Ockelbo-Lundgren
Ockelbo-Lundgren var smeknamnet för Erik Lundgren (19 februari 1919 – 16 september 1967), en svensk racerförare som tillverkade replikabilar och båtar under namnet Ockelbo.
Han blev först under 1940-talet känd som "Trollkarlen från Ockelbo" när han deltog i flera tävlingar i en Ford 38 med en V8 -motor med åtta förgasare som producerade 280 hk – i hastigheter upp till 220 km/h.
Lundgren byggde och sålde trimartiklar och i mitten av 1950-talet hörde han talas om en utbränd Alfa Romeo Giulietta Sprint och fick idén att göra en egen kaross till den. Han gjorde en glasfiberform med Uffe Norinders Ferrari 500 Mondial och började sedan tillverka sina egna kroppar. De ansågs mycket bra (enligt vissa bättre än originalet) och kunde ta många olika donatorer för chassi och drivlina, som VW Beetle, Saab, DKW, MG, Simca, Porsche, etc. Från och med 2014, Ockelbo-Ferrari gjordes fortfarande (under varumärket Pagano).
Senare tillverkade Lundgren även glasfiberbåtar, från företaget Ockelbo-Båtar AB som var i verksamhet fram till 1979.
Formel 1-VM resultat
( nyckel ) (lopp i fet stil anger pole position; lopp i kursiv stil indikerar snabbaste varv)
| År | Deltagare | Chassi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | WDC | Poäng |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1951 | Erik Lundgren | EL Special | Ford V8 |
SUI |
500 |
BEL |
FRA |
GBR |
GER DNA |
ITA |
ESP |
NC | 0 |
externa länkar
- Ockelboklubben – en sida för ägare av Ockelbobåtar
- Pagano – nuvarande tillverkare av Ockelbo-kroppen
- Ockelbo Plastindustrier AB
- Ockelbo T17i – ägare till en Ockelbobåt
- Ockelborenoveringen – dokumenterar restaurering av en Ockelbobåt
- Ockelbo samling – Erik Lundgren: bilder och novell