HMAS Larrakia (ACPB 84)
_in_Sunda_Strait_on_1_March_2015.JPG) HMAS Larrakia (ACPB 84) i mars 2015
|
|
| History | |
|---|---|
 Australia
| |
| Namne | Aboriginerna i Larrakia |
| Byggare | Austal , Henderson, västra Australien |
| Bemyndigad | 10 februari 2006 |
| Hemmahamn | HMAS Coonawarra , Darwin |
| Identifiering |
|
| Motto | "United As One" |
|
Heder och utmärkelser |
En ärvd stridsheder |
| Status | Aktiv från och med 2016 |
| Badge |  |
| Allmänna egenskaper | |
| Klass och typ | Armidale -klass patrullbåt |
| Förflyttning | 300 ton standardlast |
| Längd | 56,8 m (186 fot) |
| Stråle | 9,7 m (32 fot) |
| Förslag | 2,7 m (8,9 fot) |
| Framdrivning | 2 × MTU 4000 16V 6 225 hästkrafter (4 642 kW) dieslar som driver dubbla propellrar |
| Fart | 25 knop (46 km/h; 29 mph) |
| Räckvidd | 3 000 nautiska mil (5 600 km; 3 500 mi) vid 12 knop (22 km/h; 14 mph) |
| Uthållighet | 21 dagar standard, max 42 dagar |
|
Båtar & landstigningsfarkoster bärs |
2 × Zodiac 7,2 m (24 fot) RHIB |
| Komplement | 21 standard, 29 max |
|
Sensorer och processsystem |
Bridgemaster E ytsökning/navigationsradar |
|
Elektronisk krigföring och lockbete |
|
| Beväpning |
|
HMAS Larrakia (ACPB 84) är en patrullbåt i Armidale -klassen från Royal Australian Navy (RAN).
Design och konstruktion
Armidale - klassens patrullbåtar är 56,8 meter (186 fot) långa, med en stråle på 9,7 meter (32 fot), ett djupgående på 2,7 meter (8 fot 10 tum) och en standard deplacement på 270 ton. Det semi-deplacerande vee-skrovet är tillverkat av aluminiumlegering och varje fartyg är byggt enligt en kombination av Det Norske Veritas- standarder för höghastighets lätta farkoster och RAN-krav. Armidale s kan färdas med en maximal hastighet av 25 knop (46 km/h; 29 mph), och drivs av två propelleraxlar, var och en ansluten till en MTU 16V M70 diesel . Fartygen har en räckvidd på 3 000 nautiska mil (5 600 km; 3 500 mi) vid 12 knop (22 km/h, 14 mph), vilket gör att de kan patrullera vattnet runt Australiens avlägsna territorier och är designade för standardpatruller på 21 dagar, med en maximal uthållighet på 42 dagar.
Huvudbeväpningen i Armidale -klassen är en Rafael Typhoon-stabiliserad 25-millimeter (0,98 tum) pistolfäste utrustad med en M242 Bushmaster- autokanon. Två 12,7-millimeter (0,50 tum) maskingevär bärs också. Ombordstigningsoperationer utförs av två 7,2 meter (24 fot), vattenjetdrivna uppblåsbara uppblåsbara båtar (RHIB). Varje RHIB förvaras i en dedikerad vagga och davit och kan fungera oberoende av patrullbåten eftersom den bär sin egen kommunikations-, navigerings- och säkerhetsutrustning.
Varje patrullbåt har ett standardfartygskompani på 21 personer, med maximalt 29. Armidales har inte ett permanent tilldelat fartygskompani; istället tilldelas de divisioner i ett förhållande av två fartyg till tre kompanier, som roterar genom fartygen och låter Armidale s tillbringa mer tid till sjöss, utan att kompromissa med sjömäns vilotid eller utbildningskrav. En 20-bädds extrabostadsavdelning ingick i designen för transport av soldater, illegala fiskare eller obehöriga ankomster; i de två sistnämnda fallen kunde facket säkras från utsidan. Ett fel i avloppsreningsanläggningarna ombord på HMAS Maitland i augusti 2006 pumpade emellertid svavelväte och kolmonoxid in i avdelningen, vilket förgiftade fyra sjömän som arbetade där inne, utan dödlig utgång, varefter användningen av avdelningen för boende förbjöds i hela klassen.
Larrakia konstruerades av Austal i Henderson, västra Australien . Hon togs i uppdrag i RAN i Darwin, Northern Territory den 10 februari 2006. Larrakia är uppkallad efter Larrakias aboriginska folk, och är den enda Armidale som inte är uppkallad efter en regional stad.
Verksamhetshistoria
Larrakia är tilldelad Attack Division, är baserat i Darwin och utför gränsskydds- och fiskeskyddspatruller.
Detta fartyg deltog i övningarna Triton Thunder och Cassowary under maj 2012. Larrakia opererade utanför Dundee Beach i Darwin i samverkan med enheter från den indonesiska flottan och RAN Fleet Air Arm .
I juni 2012 var Larrakia ett av flera fartyg som reagerade på ett misstänkt illegalt inträdeskepp som sjönk med 206 passagerare på väg till Australien. Patrullbåten fungerade som koordinerande plattform för sök- och räddningsinsatsen.
Citat
- Böcker
- Heron, Wesley; Powell, Anthony (2007). "Välkommen till Armidale-klassen". I Forbes, Andrew; Lovi, Michelle (red.). Australian Maritime Issues 2006 (PDF) . Paper in Australian Maritime Affairs. Sea Power Center – Australien. s. 129–134. ISBN 978-0-642-29644-3 . ISSN 1327-5658 . Arkiverad från originalet (PDF) den 13 juni 2011 . Hämtad 12 maj 2010 .
- Saunders, Stephen, red. (2012). IHS Jane's Fighting Ships 2012–2013 . Jane's Fighting Ships . Coulsdon: IHS Jane's. ISBN 9780710630087 . OCLC 793688752 .
- Wertheim, Eric, red. (2007). Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World: Their Ships, Aircraft, and Systems (15:e upplagan). Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-955-2 . OCLC 140283156 .
- Tidnings- och nyhetsartiklar
- Kerr, Julian (1 januari 2008). "Vanlig segling: Australiens Armidales visar sig vara lämpliga för uppgiften". Jane's Navy International . Janes informationsgrupp .
- Kerr, Julian (8 december 2007). "Patrullbåtar skakar ner bränslefel". The Australian : Defense Special Report . News Corporation. sid. 8.
- McKenna, Michael (2 januari 2010). "Gasrisken kvarstår för marinens båtar" . Den australiensiska . Hämtad 7 januari 2010 .