Forest Dale Iron Furnace
Forestdale Iron Furnace | |
 | |
   | |
| Plats | VT 73 och Furnace Rd., Brandon, Vermont |
|---|---|
| Koordinater | Koordinater : |
| Område | 9,8 tunnland (4,0 ha) |
| Byggd | 1810 |
| Byggd av | Smith, John |
| NRHP referensnummer . | 74000254 |
| Lades till NRHP | 13 juni 1974 |
Forest Dale Iron Furnace var en järnsmältningsanläggning från 1800-talet i Brandon, Vermont . Beläget utanför Vermont Route 73 öster om byn Forest Dale, fungerade det mellan 1810 och 1855, och stängdes på grund av konkurrens från högre kvalitet och effektivare ugnar. Nu reducerad till arkeologiska ruiner och resterna av dess huvudsakliga ugnsstapel, listades den i National Register of Historic Places 1974. Platsen är markerad av en historisk markör på Vermont 73.
Beskrivning och historia
Forest Dale Iron Furnace ligger i östra Brandon, på norra sidan av Vermont 73 strax öster om Furnace Road. Platsen består nu av ett allmänt plant område, mycket av det gräsbevuxet, med den huvudsakliga synliga delen, ugnsstapeln, placerad i skogen strax norr om fältet, tillgänglig via en stig utanför Furnace Road. Stapeln är en fyrkantig sten- och tegelstruktur, cirka 18 meter hög, 9,8 meter i kvadrat vid basen, avsmalnande när den reser sig. Tre sidor har välvda öppningar med stenhus på marknivå, cirka 8 fot (2,4 m) breda vid mynningen, som smalnar av när de går tillbaka in i strukturen. En central kammare är fodrad med tegel. Andra funktioner på platsen inkluderar en kapplöpningsbana och hjulplåt, som ursprungligen matades av vatten från den närliggande Neshobe-floden, och några stenmurar. Området är beskött med sten, och det finns flera stengrunder av andra strukturer som en gång stod på platsen.
Ugnen etablerades 1810 av John Smith från Leicester, Vermont , och var i drift, under en mängd olika namn och ägare, fram till 1855. Brun hematitmalm från närliggande bäddar bearbetades med lokalt träkol för att producera järn, som formades till utilitaristiskt. redskap som spisar, jordbruksredskap och hårdvara. Verket var inte särskilt effektivt och dess försäljning hämmades av ett dåligt transportnät. Mer avancerade och bättre sammankopplade verk, särskilt i Troy, New York , bidrog till dess undergång, och platsen övergavs 1855. Den gavs till staten 1974.
