HMS Phoenix (1879)

För andra fartyg med samma namn, se HMS Phoenix .

Phoenix
historia
Storbritannien
namn	HMS Phoenix
Operatör	Kungliga flottan
Byggare	Devonport Dockyard
Ligg ner	8 juli 1878
Lanserades	16 september 1879
Bemyndigad	20 april 1880
Öde	Förliste, 12 september 1882
Generella egenskaper
Klass och typ	Doterel -klass slup
Förflyttning	1 130 ton
Längd	170 fot (52 m) s
Stråle	36 fot (11 m)
Förslag	15 fot 9 tum (4,80 m)
Installerad ström	1 128 ihp (841 kW)
Framdrivning	3 × cylindriska pannor 2-cylindrig horisontell ångmaskin med sammansatt expansion Enkel skruv
Segelplan	Barkriggad _
Fart	11 + 1 ⁄ 2 knop (21,3 km/h)
Räckvidd	1 480 nmi (2 740 km) vid 10 kn (19 km/h) från 150 ton kol
Besättning	155
Beväpning	2 × 7-tums (90cwt) mynningsgevär 4 × 64-punds mynningsladdningsgevär 4 × maskingevär 1 × ljuspistol

class=notpageimage|

East Point, Prince Edward Island

HMS Phoenix var en slup av Doterel -klassen som sjösattes 1879. Hon förliste utanför Prince Edward Island, Kanada den 12 september 1882.

Design

Doterel - klassen designades av Nathaniel Barnaby som en utveckling av William Henry Whites 1874 Osprey -klass slup . Den graciösa klippbågen på Osprey s ersattes av en vertikal stam och motorerna var kraftfullare. Skrovet var av kompositkonstruktion, med träplankor över en järnram.

Framdrivning

Kraften tillhandahölls av tre cylindriska pannor, som tillförde ånga med 410 kPa till en tvåcylindrig horisontell ångmaskin med sammansatt expansion som drev en enda 13 fot-1-tums (3,99 m) skruv. Detta arrangemang producerade 1 128 indikerade hästkrafter (841 kW) och en toppfart på 11 + 1 ⁄ 2 knop (21,3 km/h).

Beväpning

Fartyg av klassen var beväpnade med två 7-tums (90 cwt) mynningsladdade gevärvapen på vridbara fästen och fyra 64-punds munningsladdade gevärsvapen (två på svängbara fästen och två bredsida). Fyra maskingevär och en lätt pistol fullbordade vapnet.

Segelplan

Alla klassens fartyg var försedda med en barkrigg , det vill säga fyrkantrig förmast och stormast, och för- och aktersegel endast på mizzen-masten.

Besättning

Phoenix skulle ha haft ett normalt komplement på 140–150 man.

Konstruktion

Phoenix beställdes från Devonport Dockyard och lades ner den 8 juli 1878. Hon sjösattes den 16 september 1879 och togs i drift den 20 april 1880.

Service

Sloopar av hennes typ var designade för att patrullera Storbritanniens omfattande sjöimperium och skickades normalt till utländska stationer under längre perioder. Vanligtvis skulle besättningarna tjäna uppdrag på flera år innan de överlämnade sitt skepp till en nyanländ besättning och återvände hem i ett annat skepp. Phoenix skickades till Nordamerika och Västindien Station .

Förstöra

Vraket av Phoenix vid East Point, Prince Edward Island

Phoenix lämnade Gaspé, Quebec på morgonen den 12 september 1882 under befäl av befälhavare Hubert Grenfell . I sällskap med Northampton var hon på väg till Canso, Nova Scotia . Vinden var nordostlig kuling och havet var tjockt av regnbyar. När hon närmade sig East Point från nordväst, under korta segel och i mörker, bedömdes avståndet till East Point Light vara 4 eller 5 miles. I själva verket var avståndet vilseledande, och med tidvattenströmmen som förde skeppet mot East Point i så mycket som 6 knop (11 km/h), svepte skeppet in på East Point Reef i en ungefärlig position av .

De vattentäta dörrarna stängdes omedelbart och alla händer tillkallades för att rädda skeppet. Sjömännen arbetade lugnt och utan förvirring. När hon stötte kraftigt på revet kom ånga upp, då plötsligt akterstolpen krossades och skruvpropellern föll i havet. Där beordrade kaptenen en del av männen att bygga en flotte, resten höll på att pumpa, eftersom havet vid det här laget hade trängt sig igenom botten och översvämmat maskinrummet och hytterna.

— The Graphic , London, 21 oktober 1882

Hela den 13 september gick åt till att försöka rädda fartyget, men havet var för grovt för båtar att färdas mellan fartyget och land. Den 14 september kunde 4 lokala fiskare ta en båt till Phoenix , som vid det här laget satt upprätt på revet och svämmade över till däck. Grenfell beordrade båtarna och flottarna att ta sig till stranden, och alla ombord landades säkert.

Northampton återkallades per telegram från Halifax och tog med sig konteramiral Sir Francis Leopold McClintock , överbefälhavaren för Nordamerika och Västindien Station. Vädret förblev dåligt, och det var inte förrän den 19 september som fartygets kompani Phoenix kunde ombordtas. Med hjälp av två små fartyg, Foam and Charger , räddades Phoenixs vapen och tung utrustning, men det stod klart att fartyget inte kunde flyta på nytt, och bärgningsrättigheterna till vraket såldes för £3 000 .

Utredningsnämnden konstaterade att det inte gjorts tillräckliga ansträngningar för att fastställa ljusets räckvidd och att de styrda banorna varit farliga. Befälhavare Grenfell fick en allvarlig tillrättavisning och avskedade skeppet, löjtnant John Hill, navigeringsofficeren, förverkade ett års tjänstgöringstid och skytten tillrättavisades.

I december 1883 fanns det bara ett fåtal revben att se vid lågvatten, och de utspridda resterna av vraket ligger nu på mindre än 9,1 m vatten. Vraket kan dyka, även om starka tidvattenströmmar gör området farligt för alla utom de mest erfarna.

externa länkar

• Media relaterade till HMS Phoenix (skepp, 1879) på Wikimedia Commons

Källor

•   Winfield, R.; Lyon, D. (2004). Segel- och ångflottans lista: Kungliga flottans alla fartyg 1815–1889 . London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6 .
•   Preston, Antony ; Major, John (2007). Send a Gunboat: The Victorian Navy and Supremacy at Sea, 1854–1904 (andra upplagan). London: Conway. ISBN 978-0-85177-923-2 .
• " Phoenix på Naval Database-webbplatsen" . Hämtad 28 juli 2011 .