Franska ubåten Le Triomphant (S616)
Le Téméraire ; systerskepp till Le Triomphant
|
|
| History | |
|---|---|
 France
| |
| namn | Le Triomphant |
| Kosta | euro (2010) |
| Ligg ner | 9 juni 1989 |
| Lanserades | 26 mars 1994 |
| Bemyndigad | 21 mars 1997 |
| Hemmahamn | Île Longue |
| Identifiering | S616 |
| Generella egenskaper | |
| Klass och typ | Triomphant -klass ubåt |
| Förflyttning |
|
| Längd | 138 m (453 fot) |
| Stråle | 12,50 m (41,0 fot) |
| Förslag | 10,60 m (34,8 fot) |
| Framdrivning | |
| Fart | över 25 knop (46 km/h; 29 mph) |
| Räckvidd | Obegränsat avstånd; 20–25 år |
| Testdjup | Över 400 m (1 300 fot) |
| Komplement | 110, inklusive 15 officerare |
|
Sensorer och processsystem |
|
|
Elektronisk krigföring och lockbete |
ARUR 13 |
| Beväpning |
|
Le Triomphant är en strategisk kärnvapenubåt från den franska flottan ; ubåten är den ledande båten i hennes klass som togs i drift 1997 med hemmahamnen Île Longue . Fartyget bär sexton strategiska missiler , vars uppskjutning endast kan godkännas av Frankrikes president .
Historia
Konstruktion och provning
Den första metallen från Le Triomphant skars vid DCN Cherbourg i oktober 1986, och båtens motor skeppades till båten från DCN Indret fem år senare. Reaktorn byggdes in i fartyget i augusti 1991, varvid främre och aktersektionen svetsades på i januari respektive april 1992. Båten beväpnades och fick en befälhavare i maj 1992 och flyttades från monteringsplatsen till färdigställandebassängen i juli 1993. Båtens sjösättning i mars 1994 följdes av det första dyket den juni och resan från DCN Cherbourg till lle Longue den juli ner den "fria vägen" mellan Cherbourg och Brest , med en besättning på 110 personer och ingenjörer från DCN Cherbourg. Den 4 januari 1995, under testningen, nådde båten maximalt djup för första gången och gjorde den första avfyringen av en ballistisk missil månaden därpå. Fotografier av båten ställdes ut för Senaten i Frankrike från 15 till 23 maj 1995. I juni begav sig båten tillbaka till Cherbourg för uppgraderingar efter testning (Remises A Niveau Après Essais eller RANAE), och begav sig sedan ut för en andra uppsättning av försök, totalt 1 300 timmars testdyk och en fem veckor lång resa. Båten tillbringade sedan fem veckor i underhåll i Cherbourg och tog under de huvudsakliga vapentesterna 11 torpedmodeller, fem provtorpeder och en Exocet SM39 -övning. Som ett avskräckningssystem lanserades framgångsrikt en salva med 15 modeller och i den senaste utvecklingsomgången fungerade båten framgångsrikt som en missilplattform.
Egenskaper
Konventionell och kärnvapenrustning
Le Triomphant gick i aktiv tjänst i mars 1997. Den 18 oktober 2001 meddelade flottans supporttjänst DCN att Triomphant var på väg att ta den första perioden av otillgänglighet för underhåll och reparationer (IPER eller Indisponibilité pour Entretien et Réparations) . Kontraktet på 150 miljoner euro beviljades DCN, med IPER som startar på Ile Longue den 2 april 2002, planerat att löpa på totalt 29 månader. I detta landsattes båtens första större ombyggnad, missilerna och bränsleelementen i kärnkraftpannan. I augusti 2004 L'Humanité ett stycke med rubriken "Pas si Triomphant que ça" som rapporterade att Le Triomphant hade drabbats av en kärnkraftsläcka från en av hennes kärnstridsspetsar i slutet av 1997 och från hennes reaktor 2004, även om FOST tonade ned incidenterna och uppgav att ingen strålning hade släppts ut eftersom reaktorn inte var i drift vid den tidpunkten. Le Triomphant genomförde en testflygning av en strategisk missil M45 den 1 februari 2005 i Atlanten.
Sedan 1972 genomförs patruller av ubåtsstyrkor 24/7 365/år, och embarkerar var 16 : e strategiska missiler, vilka uppskjutning endast kan godkännas av Frankrikes president , och som kan förstöra 96 mål med en motsvarande effekt av hundra gånger explosionerna av Hiroshima och Nagasaki .
Aktiv service
Natten mellan 3–4 februari 2009 kolliderade Le Triomphant med Royal Navy -ubåten HMS Vanguard i Atlanten. Båda fartygen återvände till hemmabaser under egen makt, Vanguard till Her Majesty's Naval Base Clyde i Firth of Clyde den 14 februari 2009, och Le Triomphant till Île Longue i Bretagne , eskorterad av en fregatt enligt proceduren. Den franska flottan rapporterade ursprungligen att Le Triomphant hade "krockat med ett nedsänkt föremål (troligen en container)". Efter att Vanguard återvänt till hamnen bekräftades det att den lätta korta kontaktkollisionen faktiskt var med den utsedda båten.
Se även
externa länkar