Golwé lokomotiv
Golwé var en typ av ledade ånglok tillverkade i Belgien för användning i franska västafrikanska kolonier.
Design
Designen patenterades 1924, som ett verk av G. Goldschmidt och A. Weber, verkställande direktör och chefsingenjör för Société Haine St. Pierre [ Belgien.
En enda styv ram gick längs med loket och bar panna, bränsle och vatten. Den främre motorenheten svängdes under pannan och skorstenen , på ett liknande sätt som en Meyer och såg ut som en Mallet ; däremot hade en Garratt sin främre boggi framför pannan. Den bakre motorenheten placerades under anbudet, på ett sätt som liknar en Garratt ; Men medan en Garratt bar både kol och vatten direkt på den bakre boggin, hade Golwé sin bränslebunker monterad på den centrala ramen. Vattentanken monterades direkt på den bakre ångboggin och omfamnade bränslebunkern och den bakre änden av huvudramen. De bakre boggicylindrarna placerades under hytten, framtill på den bakre enheten. En flottörstyrd automatisk anordning ökade avstängningen av de bakre cylindrarna för att förhindra halka när vattentanken började ta slut. Eldstaden hängde lågt mellan de två motorenheterna och kunde därför vara av generös storlek.
Använda sig av
Fyra 2-6-6-2 -lok levererades till elfenbenskustens meterspårvägar 1930 och tre till Congo-Ocean Railway i Franska Kongo . Kongo-Ocean-järnvägen fick två till av samma typ 1935 och fem av en modifierad 2-6-6-4 typ. Båda järnvägarna vände sig senare till Beyer-Garratt lokomotiv för deras ledade lokomotiv behov.
- Durrant, AE, AA Jorgensen, & CP Lewis 1981 Steam in Africa Hamlyn London
- Douglas Self (19 april 2008). "Hur man artikulerar "lokomotiv" " . Loco Loco galleri .