GOVA
 | |
 En GOVA-buss i sin tidigare färg.
| |
| Grundad |
1972 (som Sudbury Transit) 2000 (som Greater Sudbury Transit) 2019 (återlanserad som GOVA) |
|---|---|
| Huvudkontor | 200 Brady Street |
| Plats | Staden Greater Sudbury |
| Serviceområde | Azilda , Blezard Valley , Capreol , Chelmsford , Coniston , Copper Cliff , Downtown Sudbury , Elmview , Falconbridge , Garson , Hanmer , Laurentian University , Lively , Minnow Lake , New Sudbury , Val Caron , Val Thérèse . |
| Typ av tjänst | Busstrafik , Paratransit |
| Rutter | 24 |
| Stoppar | 1 081 |
| Hubs |
New Sudbury Hub (vid New Sudbury Centre) Downtown Transit Hub South End Transit Hub (vid Wal-Mart) |
| Depåer | City of Greater Sudbury Transit and Fleet Centre, 1160 Lorne St, Sudbury, ON |
| Operatör | Tillväxt & Utveckling Avd. |
| Hemsida | www.greatersudbury.ca/gova [1] |
GOVA , tidigare känd som Greater Sudbury Transit , är en kollektivtrafikmyndighet som ansvarar för att betjäna busslinjer i Greater Sudbury, Ontario , Kanada och området. Nätverket är det största i norra Ontario och består av 41 rutter som trafikerar mellan klockan 5:00 och 22:00 för reguljär trafik och från 22:00 till 02:00 för natttjänst. På grund av det ökade antalet passagerare har tjänsten godkänts för ledbussar som främst används för de största sträckorna och under rusningstid. Det årliga passagerartalet för år 2014 registrerades till 5 miljoner passagerare till en uppskattning av 16 000 dagligen.
Tjänsten bytte namn till GOVA i augusti 2019. Det nya namnet valdes ut för att fungera tvåspråkigt, genom att para ihop det engelska verbet "go" med dess franska motsvarighet "va".
Översikt
Greater Sudbury Transit har över 90 bussar på 41 rutter som trafikerar stadens centrum och avlägsna områden som Capreol , Chelmsford , Lively och Falconbridge . Greater Sudbury Transit tillhandahåller också dörr-till-dörr-tjänster för personer med fysiska funktionshinder som kallas Handi-Transit.
Bussflottan består av 40' låggolvsbussar från Orion med bussarna Orion VI, NovaBus LFS och New Flyer D40LF som är i aktiv trafik.
Från och med augusti 2010 komprometteras Greater Sudbury Transit-bussflottan helt av låggolvsbussar med "rullstolsanpassade" - vilket gör Greater Sudbury Transit till den första transitmyndigheten i hela Ontario som har en bussflotta med "lättare åtkomst".
2006 introducerade Greater Sudbury Transit fem 40-tumsbussar från Nova Bus i sin flotta. Dessa bussar trafikerar stadens längsta rutter, som rutter 701-Lively, 702-Azilda/Chelmsford och 703-Val Caron/Hanmer/Capreol, vilket ger ökad komfort för de ryttare som reser långa sträckor. Dessa bussar, som beskrivs ha en "förortsliknande interiör", bagagehyllor, LED-läslampor ovanför varje säte och bekväma hinkar med extra dämpning.
De flesta rutter möts vid Transit Center i centrala Sudbury (103-Coniston och 303-Garson/Falconbridge avgår från New Sudbury Center måndag till lördag), och service tillhandahålls från 06:15 till 12:30 7 dagar i veckan 363 dagar om året. Busstrafiken är begränsad till 18.15 på julafton. Det finns ingen busstrafik på juldagen. Privata charter kan också ordnas.
Greater Sudbury Transit driver också en trans-cab service för alla avlägsna områden som inte tar emot busstrafik (inklusive Long Lake, Richard Lake, Radar Base, Skead , Wahnapitae , Whitefish och Dowling ) som tillhandahåller en taxi från individens hem till en transit. busshållplats.
Från och med den 1 december 2009 har Greater Sudbury Transit-bussar ett fullt fungerande audio/visuellt stoppmeddelandesystem för passagerare som är hörsel- och/eller synskadade. Stopmeddelandesystemet hjälper också icke-handikappade passagerare som inte är bekanta med en bussrutt i transitsystemet om de inte är säkra på var det är de behöver gå av för att nå sin destination.
Från och med den 12 april 2012 har Greater Sudbury Transit garanterat sju busslinjer (101, 182, 301, 501, 701, 702, 703) som alltid kommer att vara utrustade med cykelställ. Cyklister som vill ta med sina cyklar på andra vägar får ta med sin cykel ombord enligt förarens gottfinnande (t.ex. inte under rusningstid etc.). Stadens personal har indikerat att efter bygget av det nya transitgaraget kommer det teoretiskt att finnas tillräckligt med utrymme för att utrusta hela flottan med cykelställ. Det finns inte tillräckligt med utrymme i det nuvarande garaget för att rymma de ytterligare 0,8 m som krävs per buss med cykelställ.
2018 tillkännagavs att staden Greater Sudbury hade skapat en 99 miljoner dollar stimulansfond för transitering som ska användas under en period av 10 år, varav 72 miljoner dollar bidrags från de federala och provinsregeringarna, medan resten bidrags från själva staden. Några idéer som övervägdes inkluderade en byte till elbussar (vilket skulle göra Greater Sudbury Transit till en av de första transitbyråerna i Kanada att göra det), förbättringar av integrationen mellan cykling och transit, införande av "smart" priskortsteknologi och en förnyelse av den befintliga dieselbussflottan.
