Geely Borui

Geely Borui (GC9)
Geely Borui (GC9)
Översikt
Tillverkare	Geely
Även kallad	Geely Emgrand GT (Ryssland)
Produktion	2015 – nutid
Designer	Peter Horbury
Kaross och chassi
Klass	Stor familjebil / Mellanstor bil ( D )
Kroppsstil	4-dörrars fastback sedan
Layout	Frammotor, framhjulsdriven
Plattform	Geely KC-plattform
Relaterad	Geely Borui GE
Drivlina
Motor	; ; ; Bensin : 1,8 L JLE-4G18TD turbo I4 2,4 L JLD-4G24 I4 3,5 L JLV-6G35V V6
Överföring	; 6-växlad automatisk 7-växlad DCT
Mått
Hjulbas	2 850 mm (112,2 tum)
Längd	4 956 mm (195,1 tum)
Bredd	1 861 mm (73,3 tum)
Höjd	1 513 mm (59,6 tum)
Tomvikt	1 635–1 780 kg (3 605–3 924 lb)
Kronologi
Företrädare	Emgrand EC8
Efterträdare	Geely Borui GE

Geely Borui är en stor familjebil / mellanstor bil ( D-segment i Europa) tillverkad av den kinesiska biltillverkaren Geely sedan april 2015.

Historia

Geely Borui bak

På Shanghai Motor Show 2011 presenterade Volvo Concept Universe. Det konceptet avbröts dock efter att Peter Horbury lämnade Volvo då han började på Geely som vice president för design 2012. Geely KC-konceptet presenterades i april 2013 på Shanghai Auto Show; formgivarna startade redan projektet för två år sedan 2011. Designen av Borui är baserad på KC-konceptet som presenterades på Shanghai Auto Show 2013; Peter tog idén med rippelintagsgrillen och fastback-stilen från Concept Universe för KC Concept. Under Beijing Auto Show 2018 avslöjades den ansiktslyftade Geely Borui med den sportigare Geely Borui GE-modellen.

Utveckling

I mitten av 2014 bekräftades KC-konceptet för produktion som GC9; modellen döptes senare om till Borui. Bilen utvecklades från en ny plattform utvecklad tillsammans med Volvo. Borui är en fastback, vilket är en ovanlig design på den kinesiska bilmarknaden. Borui var den första bilmodellen som visade vad Peter Horbury , vicepresident för design för Geelys idé om "Future Geely": Ovanligt rippelintagsgaller, sportigt och retro. Peter tycker att en bil ska se aktiv ut, eftersom den inte är något som liknar en möbel.

Teknologi

Interiören är till största delen förkromad. Orange dekorerande LED-ljusremsa och ACC ( Autonomous cruise control system ) fanns tillgängliga. Den är utrustad med dubbla triangelfjädringar trimmade av bilteknikföretaget Prodrive. Borui-motoralternativen inkluderar en 1,8T GDI-motor och 3,5L V6-aluminiummotor, samt en sexväxlad direktväxellåda från den australiensiska transmissionstillverkaren DSI, som förvärvades av Geely 2009.

Motorer

2015: 1,8T 163hk L4 bensin, 2,4L 162hk L4 bensin, 3,5L 275hk V6 bensin 2016: 1,8T 163hk L4 bensin, 2,4L 162hk L4 bensin 2017: L4 bensin 2017: L 4L 2017. p L4 Bensin 2018: 1,8T 184hk L4 bensin

Ansiktslyftning

Den ansiktslyftade Borui-modellen hade mindre förändringar i exteriören. Det enda som hade ändrats utåt är insugningsgallret. Den ansiktslyftade Borui har en Geely G-Power 1.8 Turbo Engine ( bensin ) som ökade kraften. Den maximala uteffekten nådde 135 kW (181 hk) och det maximala vridmomentet når 300 N⋅m (221 lbf⋅ft). Geely tjänsteman sa att 0-100 km/h (0-62 mph) accelerationen för New Borui tar 9,5 sekunder. Dessutom förbättrade den ansiktslyftade Geely energiuttaget men hade minskat bränsleförbrukningen med 4,8 procent. Chassijusteringen hade tillgång till resurser från Volvo och Lean Nova och bytte 46 av bussningarna, tillsammans med 8 av beläggen. Bromssystemet byttes också vilket förkortade bromssträckan. Den officiella bromssträckan på 100-0 km/h (62-0 mph) minskades till 37,14 meter.

	2016 Geely Borui	2018 Geely Borui
Max effekt	120 kW (161 hk)	135 kW (181 hk)
Högsta vridmoment	250 N⋅m (184 lbf⋅ft)	300 N⋅m (221 lbf⋅ft)
Motor	1,8T/2,4L 163/162hk L4	1,8/2,4L 184/162hk L4
Genomsnittlig bränsleförbrukning	7,8L/100 km	8,2L/100 km

Varianter

Geely Borui GE är Geelys flaggskeppshybrid för stora familjebilar baserad på Geely CMA-plattformen och gjorde sitt första framträdande i mars 2018 och började säljas i maj 2018. Den har en 1,5T 180 hk L3 bensinmotor och en 7-växlad DCT-växellåda för båda mild hybrid version och plug in hybrid version.

Utmärkelser

Borui fick 5 stjärnor i C-NCAP krocktest.

externa länkar