Formel Off Road
Formula Off Road är en form av terrängracing 4x4 motorsport . Det började på Island och har vunnit popularitet i de nordiska länderna och har spridit sig över Amerika sedan 2016.
Formula Off Road är en form av motorsport där förare tävlar i precisionskörning genom branta backar och extrem terräng med 4WD-fordon.
Ursprung
Formula Off Road har sitt ursprung i Island. I hopp om att samla in pengar började grupper av isländska räddningsarbetare visa sina 4WD-bilar i aktion i de isländska kullarna. Det blev snart mer en tävling mellan teamen och snart började man bygga specialtillverkade fordon för just detta ändamål.
Historien om Formula Off Road började på Island den 2 maj 1965 när den första Formula Off Road-tävlingen arrangerades av Bifreiðaklúbbur Reykjavíkur (Reykjaviks bilklubb), eller förkortat BKR. Efter det loppet tog Egill Gunnar Ingólfsson titeln First Winner of Formula Off Road . Med den tävlingen lade Þorkell Guðnason och andra medlemmar i BKR grunden till vad vi idag kallar ett Formula Off Road Championship.
BKR fortsatte att vara värd för tävlingar i många år framöver, men 1969 började The Volunteer Rescue Team Stakkur i Keflavík vara värd för Formula Off Road-tävlingar för insamling av pengar och snart började The Volunteer Rescue Team på Hella göra detsamma. Formel Off Road-tävling har varit en stor del av insamlingen av pengar till räddningsteamen genom åren.
Med tillkomsten av LIA 1979 hölls det första isländska mästerskapet och den första isländska mästaren var Benedikt Eyjólfsson (Se resultat här)
I början fanns det bara en klass men 1985 lades den andra klassen till i tävlingen eftersom några av de tävlande började köra med flerpaddlade däck. Det var då Modified Class och Unlimited Class kom till. Under dessa år anlände tävlande på sina dagliga bilar, tog av sig den utrustning de inte behövde i själva loppet, bytte däck till multipaddling och startade loppet.
Förr i tiden var störtbågar det enda kravet men inte hela rullburen som den är idag. Det är värt att notera att det under 50 år av isländska Formula Off Road inte har inträffat några allvarliga skador som kan härledas till bristande säkerhetsåtgärder i bilarna.
Formel Off-road-tävlingar har alltid varit en stor del av den isländska motorsporten och är välkänd över hela världen.
Den första Formula Offroad-tävlingen utomlands var i Sjöbo i Sverige, den 29 juli 1990. Jeppaklubbur Reykjavíkur arrangerade tävlingen i samarbete med Wettern Offroaders. Formula Off-road började sedan förekomma regelbundet i Sverige, Finland, Norge och Danmark. Från 2000-2008 tävlades i Nordiska Mästerskapet i alla skandinaviska länder, förutom Island. Ändå hölls VM-turneringen på Island 1997-2008 (se resultat här) men inte alla skandinaviska länder deltog förrän 2004. Redan 2009 slog de samman alla dessa turneringar och gav den namnet NEZ (se resultat här)
Den 4 juni 2000 var det första och enda Formula Offroad-loppet i Swindon, England.
Under 2016, 1-2 oktober, kommer den första Formula Off-road-tävlingen att vara i Bikini Bottoms Off-Road Park i Tennessee, USA.
Den 21 juli 2018 i Akranes, Island, blev Andrew Blackwood den första amerikanen att tävla i isländska Formula Offroad Competition som körde Unlimited-klassen Draumurinn. En bil välkänd i isländska tävlingar, Draumurinn (Drömmen) ägs av Gestur J. Ingolfsson och är baserad i Akureyri, Island.
Tävlingens upplägg är mer eller mindre densamma som den var i början. Det finns markerade spår och straff för att stanna, köra back och köra med ett hjul på eller utanför banans markeringar.
Klasser
Det finns för närvarande tre tävlande klasser i Formula Off Road.
- Street Legal Class - Utrustade med ljus, registreringsskyltar och föremål för årlig inspektion är dessa fordon vägsäkra och ofta gatukörda precis när de körs.
- Modifierad klass - formen på karossen måste likna ett masstillverkat fordon. Motorhuv, sidopaneler och fram- och bakskärmar måste installeras och likna originalfordonet.
- Obegränsad klass - major league-klassen
Skillnaden mellan klasserna ligger främst i däcken. Obegränsad klass 4x4 är tillåtna att använda paddeldäck som gräver ner i jorden mellan hopp och korta flygningar.
De två klasserna tävlar på liknande banor. För båda klasserna måste karossens längd åtminstone täcka fordonets hjulbas.