I februari 2019 tillkännagavs stora förändringar för att tjänsten skulle stödjas av fonden på 99 miljoner dollar, vilket skulle innebära skapandet av en ny busslinje, tätare trafik (särskilt på söndagar), mer tidiga morgontrafik, prissänkningar och en omstrukturering av hela det lokala transitsystemet runt tre stora knutpunkter, snarare än den enda centrala terminalen. Dessa knutpunkter skulle inkludera den befintliga terminalen samt en i New Sudbury och en annan i södra änden av staden.
Historia
Transittjänster i Sudbury började med Sudbury & Copper Cliff Suburban Electric Railway (11 november 1915 - hösten 1951). SCCSER förvärvade ett sekundärt system, City Bus Lines (1947–1950), 1950. Hösten 1951 omorganiserades företaget till Sudbury Bus Lines Limited (1951–1966). Detta blev senare ett paraplybolag, Laurentian Transit (Sudbury) Limited (1966–1972), för den gemensamma driften av transit i Sudbury av Nickel Belt Coach Lines, Local Lines Limited och DeLongchamp Cartage Company. Fram till 1972 drevs systemet privat, men det året togs det över av City of Sudbury Community Services Department under namnet Sudbury Transit (1972–2000). Sudbury Transit betjänade en områdesbefolkning på 92 000 med en fordonsflotta på 33 bussar och sysselsatte 103 arbetare (1991).
städerna i den regionala kommunen Sudbury genom att kombinera den befintliga Sudbury-busstjänsten med de omgivande pendelbusslinjerna i Rayside-Balfour, Valley East och Walden . Således har Greater Sudbury Transit ett enormt serviceområde för sin flotta.
Den ursprungliga Sudbury Transit-logotypen designades av den kända designern Stuart Ash 1972. Byrån använde senare Greater Sudburys kommunala logotyp på sina fordon snarare än en distinkt transitspecifik logotyp.
2019 bytte tjänsten namn till GOVA. Parallellt med omprofileringen omorganiserades rutterna för att öka effektiviteten i resandet; istället för den tidigare modellen där alla busslinjer reste till och från centrum, har den nya modellen ett antal utvalda högfrekventa busslinjer längs stora huvudlinjer, parade med samlarbussar som växlar med högfrekventa linjer på en av flera transitlinjer nav i staden snarare än att direkt resa till centrum.
Tidigare namn
- Sudbury & Copper Cliff Suburban Electric Railway (1915–1951)
- Sudbury Bus Lines, Ltd. (1951–1966)
- Laurentian Transit (Sudbury) Ltd. (1966–1972)
- Sudbury Transit (Sudbury) Ltd. (1972–2000)
- Greater Sudbury Transit (2000–2019)
Flotta
GOVA har en flotta på 59 bussar.
Aktuella rutter
Regelbundna rutter (tjänst måndag-lördag)
1 Huvudlinje
Högfrekvent South End till New Sudbury Center
2 Barry Downe / Cambrian
Högfrekventa Downtown Sudbury till Cambrian College
3 Laurentian University via Regent
Sudbury Outpatient Centre, Extendicare York, Health Sciences North
4 Laurentian University via Paris
Högfrekventa Downtown Sudbury till Health Sciences North och Laurentian University
10 Minnow Lake
Downtown Sudbury till Moonlight på Bancroft, Finlandia Village
11 Donovan / Collège Boréal
Downtown Sudbury, Collège Boréal, New Sudbury Centre, Cambrian College
Andra Avenyn 12
Downtown Sudbury, SilverCity Cinemas, Costco, New Sudbury Center
13 Copper Cliff
Downtown Sudbury, Lorne Street
14 Fyra hörnor
Downtown Sudbury, South End Walmart, Southview Drive, Kelly Lake Road, Charlotte Street, Wembley Street
20 Graywood / Madison Local
Slinga till/från New Sudbury Center
22 Grandview Local
New Sudbury Centre, Holland, Woodbine, Rideau
23 New Sudbury Local
New Sudbury Centre, Costco, Hawthorne, Westmount
24 Cambrian Heights Lokal
Downtown Sudbury, Sudbury Tax Centre, Kathleen Street, Bruce Street
25 West End Local
Downtown Sudbury, Elm Street, Whittaker Street, Willard, Victoria Street
26 McKim Local
Downtown Sudbury, Kathleen Street, Frood Road, Ethelbert, Elm Street
27 Mjölkvarn
Downtown Sudbury, Ste. Anne Road, MacKenzie, Morin, Percy, Murray
28 South End Local
South End Walmart, Loach's Road, Oriole, Algonquin Road, Countryside Drive
29 Matindale Local
South End Walmart, Regent, Southview Dr, Martindale Rd, Health Sciences North
101 Livlig
Avgår från Downtown Transit Hub, Copper Cliff, Lively, Dogpatch, Atikmeksheng Native Reserve, Naughton Community Centre, Transcab Service till Whitefish
102 Garson
Gå till New Sudbury Center
103 Coniston
Gå till New Sudbury Center
104 Azilda / Chelmsford
Downtown Sudbury, St. Agnes Street, Place Bonaventure, St. Onge Street
105 Valley
Capreol, Blezard Valley, Hanmer Valley Shopping Centre, Val-Est Mall, Downtown Sudbury
