 + 1 ⁄ 2 tum) |
| Installerad ström | |
| Framdrivning |
|
| Segelplan | Fullriggat fartyg |
| Komplement | 175 |
| Beväpning |
|
Denna grupp av fartyg var ursprungligen planerad att byggas till det Sampson-designade ångfartyget; emellertid beordrade amiralitetet den 9 maj 1845 att det första paret (konflikt och desperat) som förstklassiga skruvsloopar skulle byggas från en design av Sir William Symonds, lantmätare av marinen . Denna design skulle bli känd som konfliktklassens slup . Dessa skulle vara fartyg med 10 kanoner med 400 NHP-motorer. Det andra paret fartyg (Enchantress och Falcon) beställdes den 26 mars 1846 men efter att deras kölar lagts vid Pembroke Dockyard avbröts deras konstruktion i september 1846 och avbröts sedan fem år senare, den 4 april 1851. Båda färdigställda fartyg tjänstgjorde i Baltic under Krimkriget, och Desperate fungerade kort som ett lagerfartyg till Edward Augustus Inglefields arktiska expedition. De hade båda brutits upp 1865.
Conflict var det fjärde namngivna fartyget sedan det introducerades för en 12-kanonbrigg som sjösattes av Dudman vid Deptford den 17 april 1801 och förliste vid den franska kusten den 24 oktober 1804.
Desperate var det andra namngivna fartyget sedan det introducerades för en 12-kanonbrigg som sjösattes av White vid Broadstairs den 2 januari 1802, omvandlades till en mortelbrigg 1811 och såldes den 15 december 1814.
Enchantress var det andra namngivna fartyget sedan det introducerades för en 14-kanons slup som köptes 1804, reducerades till hamntjänst i juni 1813 och listades till augusti 1818.
Falcon var det tjugoandra namngivna fartyget sedan det introducerades för en Ballinger från 1342 och såldes 1352.
Konstruktion och specifikationer
Konfliktens köl lades i juli 1845 vid Pembroke Dockyard och sjösattes den 5 augusti 1846 och Desperates köl lades i oktober 1845 och sjösattes den 23 maj 1849. Enchantress och Falcons köl lades under 1846; dock avbröts båda i september 1846 och avbröts slutligen den 4 april 1851. Under den ursprungliga designen var gundäcket 185 fot 0 tum (56,4 m) med hennes köllängd rapporterad för tonnageberäkning av 164 ft 6,75 tum (50,2 m). Den maximala bredden var 34 fot 4 tum (10,5 m) med 33 fot 8 tum (10,3 m) rapporterade för tonnage. Hon hade ett greppdjup på 22 fot 8,5 tum (6,9 m). Hennes byggmätare var 992 ton.
För att underlätta installationen av skruvpropellern bogserades Conflict till Wigram's Yard, Blackwall för att förlängas i början av 1848. Under förlängningsprocessen installerades propellern. Desperate förlängdes också före lanseringen av amiralitetsordern (AO) 13 juli 1848. De nya dimensionerna var gundäck 192 fot 6,5 tum (58,7 m) med hennes köllängd rapporterad för tonnageberäkning av 172 ft 3,5 tum (52,5 m). Den maximala bredden förblev oförändrad på 34 ft 4 tum (10,5 m) med 33 ft 8 tum (10,3 m) rapporterade för tonnage. Lastdjupet var oförändrat på 22 fot 8,5 tum (6,9 m). Hennes byggmästares uppmätta tonnage ökade till 1 038 ton med en deplacement på 1 628 ton.
Maskineriet levererades av Maudslay, Sons & Field of Lambeth och Seaward & Capel of Millwall, London. Båda fartygen skulle skicka två rektangulära eldrörspannor. Seaward horisontell enkelexpansion (HSE)-motorn installerad i konflikten hade fyra cylindrar på 45 tum i diameter med ett 24-tums slag. Hennes skruvpropeller var 13,5 fot i diameter. Maudslay HSE-motorn i Desperate hade fyra cylindrar på 55 tum i diameter med 30 tums slaglängd. Hennes skruvpropeller var bara 13 fot i diameter. Båda motorerna var klassade till 400 nominella hästkrafter (NHP).
Beväpningen bestod av ett par Monks 1839 56-punds munningslastande mjukt hål (MLSB) av 87 hundravikts (cwt) 10-fots solid shot gun på svängbara fästen, sex 8-tums 65 cwt MLSB 9-fots gevär plus två 32 -pund 25 cwt MLSB solida hagelgevär på bredsides lastbilar. År 1857 byttes beväpningen till en 68-punds 95 cwt MLSB 10-fots gevär med solid hagel och en 10-tums 85 cwt MLSB 9-fots 4-tums skalkanon på ett vridbart fäste och sex 8-tums 65 cwt MLSB 9- fotskalvapen på bredsides lastbilar.
Rättegångar
Under försöken genererade Conflicts motor 772 ihp (576 kW) indikerade hästkrafter (IHP) för en hastighet på 9,378 knop. Försöket pågår för Desperate, hennes motor genererade 699 699 ihp (521 kW) IHP för en hastighet av 9,432 knop.
Konflikten fullbordades för havet den 20 november 1849 till en kostnad av: Skrov – £20 496; maskiner – £21,514; förlängning – £5 410; och montering – £11,088.
Desperate fullbordades till sjöss den 9 maj 1853 till en kostnad av 57 740 pund (inklusive maskiner på 21 007 pund).
Fartyg
| namn | Skeppsbyggare | Lanserades | Öde |
|---|---|---|---|
| Konflikt | Pembroke varv | 5 augusti 1846 | Såld 1863 |
| Desperat | Pembroke varv | 23 maj 1849 | Bröt upp i Devonport i augusti 1865 |
| Encantress | Pembroke varv | - | Avstängd i september 1846 och inställd i april 1851 |
| Falk | Pembroke varv | - | Avstängd i september 1846 och inställd i april 1851 |
Anteckningar
- College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: Den fullständiga förteckningen över alla stridsfartyg från Royal Navy ( Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Winfield, R.; Lyon, D. (2004). Segel- och ångflottans lista: Kungliga flottans alla fartyg 1815–1889 . London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6 .
- Rif Winfield; British Warships in the Age of Sail (1817 - 1863): utgiven av Seaforth Publishing, England (c) 2014; eISBN 9781473837430