Furka–Oberalp-Bahn Ge 4/4 III

Furka Oberalp Bahn Ge 4/4 III Matterhorn Gotthard Bahn Ge 4/4 III
Ge 4/4 III 81 i Realp
Typ och ursprung Effekttyp Elektrisk Byggare SLM och BBC Byggdatum 1979 Totalt producerat 2
Specifikationer Konfiguration: . • UIC Bo′Bo′ Mätare 1 000 mm ( 3 ft 3 + 3 ⁄ 8 tum ) Längd 12 900 mm (42 fot 4 tum) Bredd 2 684 mm (8 fot 10 tum) Loco vikt 50 ton (110 200 lb) Elsystem/er 11 kV 16,7 Hz Aktuella hämtningar Över huvudet Dragmotorer Fyra (typ 6 FRO 4338)
Prestationssiffror Maxhastighet 90 km/h (56 mph) Uteffekt 1 700 kW (2 280 hk) Dragkraftig ansträngning 101,5 kN (22 820 lbf)
Karriär Operatörer Furka Oberalp Bahn Matterhorn Gotthard Bahn Tal 81, 82 Plats Valais och Uri , Schweiz Första omgången 1980 Disposition Båda fortfarande i tjänst

Furka Oberalp Bahn Ge 4/4 ^III , numera känd som Matterhorn Gotthard Bahn Ge 4/4 ^III , är en tvåmedlemsklass av mätare elektriska lok som drivs fram till 2002 av Furka Oberalp Bahn (FO), och sedan dess av dess efterträdare, Matterhorn Gotthard Bahn , mellan kantonerna Valais och Uri i södra Schweiz .

Historia

Furka Oberalp Bahn (FO) förvärvade dessa Bo′Bo′- lok 1979 i syfte att transportera biltransfertåg genom den då kommande Furka Base Tunnel .

Mellan leveransen av dessa lok och färdigställandet av Furka-bastunneln hyrdes båda medlemmarna av klassen ut till Rhaetian Railway , där de gick in i tjänsten och transporterade expresståg på Albula Railway . Sedan öppningen av bastunneln 1982 har de uteslutande använts på biltransfertåg mellan Oberwald och Realp .

Den 1 januari 2003 ( 2003-01-01 ) blev loken Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) egendom efter en sammanslagning mellan FO och Brig-Visp-Zermatt järnväg (BVZ) .

Tekniska detaljer

De två loken representerar en vidareutveckling av Ge 4/4 ^II -klassen av Rhaetian Railway. De klassificeras därför som Ge 4/4 ^III enligt det schweiziska klassificeringssystemet för lokomotiv och rälsvagnar , trots att FO inte tidigare kört lok av typ Ge 4/4. Enligt det schweiziska klassificeringssystemet Ge 4/4 ^III en tredje serie smalspåriga elektriska adhesionslok med fyra axlar, som alla är drivaxlar.

Ge 4/4 ^III utvecklar 1 700 kilowatt (2 300 hk), har en topphastighet på 90 kilometer i timmen (56 mph) och arbetar med 11 kV 16,7 Hz AC under kontaktledning. De är de enda huvudlokomotiven i MGB som inte är utrustade med kugghjul för järnvägsdrift .

Lista över lok

Lista över Ge 4/4 III lokomotiv från Matterhorn Gotthard Bahn
Trafiknummer	namn	Driftsättning	Status
81	Wallis	27.02.1980	i tjänst
82	Uri	27.02.1980	ur drift, används för reservdelar

Galleri

• 

  Nr 82 i MGB-livery

• 

  No 82 och bil shuttle tåg

• 

  Nr 81 i MGB-livery

Se även

• Furka Pass
• Oberalp Pass
• Historia om järnvägstransporter i Schweiz
• Järnvägstransporter i Schweiz

•   Finke, Wolfgang; Schweers, Hans (1999). Die Fahrzeuge der Furka-Oberalp-Bahn 1913-1999 : Brig-Furka-Disentis, Schöllenenbahn, Furka-Oberalp-Bahn ( på tyska). Aachen, Tyskland: Schweers + Wall. ISBN 3-89494-111-1 .

externa länkar

• Matterhorn Gotthard Bahn

Den här artikeln är baserad på en översättning av den tyskspråkiga versionen i juli 2010.