Franska skeppet Orient (1756)
Orient reduceras till ett 74-kanoner
|
|
| History | |
|---|---|
.svg){kind=small} France
| |
| namn | Orientera |
| Ligg ner | april 1756 |
| Lanserades | 9 oktober 1756 |
| Förvärvad | maj 1759 |
| Öde | Förliste, februari 1782 |
| Generella egenskaper | |
| Ton börda | 3000 ton |
| Längd | 56,5 meter |
| Stråle | 14,5 meter |
| Förslag | 6,8 meter |
| Segelplan | Fullriggat fartyg |
| Komplement |
|
| Beväpning |
|
Orient var ett 74-kanoners skepp av franska flottans linje , byggt av Antoine Groignard .
Karriär
Orient byggdes i Lorient för det franska ostindiska kompaniet av Antoine Groignard , från april 1756 till augusti 1759. Den franska kungliga flottan köpte henne i maj 1759. Ursprungligen avsedd som en 80-kanon, reducerades hon till en 74-kanon tidigt 1766.
Den 14 november 1759, under kapten Guébriant, var Orient en del av en flotta på 20 skepp under Hubert de Brienne som försökte invasion av Cornwall . Hon deltog i det efterföljande slaget vid Quiberon Bay .
Orient genomgick en ombyggnad i Brest 1766 och igen från 1777 till april 1778. Samma år, med utbrottet av det anglo-franska kriget , deltog hon i slaget vid Ushant .
Den 28 december 1778, under Thomas d'Estienne d'Orves , seglade hon från Brest för att förstärka den franska kolonin Isle de France ( Mauritius ) som anlände i september 1779, hennes besättning led av skörbjugg . 1779 tillfångatog hon den brittiska kaparen Vigilant of Bristol, Marshall, mästare, och förde henne till Lorient.
I april 1781 hade Estienne d'Orves hälsa försämrats till den punkt där förste officer Bolle hade befäl. Efter att Estienne d'Orves dog den 9 februari 1782 satte Suffren kapten Lapallière i befälet.
År 1782, som närvarande vid slaget vid Negapatam den 6 juli 1782, även om hon inte deltog i aktionen, och deltog i slaget vid Trincomalee mellan 25 augusti och 3 september 1782.
I kölvattnet av slaget vid Trincomalee förliste hon nära Trincomalee i Sri Lanka den 8 september 1782, omkring 0400, när fänrik Jean Anne Christy de La Pallière insisterade på att segla på sin hals i stället för att åstadkomma en sväng som masterpiloten rådde . Orient rörde en sten vid Pointe-Sale och stannade. Hon avfyrade en pistol för att be om hjälp, och resten av Suffrens skvadron ankrade i närheten för att ge assistans, men när Orient flöt upp igen, sprang hon in i en annan sten i närheten och blev totalförlust. En del av hennes rigg användes som reservdelar för att reparera Illustre och Héros . Den ansvarige officeren, fänrik Christy de La Pallière, som var son till Orientens kapten Jean Baptiste Christy de La Pallière , avskedades från marinen.
Källor och referenser
Anteckningar
Referenser
Bibliografi
- Cunat, Charles (1852). Histoire du Bailli de Suffren . Rennes: A. Marteville et Lefas. sid. 447.
- Demerliac, Alain (2004). La Marine de Louis XVI: Nomenclature des Navires Français de 1774 à 1792 (på franska). Éditions Ancre. ISBN 2-906381-23-3 .
- Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours . Vol. 1. Grupp Retozel-Maury Millau. ISBN 978-2-9525917-0-6 . OCLC 165892922 . (1671-1870)