E. Hunter Harrison

E. Hunter Harrison
Född	Ewing Hunter Harrison ( 1944-11-07 ) 7 november 1944 Memphis, Tennessee
dog	16 december 2017 (2017-12-16) (73 år) Wellington, Florida
Ockupation	Järnvägschef
Make	Jeannie
Barn	2

Ewing Hunter Harrison (7 november 1944 – 16 december 2017) var en järnvägschef som tjänstgjorde som VD för Illinois Central Railroad (IC), Canadian National Railway (CN), Canadian Pacific Railway (CP) och CSX Corporation . Han dog den 16 december 2017, två dagar efter att han tagit sjukledighet från CSX. Han är känd för att introducera precision schemalagd järnväg till de företag han drev.

Biografi

Född i Memphis, Tennessee , 1944, började Harrison sin järnvägskarriär 1964 när han arbetade som carman-oiler för St. Louis-San Francisco Railway ("Frisco"), samtidigt som han gick på Memphis State University . Harrison befordrades senare till järnvägsoperatör med Frisco och senare med Burlington Northern Railroad (BN) efter det företagets förvärv av Frisco 1980. Harrison befordrades konsekvent på BN och utsågs så småningom till vicepresident – ​​transport samt vicepresident – tjänstedesign.

Harrison lämnade BN 1989 och säkrade ett jobb med det verkställande teamet vid Illinois Central Railroad (IC), först som vicepresident och operativ chef, vilket kulminerade med hans utnämning till president och verkställande direktör från 1993 till 1998. När CN förvärvade IC 1998 utsågs Harrison till vicepresident och operativ chef av CN. Vid pensioneringen av Paul Tellier utsågs han till president och verkställande direktör för CN den 1 januari 2003, och tjänstgjorde i den positionen tills han gick i pension den 31 december 2009. [

The Globe and Mails " CN utsågs Harrison till Årets järnvägsägare 2002 av branschtidningen Railway Age samt Årets VD för 2007 av Report on Business". Den 29 april 2009 tillkännagav CN företagets plan för succession i Harrisons position genom att utse Claude Mongeau till hans efterträdare från och med den 1 januari 2010. Efter sin tjänst på CN drog sig Harrison tillbaka till sin egendom i Connecticut där han fostrade och tränade hästar för utställning. Hoppar. Bunden av en konkurrensklausul med CN, behöll Harrison en låg profil och tjänstgjorde som direktör för Belt Railway i Chicago samt Dynegy Holdings LLC.

Hösten 2011 blev Harrison kontaktad av hedgefonden Pershing Square Capital Management ledd av aktivistinvesteraren Bill Ackman , som genomförde en proxystrid med styrelsen för CPR. Ackman hade vid den tidpunkten erbjudit sig att utse Harrison till president och verkställande direktör för CPR om hans fullmaktsstrid våren 2012 skulle bli framgångsrik, vilket nödvändigtvis skulle resultera i att Fred Green avslutades som VD och koncernchef. Ackman var slutligen framgångsrik i proxystriden vid CPR:s årliga aktieägarmöte den 17 maj 2012. Den 29 juni 2012 utsågs Harrison till president och VD för CPR.

CN stoppade nästan 40 miljoner dollar i förmåner som skulle betalas ut till Harrison efter att ha inlett en stämningsansökan som påstod att han kan ha brutit mot, eller hade för avsikt att bryta, flera sekretessavtal med järnvägen som går tillbaka till hans pensionering 2009. I rättegången, CN:s styrelse sa att det hade skäl att tro att Harrison kan ha brutit mot sina åtaganden gentemot CN som en del av aktivistens aktieägare William Ackman och hans New York-baserade hedgefond, Pershing Capital Management LLC, för att se Harrison ersätta Fred Green som vd för rivaliserande CP Ltd.

Den 18 januari 2017 avgick Harrison abrupt som VD för CP Ltd. Istället gick han med Paul Hilal och engagerade sig i ledningen av CSX Corp., en amerikansk konkurrent. Den 7 mars 2017 utsågs Harrison till VD för CSX .

Harrison dog den 16 december 2017, på grund av svåra komplikationer från en nyligen sjuk sjukdom, två dagar efter att ha tagit läkarledighet från CSX. Han var 73 och efterlevde sin fru Jeannie och två döttrar, Elizabeth (Libby) Julo och Cayce Judge.

Vidare läsning

•   Green, Howard (2018). Railroader: The Unfiltered Genius and Controversy of Four-Time CEO Hunter Harrison (1:a upplagan). Sida två. ISBN 978-1989025048 .