Feldkirchs järnvägsstation

Feldkirch
Utsikt över stationen och platsen för den tidigare vagnverkstaden.
Allmän information
Plats	Bahnhofstraße 6800 Feldkirch Österrike
Koordinater
Elevation	457 m (AA)
Ägd av	Österrikes federala järnvägar (ÖBB)
Drivs av	ÖBB
Rader)	Feldkirch–Buchs järnväg Vorarlbergs järnväg
Distans	46.912 km (29.150 mi) från St. Margrethen
Historia
Öppnad	1 juli 1872 ( 1872-07-01 )
Plats
Feldkirch Läge i Österrike

Feldkirchs järnvägsstation ( tyska : Bahnhof Feldkirch ) servar staden Feldkirch , i Feldkirch -distriktet i den österrikiska förbundsstaten Vorarlberg . Det öppnades 1872 och utgör knutpunkten mellan Vorarlberg -järnvägen och Feldkirch-Buchs-järnvägen .

Stationen ägs och drivs av de österrikiska federala järnvägarna (ÖBB) .

Plats

Feldkirchs järnvägsstation ligger på Bahnhofplatz, i norra Feldkirch-distriktet Levis, mellan Ardetzenberg och Känzele.

Historia

Stationen invigdes den 1 juli 1872 tillsammans med resten av Vorarlbergsjärnvägen. Den ursprungliga stationsbyggnaden utökades upprepade gånger från 1884, då Arlbergs järnväg förvandlade Feldkirch till ett internationellt transportnav.

På 1960-talet revs den ursprungliga stationsbyggnaden. I början av 1969 togs den nya byggnaden i drift.

Mellan 1999 och 2001 renoverades stationen och byggdes om igen, som en del av ÖBB-Bahnhofsinitiativet . Renoveringsarbetet omfattade utbyte av perrongerna, gångtunneln och stationshuset.

År 2010, i en undersökning gjord av Verkehrsclub Österreich (VCÖ), nominerades stationen av de intervjuade passagerarna till den sjätte vackraste järnvägsstationen i Österrike.

Tjänster

Feldkirch är en av Vorarlbergs stora järnvägsstationer. Den fungerar också som laststation för motortåget från Feldkirch till Wien , Graz och Villach . Dessutom är Feldkirch gränsstationen för linjen till Buchs ; det är den enda österrikiska gränsstationen i anslutning till Furstendömet Liechtenstein .

Tull

Feldkirch station är, för tulländamål, en gränsstation för passagerare som anländer från Liechtenstein och Schweiz. Som sådan kan kontroller utföras på stationen av österrikiska tulltjänstemän. Systematiska passkontroller minskade när Schweiz gick med i Schengenområdet 2008 och skrotades senare när Liechtenstein gick med 2011.

Anmärkningsvärda besökare

James Joyce

Den irländska författaren James Joyce besökte Feldkirch 1932 för att träffa sin vän Eugene Jolas . Under besöket sa han till Jolas: "Där borta, på de spåren, avgjordes Ulysses öde 1915." Sedan Bloomsday 1994 har citatet visats i tysk översättning i stationshallen.

James Joyce citat display i Feldkirch station concourse.

Joyce hade rest genom Feldkirch med tåg 1915. På grund av första världskriget hade han ansetts vara en "fientlig utomjording" i sin dåvarande hemstad Trieste , som vid den tiden var en del av Österrike-Ungern . Tack vare inflytelserika vänner hade han fått tillstånd att lämna Österrike-Ungern, tillsammans med sin partner Nora Barnacle och deras två delade barn, och resa till Zürich . Under tiden arresterades hans bror Stanislaus Joyce i Trieste och fängslades till slutet av kriget.

Under gränskontrollerna i Feldkirch gick tåget som Joyce och Barnacle reste ombord på och passagerare inspekterades av tjänstemän; Joyce undkom arrestering av en morrhår. Om Joyce hade arresterats då, skulle han inte ha kunnat skriva Ulysses i dess nuvarande form, därav hans kommentar till Jolas.

I slutet av 2001 ersatte ÖBB en plakett monterad av Feldkirchs kulturkrets ovanför biljettdiskarna på Bloomsday 1994 med en mer iögonfallande presentation av Joycean litterära citat.

Stefan Zweig

I sina memoarer The World of Yesterday (tyska: Die Welt von Gestern ) förklarade den österrikiske författaren Stefan Zweig att han den 24 mars 1919 hade varit ögonvittne vid Feldkirchs järnvägsstation, då Karl I av Österrike deporterades från republiken tyska Österrike. i exil i Schweiz:

När jag återvände till Österrike via gränsstationen vid Feldkirch stod en oförglömlig upplevelse framför mig. Redan när jag kom ut hade jag märkt en märklig oro hos gränsvakterna och poliserna. En klocka ringde för att signalera att ett tåg närmar sig. Poliserna stod, alla järnvägstjänstemän rusade ut ur sina lådor. Sakta, majestätiskt rullade tåget in, ett speciellt slags tåg, ett Salongståg. Loket stannade. En rörelse var påtaglig bland de som väntade, jag visste fortfarande inte varför. Sedan såg jag bakom bussens spegelglas en upprättstående kejsar Karl, den siste kejsaren av Österrike och hans svartklädda hustru, kejsarinnan Zita. Jag blev förvånad: Österrikes siste kejsare, arvtagare till Habsburgdynastin, som styrde landet i sjuhundra år, skulle lämna sitt kungarike! Eftersom han hade vägrat formellt att abdikera, hade republiken tvingat fram hans avgång. Nu stod den höga allvar vid fönstret och såg för sista gången bergen, husen, folket i sitt land. ...

— Stefan Zweig, The World of Yesterday, Stockholm: Bermann-Fischer Verlag AB , 1942

Se även

• Historia om järnvägstransporter i Österrike
• Järnvägstransporter i Österrike

Vidare läsning

•   Öl, Lothar (1994). Die Geschichte der Bahnen in Vorarlberg [ Järnvägarnas historia i Vorarlberg ] (på tyska). Vol. 1. Hard, Österrike : Hecht-Verlag. ISBN 3-85298-001-1 .
•   Öl, Lothar (1995). Die Geschichte der Bahnen in Vorarlberg [ Järnvägarnas historia i Vorarlberg ] (på tyska). Vol. 2. Hard, Österrike: Hecht-Verlag. ISBN 3-85298-015-1 .
• Fröwis, Franz J. (1981). "Drei Sonderzüge von historischer Bedeutung i Vorarlberg (1917, 1919 och 1921)". Bludenzer Geschichtsblätter (på tyska). 40/41: 3-43 (Der "Hofsonderzug" vom 24. März 1919), S.23-30 (Über die Abschiebung der Habsburger via Feldkirch in die Schweiz.).

externa länkar

• Nachbaur, Ulrich: Als der Zug langsam in Feldkirch einfuhr - Litterära minnen från flygningen från Österrike till Schweiz i början av 1938. (på tyska)

Denna artikel är baserad på en översättning av den tyska språkversionen i augusti 2011.