Giffen järnvägsstation

Giffen
Giffen station.jpg
Resterna av Giffen station 2006
Allmän information
Plats
Nära Barrmill , Ayrshire Skottland
Koordinater Koordinater :
Rutnätsreferens
Plattformar 3
Annan information
Status Nedlagd
Historia
Ursprungligt företag Lanarkshire och Ayrshire Railway
Förgruppering Kaledoniska järnvägen
Eftergruppering London, Midland och Scottish Railway
Nyckeldatum
3 september 1888 Öppnad som Kilbirnie Junction
1 oktober 1889 Omdöpt till Giffen
4 juli 1932 Stängd

Giffen järnvägsstation var en järnvägsstation ungefär en mil sydväst om byn Barrmill , North Ayrshire , Skottland . Stationen var en del av Lanarkshire och Ayrshire järnväg .

Historia

Gammal skylt för ammunitionstrafik

Stationen öppnade den 3 september 1888 och var känd som Kilbirnie Junction , men den döptes om till Giffen den 1 oktober 1889. Giffen hade tre plattformar, en liten stationsbyggnad och vid ett tillfälle minst sju anställda. En engångsstationsmästare var Mr Willie Haining och hans son Billy föddes i stationsmästarens hus i april 1934. Stationen hade stora konkreta bokstäver som stavade namnet med, konstigt nog, en triskelion eller Isle of Man-symbol satt mellan de två orden . Söndagsskoleelever gick till stationen från Barrmill för en dag ute i Saltcoats . Giffen-stationen stängde den 4 juli 1932.

Idag (2011) existerar de tre plattformarna på Giffen station fortfarande (även om de är övervuxna och i förfall), och en enda intakt järnvägslinje går genom stationen från Lugton till DM Beith . Denna bana användes regelbundet för att transportera förnödenheter till basen, men banan lades ner 1996 och majoriteten är nu igenväxt. Förbindelsen med huvudlinjen vid Lugton lyftes 2008 som en del av spårdubbleringsoperationerna på Lugton till Stewarton-sektionen av Glasgow till Carlisle via Dumfries järnvägslinje.

Banan nära Lugton sågs en ny användning den 2 september 2000 när den användes i en spårkraschsimulering för att testa nödsvarstider som ett resultat av Paddington järnvägskraschen 1999.

En gångväg på gamla OS-kartor som löper från det närliggande Nettlehirst- huset ner till stationen och sedan till Gateend och South Barr-vägen via en överbrygga.

Ett inslag i andra världskriget var användningen av linjen för vad lokalbefolkningen kallade "spöktågen" på natten som fraktade skadad servicepersonal till sjukhusen i Glasgow varifrån de hade landats i hamnen i Ardrossan.

Utsikt över stationsområdet

  • Giffen station in the late 19th century

    Giffen station i slutet av 1800-talet

  • Looking towards Barrmill from the Giffen overbridge in 2008

    Tittar mot Barrmill från Giffen-överbron 2008

  • Giffen station from the overbridge in 2008

    Giffen station från överbryggan 2008

  • Giffen station looking towards Barrmill in 2008

    Giffen station med utsikt mot Barrmill 2008

  • Sunday School group walking to Giffen station from Barrmill

    Söndagsskolegrupp som går till Giffen station från Barrmill

  • Pointwork and an old security gate in 2008

    Pointwork och en gammal säkerhetsgrind 2008

  • An old blast wall next to the station in 2008. The OS maps show that a railway line ran from near here to the Lime Kilns at Nettlehirst until at least 1912.

    En gammal sprängmur intill stationen 2008. OS-kartorna visar att en järnvägslinje gick härifrån till kalkugnarna vid Nettlehirst fram till åtminstone 1912.

  • Workmen's hut near the blast wall in 2008. One of the old Nettlehirst Lime kilns is visible in the background.

    Arbetarkoja nära sprängväggen 2008. En av de gamla Nettlehirst Lime ugnarna syns i bakgrunden.

Arbetsdetaljer

År 1907 säger Caledonian Railway Working Timetable (WTT) att i förhållande till den närliggande Gree Goods-stationen :

Tågens bromsmän som har arbete att göra på denna plats måste hämta nyckeln från honom och lämna in den vid ankomsten till Giffen till stationsmästaren, som kommer att lämna tillbaka den med det första tåget. Signalmannen vid Lugton Station Box kommer att signalera tåget framåt enligt klausul (b) i Block Telegraph Regulations .

Anteckningar
  1. ^ Butt, sida 131
  2. ^ a b Reid & Monahan, sida 56
  3. ^ Reid, sida 35
  4. ^ Butt, sida 102
  5. ^ "Test av järnvägskatastrofplan" , BBC News, 2 september 2000.
Källor
  1.     Butt, RVJ (oktober 1995). The Directory of Railway Stations: beskriver alla offentliga och privata passagerarstationer, hållplatser, plattformar och hållplatser, förr och nu ( första upplagan). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . OL 11956311M .
  2.    Jowett, Alan (mars 1989). Jowett's Railway Atlas of Great Britain and Ireland: From Pre-Grouping to the Present Day ( 1:a upplagan). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0 . OCLC 22311137 .
  3.    Jowett, Alan (2000). Jowett's Nationalized Railway Atlas (1:a upplagan). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1 . OCLC 228266687 .
  4.   Reid, Donald L. & Monahan, IF (red.) (1999). Yesterday's Beith: A Pictorial Guide , Printall, Glasgow. ISBN 0-9522720-5-9 .
  5.   Reid, Donald L. (2010). Beith, Barrmill & Gateside. Dyrbara minnen . ISBN 978-0-9566343-1-3 .
Föregående station Historiska järnvägar Följande station

Brackenhills Line och station stängda 		 
Caledonian Railway Lanarkshire och Ayrshire Railway
 
Lugton Line och stationen stängda

Auchenmade- linjen och stationen stängd 		 
Caledonian Railway Lanarkshire och Ayrshire Railway
 

externa länkar

Hämtad från " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Giffen_railway_station&oldid=1108105555 "