Dortmund-Barop station
 | |||||||||||
Dortmund-Barop  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Genomgångsstation | |||||||||||
| Allmän information | |||||||||||
| Plats |
Baroper Bahnhofstr., Dortmund , Nordrhein-Westfalen, Tyskland |
||||||||||
| Koordinater | Koordinater : | ||||||||||
| Ägd av | DB Netz | ||||||||||
| Drivs av | DB Station&Service | ||||||||||
| Rader) | Elberfeld–Dortmund ( KBS 450,5 ) | ||||||||||
| Plattformar | 2 | ||||||||||
| Tågoperatörer | DB Regio NRW | ||||||||||
| Anslutningar | S5 | ||||||||||
| Annan information | |||||||||||
| Stationskod | 1300 | ||||||||||
| DS100-kod | EDBA | ||||||||||
| IBNR | 8001527 | ||||||||||
| Kategori | 5 | ||||||||||
| Priszon | VRR : 372 | ||||||||||
| Hemsida | www.bahnhof.de | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Öppnad | 1897 | ||||||||||
| Tjänster | |||||||||||
| |||||||||||
| Plats | |||||||||||
  Dortmund-Barop Läge i Nordrhein-Westfalen
| |||||||||||
Stationen Dortmund-Barop ligger på Barop Marktplatz i distriktet Hombruch i staden Dortmund i den tyska delstaten Nordrhein-Westfalen på linjen Elberfeld–Dortmund . Stationen är för närvarande klassad som en kategori 5-station. Den trafikeras av regionala tjänster och Rhen-Ruhr S-Bahn linje S 5 .
Historia
Bergisch-Märkische järnvägsbolags stambana i december 1848. Under många år var järnvägen nära förbunden med Barop/Hombruch-områdets industrihistoria. Således byggdes stationen i första hand för transport av kol som brutits i Barop och den var belägen nära Louise -gruvan i Hörder Chaussee (nuvarande Stockumer Straße), och förbunden med sidospår till Vereinigte Wittwe & Barop- gruvan och Giesbert-schaktet i Glückauf colliery, som fanns i närheten. Henriettegruvan , var troligen sammankopplad med en hästdragen spårväg när stationen öppnade.
Den 9 mars 1849 började passagerartrafiken köras på linjen. Icke desto mindre var frakten centrum för verksamheten vid stationen: inte bara för de lokala kolverken som stationen betjänade, eftersom den också användes av lokala företag för att lasta och lossa gods, särskilt för Baroper Maschinenfabrik ("Barop ingenjörsverk" ) från 1856 och Baroper Walzwerk ("Barop valsverk") från 1862. 1861 flyttades stationen till sin nuvarande plats nära Harkortstraße. Clausthal-schaktet på Vereinigte Louise Tiefbau- gruvan förbands med en linbana till tågstationen 1865. Ett annat spår förenade stationen med Gotthelf-schaktet på Glückauf Tiefbau -gruvan från omkring 1870. Slutligen, 1895, byggdes ett spår till Kaiser Friedrich Colliery i Menglinghauser, ansluter till Barop station.
En gradvis nedgång av kolgruvorna i Baropområdet började från 1880-talet. 1880 utökades sidospåren till Holthausen -gruvan i Eichlinghofen och Wittwe & Barop und Henriette- gruvan stängdes 1888. Stora kolbrytningar i Barop upphörde i stort sett 1925 med nedläggningen av de återstående gruvorna. Endast koksgruvan Kaiser Friedrich var i drift fram till 1930. Även Baroper Maschinenfabrik stängdes efter första världskriget. Andra industrier etablerades på den övergivna marken under de närmaste åren. Majoriteten av fraktvolymen 1928 betjänade valsverket, som hade förvärvats av Hoesch AG . En stålspång byggdes över järnvägen intill plankorsningen Harkortstraße.
Långt efter inkorporeringen av Barop i Dortmund, återspeglades denna händelse i omdöpningen av stationen Dortmund-Barop i maj 1950.
På 1980-talet började en förnyad nedgång av godstransporterna i Barop. Den allmänna godstrafiken övergavs och godsboden användes under några år som fruktmarknad. Valsverket stängdes, liksom Uhde-företagets varv. Även stationshuset, som öppnade 1861, och gångbron revs.
Sedan den 29 maj 1994 har Barop-stationen trafikerats av linje S 5 på Rhen-Ruhr S-Bahn, som går mellan Dortmund och Hagen. Fram till 2002 skötte Barop-varvet frakt, sedan dess har stationen endast betjänats av S-Bahn. På grund av denna nedgång i godstrafiken togs de återstående punkterna ur drift i juni 2006 och in- och utfartssignalerna avvecklades och ersattes av blocksignaler. Därför betraktas det som ett stopp ( Haltepunkt ) ur driftssynpunkt. Den lediga mark som finns kvar efter rivningen av sidospåren är till salu.
Station
Stationen ligger nära inre Hombruch och i utkanten av den större stadsdelen Barop.
Stationen är för närvarande klassad som en kategori 6-station. Koden för driftpunkten är EDBA (E = tidigare järnvägsavdelningen i Essen, D = Dortmund, BA = Barop).
Tågtjänster
Sedan 1994 har linje S 5- tjänster som drivs av DB Regio NRW betjänat stationen, som ursprungligen fungerade på dagtid med intervaller omväxlande mellan 20 och 40 minuter; sedan tidtabellsändringen i december 2009 är intervallet regelbundet 30 minuter. Det betyder att endast ett tåg i timmen fortsätter genom Witten Hauptbahnhof som linje S 8 till och från Hagen , Wuppertal , Düsseldorf och Mönchengladbach .
Busslinje 446, som drivs av Dortmunder Stadtwerke med 60 minuters mellanrum, stannar nära stationen. Även busslinje 448 från Witten-Rüdinghausen till Dortmund-Löttringhausen stannar nära stationen, som körs med 30 minuters mellanrum fram till tidig kväll.
De två närliggande stationerna för Dortmund Stadtbahn vid Barop Parkhaus och Hombruch Harkortstraße ger mycket bättre förbindelser inom Dortmund, så Barop S-Bahn-station spelar en relativt liten roll i innerstadstransporter.
