Enterprise (1790 ship)
| Historia | |
|---|---|
 Storbritannien
| |
| namn | Enterprise |
| Ägare | Thomas Leyland och Thomas Molyneux |
| Byggare | Liverpool |
| Lanserades | 1790 |
| Öde | Förliste 1803 |
| Generella egenskaper | |
| Ton börda | 212 eller 229 ( bm ) |
| Komplement |
|
| Beväpning |
|
Enterprize sjösattes 1790 i Liverpool som ett slavskepp . Mellan 1791 och 1802 gjorde hon åtta kompletta resor i den triangulära handeln med förslavade människor som ett Liverpool-baserat slavskepp . Hon förliste 1803 när hon återvände till Liverpool från sin nionde förslavande resa. Hennes vrak var målet för räddningsinsatser i början av 1800-talet; vraket återupptäcktes av fritidsdykare på 1990-talet.
Karriär
Thomas Leyland var en Liverpool-redare och affärsman som ägde flera fartyg som ägnade sig åt förslavning. Ett av dessa fartyg, som heter Enterprize , hade havererat 1787. Leyland gick ihop med en annan investerare och tillsammans beställde de ett nytt förslavande skepp som de också döpte till Enterprize , som färdigställdes 1790, och som är föremål för denna artikel.
Enterprize dök upp först i Lloyd's Register ( LR ) 1791.
| År | Bemästra | Ägare | Handel | Källa |
|---|---|---|---|---|
| 1791 |
C. Wilson R. Leatham |
T.Leyland | Liverpool–Afrika | LR |
Första förslavningsresan (1791–1792): Roger Leathom seglade från Liverpool den 7 maj 1791. Enterprize förvärvade fångar i Bonny , New Calabar och Calabar . Hon anlände till Grenada den 27 januari 1792 med 319 fångar. Hon seglade till Liverpool den 15 februari och kom dit den 19 mars. Hon hade lämnat Liverpool med 24 besättningsmedlemmar och tre dog på resan.
2:a förslavningsresan (1792–1793): Kapten Leathom seglade från Liverpool den 28 maj 1792. Enterprize började skaffa fångar den 14 juli, först vid New Calabar och sedan vid Calabar. Hon seglade från Afrika den 30 oktober och anlände först till St Vincent och sedan till Grenada den 9 december. Hon lämnade Grenada den 3 januari 1793 och kom tillbaka till Liverpool den 1 februari. Hon hade lämnat Liverpool med 30 besättningsmedlemmar och hon led fem besättningsdöd på resan.
| År | Bemästra | Ägare | Handel | Källa |
|---|---|---|---|---|
| 1794 |
R.Leathom W.Young |
Leyland | Liverpool–Afrika | LR |
Tredje förslavningsresan (1794–1795): Krig med Frankrike hade brutit ut när Enterprize lämnade sin nästa slavhandelsresa. Kapten William Young förvärvade ett märkesbrev den 10 mars 1794. Enterprize seglade från Liverpool den 5 maj och började förvärva fångar i Afrika den 10 augusti, vid Kongofloden. Hon lämnade Afrika den 18 oktober och anlände till Kingston, Jamaica den 25 november med 360 fångar. Hon landade 356. Hon seglade från Kingston den 5 februari 1795 och kom tillbaka till Liverpool den 29 mars. Hon hade lämnat Liverpool med 33 besättningsmedlemmar och hon led sju besättningsdöd på resan.
| År | Bemästra | Ägare | Handel | Källa & anteckningar |
|---|---|---|---|---|
| 1796 | J.Heron | Leyland | Liverpool–Afrika | LR ; reparationer 1794 & 1796 |
Fjärde förslavningsresan (1795–1796): Kapten John Heron förvärvade ett märkesbrev den 10 augusti 1795. Enterprize seglade från Liverpool den 4 september 1795 och började förvärva fångar vid Kongofloden den 14 december. Hon seglade från Afrika den 21 februari 1796 och anlände till Kingston den 9 april med 356 slavar. Hon kom tillbaka till Liverpool den 6 september. Hon hade lämnat Liverpool med 35 besättningsmedlemmar och hon led nio besättningsdödsfall på sin resa.
