HMS Tuscarora
 HMS Tuscarora på gång
|
|
| Historia | |
|---|---|
| Storbritannien | |
| namn | Tuscarora |
| Ligg ner | 1897 |
| Lanserades | 17 juni 1897 |
| Öde | Såldes till amerikanska ägare 1901 |
| Förenta staterna | |
| namn | Tuscarora |
| Förvärvad | 1901 |
| Öde | Såld till spansk ägare 1911 |
| Spanien | |
| namn | Goizeko-Izzara |
| Förvärvad | 1911 |
| Öde | Återvände till Storbritannien |
| namn | Tuscarora |
| Förvärvad | 1922 |
| Öde | Exproprierad och renoverad för militärtjänstgöring |
| namn | HMS Tuscarora |
| Förvärvad | 1940 |
| Öde | Konverterad till kommersiell användning |
| namn | SS Anatoli |
| Förvärvad | 1946 |
| Öde | Återanvänds som motorfartyg 1952 |
| namn | MS Evgenia |
| Förvärvad | 1952 |
| namn | MS Alhelal |
| Öde | Grundades 1968 |
| Generella egenskaper | |
| Tonnage | 565 BRT och 303 NRT |
| Längd | 181,4 fot (55,3 m) |
| Stråle | 26,8 fot (8,2 m) |
HMS Tuscarora var en brittisk anti-ubåt yacht som tjänstgjorde i en träningsroll under andra världskriget .
Ursprungligen byggd 1897 som en lyxig ångyacht , förvärvades och renoverades hon för militärtjänst av brittiska amiralitetet i januari 1940 för tjänst med Royal Navy under kriget som en anti-ubåtsyacht. Tuscarora var baserad i Campbeltown i västra Skottland, där hon uteslutande var anställd i att tillhandahålla anti-ubåtskrigföringsövningar för brittiska och allierade ubåtar i det lokala havsområdet . Hennes första övning var i juni 1940 med HMS H33 , och hennes sista i april 1945 var med HMS Vulpine (P79) .
Konstruktion och design
Tuscarora byggdes 1897 av den skotska skeppsbyggaren Scotts som skrovnummer 347 och sjösattes den 17 juni samma år på Scotts Cartsdyke East, Greenock -varvet. Fartyget var en tvåmastad stålskrovsyacht med en skonarrigg , 181,4 fot (55,3 m) lång, med en balk på 26,8 fot (8,2 m) och ett gjutet djup på 14,5 fot (4,4 m). Hon hade ett tonnage på 565 BRT och 303 NRT , med ett Thames-mått på 591 TM. Bruttotonnaget registrerades som 466 vid tidpunkten för hennes förlust. Hon drevs av en 3-cylindrig trippelexpansionsångmaskin , med en effekt på 122 nhp , som körde en enda axel och gav en hastighet på 12,5 kn (14,4 mph; 23,2 km/h).
Service
Hon ägdes ursprungligen av William Clark från Glasgow, men såldes 1901 till amerikanska ägare och såldes 1911 till en spansk ägare och döptes om till Goizeko-Izzara . Hon återvände till Storbritannien 1922 och återgick till sitt ursprungliga namn 1923.
1945 återlämnades Tuscarora till sina ägare, och året därpå omvandlades den för kommersiellt bruk, såldes till ett panamanskt företag och döptes om till SS Anatoli . År 1952 ommotoriserades fartyget, med en dieselmotor som ersatte den gamla ångmaskinen, och överfördes till ett grekiskt rederi som döptes om till MS Evgenia . Fartyget döptes om igen 1968 och blev MS Alhelal och placerades under den saudiska flaggan. Hon grundade och sjönk i hårt väder den 4 november 1968 på passage mellan Port Sudan och Jeddah ( ) med en last frön.
Böcker
- Olycksretur: Handelsfartyg helt förlorade, uppdelade, etc., under kvartalet som avslutades 31 december 1968 ( PDF) . London: Lloyd's Register of Shipping. juni 1969 . Hämtad 15 maj 2021 .
- Lenton, HT; College, JJ (1973). Krigsskepp från andra världskriget (2:a uppl.). London: Ian Allan. ISBN 0-7110-0403-X .