Fallowfield loop
.jpg)
Fallowfield Loop är en terrängcykelväg, fotgängare och ridväg i södra Manchester , England, som är en av National Cycle Network- rutter och -stigar; det utvecklades och byggdes av Sustrans , som ingår i väg 6 och 60.
Loop följer rutten för den tidigare Fallowfield Loop-järnvägslinjen, som stängdes i oktober 1988. Den är cirka 8 miles lång och förbinder Chorlton-cum-Hardy i väster med Fairfield i öster; den passerar genom Whalley Range , Fallowfield , Levenshulme och Gorton . Den kan ses på Google Maps, där den är markerad på samma sätt som en järnvägslinje och passerar en kort bit ovanför Fallowfield- markeringen .
Historia
Fallowfield Loop-järnvägslinjen var en lokal järnvägssträcka i Greater Manchester. Tåg på Manchester, Sheffield och Lincolnshire Railway line (senare, Great Central Railway line) från Sheffield Victoria and Guide Bridge använde "loopen" för att komma åt Manchester Central järnvägsstation . Vid Chorlton-cum-Hardy gick linjen samman med Manchester South District Line på rutten till Manchester Central.
stängdes stationerna vid Hyde Road , Levenshulme South , Fallowfield och Wilbraham Road , även om själva linjen förblev öppen för passagerare fram till 5 maj 1969, varefter den trafikerades endast som en fraktväg. Slingan fodrar gav också tillgång till Reddish Electric Depot , som byggdes intill fodra 1954 för att underhålla den nya flottan av elektriska tåg för Woodheaden fodrar ; Depån stängdes 1983. I mars 1987 användes en kort del av spåret vid den tidigare platsen för Hyde Road station för att ge en offentlig demonstration av det föreslagna Manchester Metrolink spårvagnssystemet, med en tillfällig station vid namn Debdale Park konstruerad bredvid linjen. Strax efter detta stängdes linjen slutligen och järnvägsspåren lyftes i oktober 1988.
Konvertering till cykelväg
.jpg)
Den gamla linjen hade legat övergiven i många år fram till slutet av 1990-talet, när en grupp cyklister började kampanja för att den skulle omvandlas till en trafikfri "greenway" tvärs över södra Manchester. Den gruppen, tillsammans med anhängare från lokala medborgerliga sällskap och andra samhällsgrupper, blev formellt Friends of the Fallowfield Loop i juni 2001. Rutten ägs nu till största delen av Sustrans , en välgörenhetsorganisation som specialiserar sig på att bygga terrängcykelrutter.
Det finns många åtkomstpunkter till Loop längs dess längd från Wilbraham Road i Chorlton-cum-Hardy till Fairfield Station i den östra änden. Det finns också flera metallbarriärer längs rutten, som fram till slutet av 2016 skulle störa åkturen för cyklister på normalstora cyklar, och större cyklar som tandem och trikes måste lyftas. Efter en framgångsrik försöksperiod 2016 är dock barriärerna längs själva rutten nu permanent öppna. Barriärerna vid de olika ingångspunkterna till Loop är en mängd olika utföranden. Vissa av dessa är fortfarande mycket svåra att komma åt med en vanlig cykel, medan andra har modifierats för att vara helt tillgängliga även för tandem. [ citat behövs ]
Längs vägen
Fallowfield Loop bildar en grön struktur i en båge runt Manchesters centrum, som förbinder parker och öppna ytor. Nära dess västra ände korsar Loop South Manchester Line i Greater Manchesters spårvägs Metrolink- system vid St Werburgh's Road Metrolink-stationen . Det finns en för fossilt träd från National Cycle Network , designad av John Mills, i sektionen av Loop mellan Broom Lane och Stockport Road; det finns Sustrans väggmålningar under de tidigare järnvägsbroarna vid Stockport Road och Wellington Road. Mot öster om rutten passerar Loop Highfield Country Park , Debdale Park och Gorton Reservoirs och skär Gorton Heritage Trail. Om du reser uppför Route 60 från Debdale Parks accesspunkt kommer du att ta dig till Ashton Canal , Manchester Velodrome och City of Manchester Stadium . Thirlmere- akvedukten passerar över slingan nära Nelstrop Road accesspunkt och Elisabeth Svendsen Trust Donkey Sanctuary ligger också längs rutten, vid Abbey Hey . Fallowfield Loops vänner har tagit fram en karta som visar intressanta platser på Loop .
Det finns några stenskulpturer på Loop i Whalley Range och Levenshulme , med tre träskulpturer som kallas Man, Woman and Child av den lokala konstnären Rachel Ramchurn, nära Highfield Country Park .
År 2019 tillkännagav Manchester City Council planer på att bredda Hyde Road, A57 , genom att ta bort den tidigare järnvägsbron genom vilken stigen korsar den och ersätta den med en ny bro. Detta planerades ta ungefär ett år, under vilket cykelbanan kunde störas. Den föreslog att en ny anslutning till stigen skulle ingå med hjälp av en trappa. Den nya bron invigdes i juli 2020, men ingen trappa byggdes. Rådet tillkännagav sedan planer på att spendera 4,9 miljoner pund på förbättringar av stigen, inklusive förbättrade in- och utgångspunkter, förvandlade öppna ytor, lekområden för barn och sittplatser.
Den före detta järnvägsstationen Levenshulme Syd förvandlades 2022 till ett cykelcafé, bar, stadsträdgård, restaurang och cykelverkstad som ett socialt företag kallat Station Syd .
Brott & antisocialt beteende på slingan
Trots ett tillkännagivande från borgmästaren i Greater Manchester Andy Burnham om planer på att investera 160 miljoner pund i "Bee Safe Network" av cykelvägar och gångvägar befarar man att antisocialt beteende och brottslighet längs rutten som redan hade existerat, inklusive 21 cyklister attackerades hösten 2018, ökade. Mot bakgrund av detta uppmanades Greater Manchester Police att ta cykelkriminalitet i Manchester på större allvar – eftersom incidenterna avskräckte människor från att använda Loop som pendlings- och fritidsväg. Rutten bör dra nytta av en del av Greater Manchester "Safer Streets Fund".
Se även
Öppna ytor utanför slingan som Vine Street Community Park, Cat Valley, Alston Road Playing Field och Debdale Park [ citat behövs ]