HMS Allegiance (1779)

HMS Allegiance var det amerikanska fartyget King George , som britterna erövrade 1779 och förde in i Royal Navy som en slup beväpnad med fjorton 6-punds kanoner. Fransmännen fångade henne 1782 och britterna återerövrade henne 1783, men tog henne inte tillbaka i tjänst.

Ursprung

King George är ett osannolikt namn på ett amerikanskt fartyg under det amerikanska frihetskriget. Hon var förmodligen ett brittiskt fartyg som amerikaner hade fångat, och som britterna återerövrade innan hon döpts om. Det finns minst två kandidatfartyg, varav en i synnerhet är den brittiske kaparbriganten King George , med 14 kanoner, Captain Stanton Hazard, som Connecticut-slupen Revenge fångade i augusti 1779. Men för närvarande finns det inte tillräckligt med information för att ge ett definitivt svar , positiv eller negativ.

Karriär

Royal Navy beställde Trolighet under befälhavare David Phips (eller Phipps), en amerikansk lojalist.

Den 24 februari 1781 gick Allegiance in i Frenchman Bay , Maine, och satte ett landstigningsparti i land vid Point Harbour. Landstigningspartiet tillfångatog kapten David Sullivan, bror till generalmajor John Sullivan , från den kontinentala armén, och James Sullivan , senare guvernör i Massachusetts.

Höjdpunkten i Allegiances karriär inträffade i handlingen den 21 juli 1781 . Algiance var ett av tre Royal Navy-fartyg och två beväpnade fartyg som eskorterade en konvoj av 13 obeväpnade handelsfartyg som transporterade kol. Eskorterna bestod av fregatten Charlestown , de två slooparna Allegiance och Vulture , den beväpnade transporten Vernon och Jack , ett annat beväpnat skepp, men mindre. Vernon bar trupper från 70th Regiment of Foot , som skulle arbeta i kolgruvorna.

Konvojen låg utanför hamnen i Spanish River, Cape Breton , Nova Scotia (nuvarande Sydney, Nova Scotia ) när den blev attackerad av två franska fregatter: Astrée (38), under befäl av La Pérouse , och Hermione (34), befäl av Latouche Tréville . Fransmännen fångade Jack . Charlestown ska ha slagit till fransmännen, men de kunde inte ta i besittning. Fransmännen förlorade sex dödade och 34 sårade; britterna förlorade omkring 17 dödade män, inklusive kapten Henry Francis Evans från Charlestown , och 48 sårade. Trohet var inte hårt engagerad. Handelsfartygen kom in i Spanish River säkert innan aktionen startade. Charlestown och sluparna seglade tillbaka till Halifax , under övergripande befäl av Phips, i trohet .

I separata senare förlovningar erövrade de franska fregaterna tre handelsfartyg och återerövrade kaparen Thorn .

Öde

Trohet ankrades i Bostons hamn den 6 augusti 1782 när amiral markisen de Vaudreuil seglade in med tio fartyg-of-the-line . Trohet var oförmögen att fly och så Phips kapitulerade till det franska 74-kanon Northumberland . Franska flottan köpte henne i november eller december.

Den 14 oktober 1782 förtalade slupen Tartar , öm till trohet , slupen Sally i Halifax vice amiralitetsdomstol .

Pegasus återerövrade Algiance den 23 januari 1783. Fransmännen använde henne som transport och hon bar 200 soldater. Britterna tog henne tydligen tillbaka till Jamaica men tog henne inte tillbaka i tjänst.

Citat och referenser

Citat

Referenser

• Brown, Richard (FGS) (1899) Kolfälten och kolhandeln på ön Cape Breton . (Maritime Mining Record Office).
• Clowes, W. Laird, et al. (1897-1903) Den kungliga flottan: en historia från de äldsta tiderna till nutid. (Boston: Little, Brown och Co.; London: S. Low, Marston och Co.).
•   Demerliac, Alain (1996) La Marine De Louis XVI: Nomenclature Des Navires Français De 1774 À 1792 . (Nice: Editions OMEGA). ISBN 2-906381-23-3
•   Hepper, David J. (1994). Brittiska krigsskeppsförluster i segeltiden, 1650-1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3 .
•   McBurney, Christian (2016) Bortföranden i den amerikanska revolutionen: Försök att kidnappa George Washington, Benedict Arnold och andra militära och civila ledare . (McFarland). ISBN 978-1476663647
•   Tennyson, Brian Douglas och Roger Sarty (2000) Guardian of the Gulf: Sydney, Cape Breton, and the Atlantic Wars . (University of Toronto). ISBN 978-0802085450
• Vice amiralitetsdomstolen: Amerikanska fartyg tillfångatagna av britterna under revolutionen och kriget 1812; protokollen från vice-amiralitetsdomstolen i Halifax, Nova Scotia. (1911) (Salem, Mass.: The Essex institute).