East Lancs Cityzen
| East Lancs Cityzen | |
|---|---|
 A Northumbria Motor Services East Lancs Cityzen kroppsbyggnad Scania N113DRB i Eldon Square busstation
| |
| Översikt | |
| Tillverkare | East Lancashire Coachbuilders |
| Produktion | 1995–2000 |
| Kaross och chassi | |
| Dörrar | 1 dörr |
| Golvtyp | Steg ingång |
| Chassi | Scania N113DRB |
| Drivlina | |
| Motor | Skåne |
| Mått | |
| Längd | 10,2m eller 10,8m |
| Bredd | 2,5 m |
| Höjd | 4,2 m |
| Kronologi | |
| Efterträdare | Scania OmniDekka |
East Lancs Cityzen är en dubbeldäckad busskaross som byggdes på Scania N113DRB -chassit av East Lancashire Coachbuilders mellan 1995 och 2000. Namnet startade East Lancs tradition att använda "felstavade" produktnamn.
Historia
Cityzen utvecklades i samarbete med Scania och totalt 86 byggdes. Brighton & Hove var den största kunden med 31, där de första tio levererades 1996 för tjänster som betjänade Sussex University , medan Northumbria Motor Services tog 13 och Mayne's of Manchester tog åtta.
De återstående 34 såldes till ett stort antal små till medelstora operatörer, bland dem Clayton Jones från Pontypridd , som tog sex, och Bullocks Coaches of Manchester, som hade fyra. [ citat behövs ]
Från 1997 kompletterades Cityzen av liknande Pyoneer på Volvo Olympian , B10M och Dennis Arrow- chassit.
Efterföljaren till Cityzen var OmniDekka , som var baserad på låggolvs Scania N94UD .
Se även
externa länkar
Media relaterade till East Lancs Cityzen på Wikimedia Commons