Gregorio Ramirez Gonzalez

Gregorio Ramírez González (30 mars 1913 i Sabinas Hidalgo , Nuevo León , Mexiko – 4 februari 2002 i Monterrey, Mexiko) var en mexikansk entreprenör . Han föddes i en fattig familj vars huvudsakliga inkomst kom från en liten stadsbutik som ägdes av hans far. Han avslutade aldrig sina studier, avslutade skolor efter femte klass. Han bestämde sig för att flytta till Monterrey och lämnade sin familj tillbaka i Sabinas Hidalgo för att arbeta på sin farbrors restaurang. Han gifte sig med María Jáuregui och fick fem barn: Juan Gregorio, Guillermina, Clara, Gloria och Rosa. Efter att han gifte sig började han arbeta på en bilhandlare. Efter ett par års arbete på återförsäljaren träffade han flera kunder som ville köpa lastbilar och därifrån började han lära sig om lastbils- och bussmarknaden.

Affärssatsningar

1946 startade han en liten trailerbutik i San Nicolás de los Garza , Nuevo León, som sedan blev den enorma Grupo Industrial Ramirez , en ledare inom den mexikanska bilindustrin . Med företag som IASA, IMMSA, Autobuses Sultana, Trailers y Tractocamiones Ramírez, GIR, SA blev de ledande inom sitt område och deltog i joint ventures med Nissan , Ford , General Motors , White GMC, Nissan Forklifts, SAME traktorer , etc.

den tyska bilgruppen Borgward till den nordamerikanska kontinenten 1962. De tog med sig hela den tyska fabriken och startade sin butik i Monterrey , México. Fabriken stängdes 1970, men inte innan den gjorde den enda mexikanska bilen i historien förrän nyligen.

Han gick också in i bankbranschen och skapade Banco Monterrey, vars slogan var "Tu Banco Amigo", vilket betyder "Din vänliga bank". Regeringen tog banken ifrån honom. Dåvarande president José López Portillo y Pacheco tillkännagav nationaliseringen av landets banker under sitt sjätte tal om delstaten i Förenta Mexikanska staterna onsdagen den 1 september 1982.

Grupo Industrial Ramirez

Grupo Industrial Ramirez eller GIR, SA etablerades som det första mexikanska fordonsföretaget. De började med att tillverka lastbilar från bitar av andra fordon som kom från USA under andra världskriget .

Efter några välmående år började de utveckla sina produkter från sin forskning och utveckling. Det fanns populära lastbilar som R19, R20, R22.

De producerade också den berömda Rural Ramírez, en SUV och pickup baserad på en modell av International , som fortfarande samlas in av vissa människor i Mexiko.

Efter hans död tog hans son Juan Gregorio Ramírez ansvaret för företaget.

Högsta betyg

Gregorio Ramírez González tilldelades utmärkelser flera gånger, som en enastående medborgare för Nuevo León, hans hemstad Sabinas Hidalgo, som entreprenör, som klubbmedlem i Rotaryklubben, och som en del av en utvald grupp av viktiga och inflytelserika mexikaner på sin tid. .