Grant Street Station

Den här artikeln handlar om den historiska pendeltågsstationen. För den nuvarande Pittsburgh intercity bussterminalen, se Grant Street Transportation Center . För stationen på den aktuella platsen, se First Avenue station (PAAC) .

För Transperth -stationen, se Grant Street järnvägsstation .

Grant Street Station
Pendeltåg
Grant Street B&O Station 1968
Allmän information
Plats	Grant & 1st Pittsburgh, PA
Koordinater
Ägd av	B&O / CSXT
Historia
Öppnad	1957
Stängd	1989
Tidigare tjänster
Föregående station Hamnmyndigheten i Allegheny County Följande station Terminal PATrän Braddock mot Versailles

Grant Street Station , även känd som B&O Pittsburgh Terminal , var en passagerarjärnvägsstation på Grant Street i centrala Pittsburgh, Pennsylvania . Baltimore och Ohio Railroad (B&O) tillkännagav planer för det den 3 maj 1955, efter att ha sålt den ursprungliga B&O-stationen som gränsar till Monongahelafloden till staten för konstruktion av Interstate 376 . Det öppnade 1957 för att tjäna pendeltågstrafik ; all intercitytrafik fortsatte att använda Pittsburgh och Lake Erie Railroad 's (P&LE) station (nu kallad Station Square ). Grant Street var den sista sådan privatägda tågstationen som byggdes i Pennsylvania .

Efter att hamnmyndigheten i Allegheny County (PAT) tagit över kontrollen över B&O:s Pittsburgh- McKeesport - Versailles pendlingsrutt 1975 (som det ommärkte PATrain ), fortsatte Grant Street att fungera som Pittsburgh-depån för denna tjänst. PAT avbröt tjänsten 1989; Grant Street själv revs 1998. Platsen är nu hem till PNC Firstside Complex och First Avenue light rail station.

Se även

• Eliza Furnace Trail
• Union Station (Pittsburgh)
• Wabash Pittsburgh Terminal