Giant's Causeway och Bushmills Railway
Giant 's Causeway och Bushmills Railway (GC&BR) är en 3 ft ( 914 mm ) smalspårig järnväg som fungerar mellan Giant's Causeway och Bushmills på kusten av County Antrim , Nordirland . Linjen är två miles (3,2 km) lång.
Historia
Original linje
Giant 's Causeway Tramway , som drevs av Giant's Causeway, Portrush och Bush Valley Railway & Tramway Company Ltd , var en banbrytande 3 ft ( 914 mm ) smalspårig elektrisk järnväg som fungerade mellan Portrush och Giant's Causeway . 9 + 1 ⁄ 4 miles (14,9 km) lång, hyllades den vid sin öppning som "den första långa elektriska spårvägen i världen". Marknadsförd av WA Traill drevs den av vattenkraft från en förhöjd tredje järnväg , även om ångspårvagnsmotorer också användes under dess tidigare år, och strömförsörjningen omvandlades till luftledning 1899. Den öppnade till Bushmills 1883, förlängningen därifrån till Causeway efter den 1 juli 1887. Linjen stängde i slutet av säsongen 1949 på fredagen den 30 september och demonterades därefter.
Ny linje
Den nya järnvägen använder utrustning som ursprungligen satts ihop av Lord O'Neill för en turistlinje vid Shane's Castle , Country Antrim, som stängdes 1994. Idén att använda denna för att återuppliva en del av spårvägen var till stor del tänkt och främjat av David Laing. The Giant's Causeway and Bushmills Railway Company är en ideell organisation med välgörenhetsstatus. Röjningen av spårbädden påbörjades i slutet av 1999 och järnvägen transporterade sina första passagerare vid påsken 2002.
Den 10 juli 2010 tog järnvägen leverans av en specialanpassad dieselbil med 4 dieselbilar som kan ta emot upp till 90 passagerare. Tillverkad av Severn Lamb UK Ltd. , designades den för att förbättra besöksupplevelsen till North Antrim Coast och för att återskapa, i den mån det var möjligt, passagerarupplevelsen av den ursprungliga hydroelektriska spårvagnen. Idrifttagningen av den nya rullande materielen av tillverkarna började måndagen den 12 juli med invigningsresan tre dagar senare. DMU:n drivs av en Kubota V3600-E3-motor och delar linje med den tidigare ångrullande materielen. Alla fordon körs på boggier. Motorfordonet är på Causeway-sidan och är kortare (4 fönster) än de tre släpvagnarna (5 fönster).
Rutt
Den övre stationen, strax nedanför Causeway Hotel, har en enda plattform och passagerar-, lokomotiv- och vagnsanläggningar, alla byggda i traditionell stil för linjen, som avgår mot Bushfoot Strand nedför en lutning som är tillräcklig för att få motorerna att "skälla" på deras återkomst. Den följer sedan det gamla sanddynsystemet tills det möter floden Bush där en nyinstallerad bro bär linjen över. Strax före bron finns en passerande slinga , som normalt inte används. Korsar du Bushfoot Golf Course för att möta Ballaghmore Road (som leder från Bushmills till Portballintrae ) svänger linjen och för den parallellt med den vägen, som den följer till den nedre ändstationen som ligger vid korsningen mellan Portrush till Bushmills väg. GC&BR Bushmills station är en enda plattform utan byggnader. Vid sidan av banan finns både en cykelbana ( Nationellt Cykelnät 93) och en gångväg.
Lok och bussar
| Nej. | namn | Hjul Arr. | Cylindrar | Byggare | Verk nr. | Byggt datum | Anteckningar. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tyrone | 0-4-0 T | 2, OC | Peckett och söner | 1026 | 1904 | Ex- British Aluminium Co. No. 1, Larne |
| 2 | Rory | 4w DH | Simplex (a) | 102T016 | 1976 | Ex- Blue Circle Cement | |
| 3 | Shane | 0-4-0 WT | 2, OC | Andrew Barclay & Sons Co. | 2265 | 1949 | Ex- Bord na Móna nr 3 (senare nr 45), Clonast, byggd som torvbrännare |
Anmärkningar:
- (a) Motor Rail & Tramcar Co.
- OC Ånglok med cylindrar utanför ramarna.
- WT "Well Tank", ett ånglok med vattenkapacitet i en tank placerad i brunnen mellan dess ramar.
- DH Diesellokomotiv med hydraulisk växellåda.
Linjen har åtta 4-hjuliga bussar
Se även
- Lista över arvsjärnvägar i Nordirland
- Lista över smalspåriga järnvägar i Irland
- Järnvägstransporter i Irland
externa länkar
- Thomas, Cliff (2002). The Narrow Gauge i Storbritannien och Irland . Penryn: Atlanten. ISBN 1-902827-05-8 .
- Johnson, Stephen (1997). Johnson's Atlas & Gazetteer of the Railways of Ireland . Leicester: Midland Publishing. ISBN 1-85780-044-3 .