East Lancs Flyte
| East Lancs Flyte | |
|---|---|
| |
| Översikt | |
| Tillverkare | East Lancashire Coachbuilders |
| Produktion | 1996–2001 |
| Kaross och chassi | |
| Dörrar | 1 dörr |
| Golvtyp | Steg ingång |
| Chassi |
Scania L113CRL Scania K112CRB och K113CRB (rebodies) Volvo B6 (rebodies) ( foto ) Leyland Tiger (rebodies) Volvo B10M (ny och rebodies) KIRN Mogul |
| Drivlina | |
| Kapacitet | 34 till 50 sittande |
| Mått | |
| Längd | varierar |
| Bredd | varierar |
| Höjd | 3,23 m |
| Kronologi | |
| Företrädare | East Lancs EL2000 |
| Efterträdare | East Lancs Hyline |
East Lancs Flyte är en typ av endäckare busskaross byggd på flera olika chassier ombyggda och originaltyper av East Lancashire Coachbuilders som ersättning för East Lancs EL2000 från 1996 till 2001.
Chassi
Chassityper som Flyte byggdes på inkluderar:
- Scania L113CRL
- Scania K112CRB och Scania K113CRB (rebodies)
- Volvo B6 (rebody) ( bild )
- Leyland Tiger (rebodies)
- Volvo B10M (ny och rebodies)
- KIRN Mogul (unikt chassi, kaross för Yorkshire Traction )
Historia
Flyte introducerades 1996 som en trappstegsmotsvarighet till Spryte . Det var i huvudsak en utveckling av Opus 2-designen som hade dykt upp tidigare samma år. Flyten hade en ny frontend-design baserad på Spryte (även om två Volvo B10Ms för Delaine Buses hade Opus 2-fronten).
En stor del av Flytes beställningar gällde ombyggnad av äldre chassi och denna modell har en dubbelkrökad vindruta med takkupol. På den kraftigt krympande marknaden för med stegentré ersattes Flyte av East Lancs Myllennium -baserade Hyline runt 2000–2001.
Konkurrenter (kaross)
Se även
externa länkar
Media relaterade till East Lancs Flyte på Wikimedia Commons