Plats
Formula Off Road äger rum i stängda områden utan vägtrafik. Berggruvor, till exempel, som vanligtvis ligger strax utanför städer, används ofta eftersom de erbjuder rätt typ av terräng. Oftast körs ytan precis som den är men ibland modifieras den något för åskådarupplevelse. Banorna i sig är provisoriska, markerade av gamla däck, flaggor eller pinnar. På evenemangsdagen tar banmarskalken förarna genom banorna till fots och förklarar hur de är upplagda och hur de ska köras.
Konkurrenter
Varje förare har ett litet team med assistenter. De hjälper till genom att förbereda 4x4 och göra reparationer vid behov under tävling. Lastbilen måste vara tillräckligt stor för att bära föraren. De behöver också ett "mobilt garage", svetsverkstad och reservdelar för att göra reparationerna under tävling.
Risker
Så spektakulär som Formula Off Road verkar, har det varit väldigt få allvarliga olyckor. Förarna skyddas av en rullbur, en helhjälm med nackstöd, fempunktsselar, en homologerad bucket seat, flamskyddad overall, skor och handskar, speciella armskydd och andra säkerhetsåtgärder som krävs enligt reglerna.
Åskådare kan ibland kastas med sand, jord eller små stenar som sparkas upp av bakdäcken.
Poäng
Poäng ges på liknande sätt som andra typer av motorsport. 20 poäng för vinnaren, 15 för andra plats, 12 för tredje och mindre för varje efterföljande plats. Det delas ofta också ut ett särskilt pris för den mest spektakulära körningen i varje klass. Det finns inte mycket pengar i sporten och vinnaren får bara en medalj och en cup, som ett dyrt projekt.
Formel Off Road regler
Formula Off Road är ett riktigt test i terrängkörning på stängda banor. Varje tävling hålls i enlighet med FIA International Sporting Code (ISC) och har sex till åtta banor. På varje bana kan en förare tjäna upp till 350 poäng beroende på hur långt de går eller om de får några poäng avdrag för fel. Varje förare måste gå så långt de kan och får ingen hjälp av laget under försöket. Ett stopp ger ett straff på 10 poäng. Säkerhetskopiering är tillåtet men medför ett 40-poängsstraff. Att röra en markör är 20 straffpoäng. Att köra över en markör är 50 poäng eller 100 om bara ett hjul är kvar på banan. Fel vid den sista grinden ger bara hälften så många poäng. Tidsinställda kurser ger poäng efter tid. Första plats = 350 poäng. Andra förare dras av 1 poäng för varje 1/10:e sekund långsammare än den snabbaste tiden. Det högsta totala antalet poäng vinner.
Fordon
Formula Off Road stil 4x4 är mycket modifierad. Ett typiskt exempel har vanligtvis följande modifieringar:
- Låsta främre och bakre differentialer samt mittväxellåda. När ett däck svänger är det alla.
- Utväxlingarna är sänkta och har vanligtvis något högre utväxlingar fram. Detta gör att framhjulen svänger lite snabbare och gör fordonet lättare att styra i de extrema situationerna.
- Motorer är åttacylindriga bensinmotorer. Ett nitrös system ger ett par hundra hk extra när pedalen är golvad. De senaste säsongerna (från och med 2018) har sett fler och fler varianter med snabbspolande turboladdare istället, vilket också gjort icke-V8-basmotorer livskraftiga som Honda K24 eller Volvo T5.
- En automatisk växellåda med momentomvandlare med en stallhastighet på ca 5 000 rpm. Drivlinan slår in runt 5 000 rpm.
- Sanddragdäck för maximal dragkraft. Den obegränsade klassen tillåter användning av paddeldäck som är byggda på racing slicks med paddlarna påsvetsade. Modified Street Class använder formgjutna sanddragdäck med lite mindre spadar.
- Upphängningen är gjord för att rymma snabbt föränderliga ytor. De äldre lastbilarna har spiralfjädrar medan nyare lastbilar har luftfjädrar som är lättare att justera efter varje spår. En ny typ av avstängning testas också av minst en tävlande. Det liknar din vanliga motorcykel, där stötdämparen och upphängningsarmen är inbyggda i en enhet.
- En specialbyggd rullbur krävs för alla fordon.
- Styrningen är hydraulisk och inte tillåten på gatan.
Se även
- Baja SAE , en liknande tävling mellan universitetslag
externa länkar
- FormulaOffroad.org - Officiella regler och mer info
- 4x4OffRoads.com - Täcker många Formel Off Road-evenemang
- FOIceland.com - All information om Islands Formula Off-Road-evenemang, nyheter, förare och bilar.