5:e förslavningsresan (1796–1797): Kapten Heron seglade från Liverpool den 9 november 1796, på väg till Västafrika, och började skaffa fångar den 14 mars 1797. Hon gick ombord på 363 fångar och seglade från Afrika den 13 maj. Hon stannade till på Barbados och anlände till Kingston den 1 juli med 362 slavar. Hon seglade från Kingston den 20 oktober och kom tillbaka till Liverpool den 12 december. Hon hade seglat från Liverpool med 40 besättningsmedlemmar och hade inte lidit några besättningsdödsfall på sin resa.
Sjätte förslavningsresan (1798–1799): Kapten Heron seglade från Liverpool den 10 april 1798 på väg till Västafrika. Enterprize stannade vid Barbados och anlände till St Croix den 10 december med 347 fångar. Hon kom tillbaka till Liverpool den 26 februari 1799. Hon hade lämnat Liverpool med 43 besättningsmedlemmar och hade lidit fyra besättningsdödsfall på sin resa.
På den tiden var Saint Croix en dansk koloni. År 1792 antog den danska regeringen en lag som skulle förbjuda danskt deltagande i den transatlantiska förslavningshandeln, från början av 1803. Detta ledde till att regeringen i Danska Västindien uppmuntrade import av fångar innan förbudet trädde i kraft. En åtgärd som det vidtog var att öppna handeln för utländska fartyg. Uppgifter för perioden 1796 till 1799 visar att 24 brittiska förslavande fartyg, de flesta från Liverpool, anlände till St Croix och importerade 6 781 fångar.
7:e förslavningsresan (1799–1800): Kapten Heron seglade från Liverpool den 13 maj 1799. Enterprize förvärvade fångar och anlände till Kingston den 28 januari 1800 med 304 fångar. Hon seglade från Kingston den 28 mars och kom tillbaka till Liverpool den 7 juni. Hon hade lämnat Liverpool med 42 besättningsmedlemmar och hon led sex besättningsdöd på sin resa.
8:e förslavningsresan (1801–1802): Kapten Caesar Lawson förvärvade ett märkesbrev den 28 maj 1801. Han seglade från Liverpool den 21 juni. Enterprize anlände till Kingston den 3 december. Hon seglade från Kingston 2 februari 1802 och kom tillbaka till Liverpool den 16 mars. Hon hade lämnat Liverpool med 38 besättningsmedlemmar och hon led nio besättningsdödsfall på sin resa. Hon återvände till Liverpool med en last bomullskaffe, socker och lite vin.
9:e förslavningsresan (1802): Kapten Thomas W. Egerton seglade från Liverpool den 21 maj 1802. Hon anlände till Havanna den 28 november 1811 med 225 fångar. Hon seglade från Havanna den 21 december 1802.
Förlust
Lloyd's List rapporterade i februari 1803 att Enterprize , Egerton, befälhavare, som seglade från Havanna till Liverpool, hade förlorats vid Donaghadee. Egerton och 10 män hade gått förlorade. Under sin resa Enterprize från Liverpool den 21 maj 1802 med 28 besättningsmedlemmar och hon drabbades av 13 besättningsdöd på sin resa.
Bärgningsinsatser
Strax efter att Enterprize hade förlist, började bärgningsoperationer och tång konstruerades för att plocka ut utländsk valuta, inklusive dollar, ur vraket från ovan vattnet. En andra räddningsoperation inleddes 1829, vid detta tillfälle användes dykklockor och påstås samlade in $50 000. Nästa försök till bärgning ägde rum 1833 och 1834 av två personer kända som bröderna Deane. Deanerna var framgångsrika i att lyfta föremål från havsbotten; de gjorde sig rika och förde register över vad de räddade. De hittade bland annat en silverklocka, två silverdollar, mynt och kopparstänger. Enterprize glömdes sedan bort och återupptäcktes inte förrän i slutet av 1990-talet, då två fritidsdykare kom över vraket. Enterprize är ett av ett litet antal lokaliserade slavskeppsvrak.
Anteckningar
Citat
- Gøbel, Erik (2016). Den danska slavhandeln och dess avskaffande . SLÄTVAR.