HMS Amphitrite (1898)

För andra fartyg med samma namn, se HMS Amphitrite .

HMS Amphitrite i bländande kamouflage 1918 efter konvertering till minlager.
Historia
Storbritannien
namn	HMS Amphitrite
Byggare	Vickers, Sons & Maxim, Ltd , Barrow in Furness
Ligg ner	8 december 1896
Lanserades	5 juli 1898
Döpt	Fru Vickers
Omklassificerad	Minläggare 1917
Öde	Såld 12 april 1920
Generella egenskaper
Förflyttning	11 000 ton
Längd	435 fot (133 m) (462 fot 6 tum (140,97 m) o/a )
Stråle	69 fot (21 m)
Förslag	25 fot 6 tum (7,77 m)
Framdrivning	2 axlade trippelexpansionsmotorer 16.500 - 18.000 hk
Fart	20–20,5 kn (37,0–38,0 km/h; 23,0–23,6 mph)
Komplement	760
Beväpning	16 × enkla QF 6-tums (152 mm) kanoner 14 × enkel QF 12-punds (76 mm) 12 cwt kanoner 3 x enkla QF 3-punds (47 mm) kanoner 2 × 18-tums (450 mm) torpedrör som Minelayer : 4 × 6-tums vapen 1 × 12-pundspistol 354 gruvor
Rustning	6 tums kasematt 4,5-2 tums däck

HMS Amphitrite var ett skepp av Diadem -klassen av skyddade kryssare i Royal Navy , som tjänstgjorde under första världskriget .

Konstruktion

Amphitrite byggdes av Vickers, Sons & Maxim, Ltd , på Barrow i Furness . Hon lades ner den 8 december 1896 och sjösattes den 5 juli 1898, då hon döptes av Mrs. Vickers, hustru till Thomas Vickers , ordförande för varvsföretaget. Hon inspekterades i Chatham i februari 1900 och gick in i Fleet Reserve.

Servicehistorik före kriget

Amphitrite beställdes i Chatham den 17 september 1901 för att ta ut reliefer till Medelhavsstationen . Hon lämnade Sheerness den 28 september 1901 för Malta med en ny besättning för slagskeppet HMS Illustrious , som hade genomgått en ombyggnad. Hon tog med sig invalider från garnisonerna på Malta och Gibraltar och anlände till Plymouth för att landa dem den 20 oktober 1901, och fortsatte sedan till Portsmouth . Följande månad beordrades hon att åka till Kina med nya besättningar för avsändningsfartyget HMS Alacrity och djupgående ångaren HMS Snipe . Hon anlände till Hong Kong den 4 januari 1902. När hon återvände gick hon i land i Suezbukten i början av februari, men kom snart loss och kom hem till Plymouth den 21 februari med besättningar från Kinastationen. Hon lönade sig den 20 mars, men återupptogs följande dag för tjänst på China Station .

Kina station

Amphitrite lämnade Portsmouth för Kina-stationen den 6 maj 1902 och tog med sig besättningen till dragångaren HMS Robin, som var stationerad i Hong Kong. Hon anlände till Bombay den 30 juni 1902, efter en kryssning i Persiska viken , under vilken hon hade gjort ett långt stopp i Muscat . Det största krigsfartyget hittills att besöka viken, väckte stort intresse under kryssningen. Hon stannade till i Colombo i mitten av juli, i Singapore i slutet av juli, och anlände till stationens högkvarter i Hong Kong den 1 augusti.

Första världskriget

Hon tjänstgjorde i första världskriget med sina systrar. 1914 var hon en del av den nionde kryssarskvadronen, som tjänstgjorde i Atlanten. I juni 1915 placerades hon i reserv, men återaktiverades som minläggare 1917. Hon kolliderade med jagaren HMS Nessus i Nordsjön den 8 september 1918, som sänkte Nessus . Hon tilldelades senare till Nore Command och överlevde kriget för att säljas till Ward of Milford Haven för upplösning den 12 april 1920.

Amphitrite hade smeknamnet ' 'am and tripe ' bland sin besättning baserat på en humoristisk malapropism , och en hänvisning till vanliga livsmedel som kan serveras ombord.

Anteckningar

•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: Den fullständiga förteckningen över alla stridsfartyg från Royal Navy ( Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
•   Dittmar, FJ; College, JJ (1972). Brittiska krigsfartyg 1914–1919 . Shepperton, Storbritannien: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7 .
•   Gardiner, Robert; Gray, Randal, red. (1985). Conways All the World's Fighting Ships 1906–1921 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5 .
• Diademklass på worldwar1.co.uk