Great Southern Rail Trail

Great Southern Rail Trail
GreatSouthernRailTrail-Leongatha.png
Great Southern Rail Trail med nedlagd bana vid Leongatha
Längd 109 km
Plats Melbourne , Victoria , Australien
Svårighet Lätt till medium
Faror Några korsningar av stora motorvägar
Yta Komprimerat grus
Hills Flera mjuka kullar
Vatten Finns i de flesta städer
Tåg Ingen reguljär passagerartrafik
Buss Finns hos Leongatha

The Great Southern Rail Trail är en 109 kilometer lång järnvägsled från Nyora till Welshpool i South Gippsland , Victoria , Australien . Delar av leden är platta eller svagt böljande stig genom frodig mejerijordbruk, områden med rester av busk och låglandskratt. Det är en stor stigning på sträckan mellan Loch och Leongatha. Sektionen mellan Fish Creek och Foster klättrar förbi Mount Hoddle och går genom tät skog med enstaka magnifik utsikt över Wilsons Promontory och Corner Inlet .

Leden är välskött med en yta av packat grus. Koalor , Wombats , wallabies och Echidnas kan ofta ses från leden, särskilt på tidiga morgnar och kvällar.

Avsnittet 10 km från Toora till Welshpool öppnades den 7 februari 2015.

En sektion från Koonwarra till Minns väg öppnades i mars 2016 med vad som var tre mycket förfallna träbockbroar. Detta avsnitt ersätter vad som var en tre kilometers avledning till den närliggande South Gippsland Highway . Sektionen tillhandahåller en kontinuerlig järnväg från Leongatha till Welshpool. Användare kan sedan länka till en 6 km lång väg till Port Welshpool och dess pittoreska Long Jetty.

Två bockbroar norr om Loch sattes till ytan i slutet av 2022, vilket fullbordade leden mellan Nyora och Loch , vilket gjorde att den totala stiglängden från Nyora till Welshpool är 107 km.

Leden förlängs successivt och kan så småningom nå Port Albert och Yarram .

Historia

Den ursprungliga södra Gippsland-linjen öppnade 1892 och förenade Dandenong till Port Albert , med grenlinje till Woodside , Strzelecki , Outtrim och Wonthaggi . Järnvägen var viktig för bosättningen och utvecklingen av området, särskilt transporter för skogsbruk och mejeriprodukter till Melbourne.

Linjen stängdes för all järnvägstrafik den 30 juni 1992, ett sekel efter öppnandet, när godstrafiken till Esso Mobil Barry Beach Marine Terminal, som ligger på Corner Inlet , upphörde att fungera. Nästan två veckor tidigare, den 17 juni 1992, upphörde godstrafiken med superfosfat på järnväg längs linjen till Buffalo , vilket var den sista "blandade godstjänsten" i regionen och ett särdrag för linjen under dess existens.

Linjen bortom Leongatha , till Yarram och Barry Beach, demonterades i etapper fram till den 14 december 1994, då ett V/Line "rail recovery"-tåg tog bort det sista av spåren, som därefter återanvändes för standardiseringen av järnvägslinjen Melbourne till Adelaide projektet under hela 1995. Samma dag stängdes också järnvägslinjen i södra Gippsland från Nyora till Leongatha, men två veckor senare öppnades den delen av linjen igen av turistjärnvägen för södra Gippsland , som körde järnvägstrafiken fram till december 2015.

Etableringen av South Gippsland Railway, och elektrifieringen av Cranbourne-linjen i mars 1995, omintetgjorde den ursprungliga planen från den viktorianska delstatsregeringen att demontera hela linjen så långt tillbaka som till Cranbourne. South Gippsland Railway upphörde formellt att fungera den 16 januari 2016.

Järnvägsled

Nyora till Leongatha via Korumburra

Byggandet av delar av leden från Nyora till Leongatha pågår under 2021.

Följande sektioner var öppna i november 2021:

  • Leden genom Leongatha
  • Leongatha till Lows Road
  • O'Neills Road till Korumburra
  • Leden genom Korumburra
  • Bena till Loch
  • Berrys Road till Nyora

I slutet av 2022 dök två broar med höga bockar norr om Loch (över Allsop Creek och Bass River) upp till ytan som fullbordade leden mellan Nyora och Loch.

Sektionen från Korumburra till Leongatha färdigställdes i april 2022.

Leongatha till Koonwarra (8km)

Leongatha ligger vid foten av södra Gippslands Strzelecki Ranges med en befolkning på cirka 5 000. Leden passerar genom vidöppna utrymmen i lummigt mejeriland innan den går in i teatree- och eukalyptbushland nära Koonwarra .

Koonwarra till Minns Rd (3 km)

Inkorporerar en ny sektion av stig som täcker tre gamla träbockbroar. Stigen slingrar sig runt kullar och över flodlägenheter med underbar utsikt över närområdet.

Minns Rd till Meeniyan (6 km)

Detta är en ganska grov del av banan, och det finns en gammal timmerbro bredvid den nya bron över Tarwinfloden nära Meeniyan .

Meeniyan till Foster, via Buffalo och Fish Creek (32 km)

Denna del av leden har en fin grusyta och passerar genom buskmark, sumpkratt och låglandsskog. Det finns ett rikt lokalt djurliv; kängurur, wallabies och fågelliv frodas i detta område. Vid foten av Hoddle Range finns brantare delar av leden och ett antal skärningar och vallar.

Den udda staden Fish Creek har en stark konstscen och massor av alternativ att äta och fylla på med förnödenheter. Det finns en stigning från Fish Creek till Hoddle Summit där det finns utsikt över Corner Inlet och Wilsons Promontory från toppen.

Foster är en liten regional stad men passar bra för besökare och det finns gott om boendealternativ.

Foster till Welshpool (18km)

  • Foster till Charity Lane (1 km)
  • Charity Lane till Toora (7 km)
  • Toora till Welshpool (10 km)
Karta över rutten, från augusti 2013.

Anslutningsled från Welshpool till Port Welshpool (5 km)

En stig förbinder Welshpool med Port Welshpool vid kusten. Leden är till en början en terrängcykelbana, sedan ansluter den till en tyst oförseglad väg som följer linjeringen av den tidigare hästdragna Port Welshpool Tramway . Port Welshpool har utsikt över Corner Inlet, Snake Island och den norra delen av Wilsons Promontory National Park, och Port Welshpool Long Jetty.

Welshpool till Alberton

Finansiering för förlängning av en del av leden från Welshpool till Alberton tillkännagavs den 7 juli 2021.

Se även

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Great_Southern_Rail_Trail&oldid=1136009595 "