Dorothy Stanley-Turner

Dorothy Mabel Murray Stanley-Turner (12 november 1916 – 8 juli 1995) var en brittisk motorracerförare som tävlade i sportbilar och rallyevenemang. Hon tävlade i 1937 24 Hours of Le Mans och satte ett nytt kvinnorekord vid Shelsley Walsh Speed ​​Hill Climb i en 2-liters Alta 1939. Stanley-Turner tjänstgjorde i tio år i Women's Auxiliary Air Force som assisterande sektionsofficer.

Biografi

Stanley-Turner föddes som den enda dottern bland halvbröder den 12 november 1916 och undervisades vid ett antal skolor i England såväl som utomlands. Detta berodde på att hennes far var vid RAF Medical Services under hans utlandstjänstgöring och hennes mamma tjänstgjorde på Haslars sjösjukhus . Stanley-Turner ägnade sig inte åt feminina hobbyer och tävlade bilar på amatörnivå från ung ålder och fick lära sig att köra av sin far och kvinna tävlingsförare Joan Chetwynd. Hon körde för det mesta MG Cars genom att hennes far var vän med några racerförare samt MG Car Companys verkställande direktör Cecil Kimber .

1937 tävlade Stanley-Turner i sitt första stora lopp, First Easter Mountain Handicap, på Brooklands i en J-typ MG Midget-bil och drog sig tillbaka från Rallye Paris – Saint-Raphaël Féminin . Hon gick in i 1937 24 Hours of Le Mans med det brittiska GET Eyston -truppen som ställde upp med nummer 54 MG Midget PB- bilen hon delade med Joan Riddell. Duon slutade sextonde totalt och fyra i S1.1-klassen. Stanley-Turner, som rapporterades av pressen att ha tävlat i Le Mans med en skada som hon höll gömd för läkarna så att hon kunde tävla, var också tvåa i Biennial Cup-evenemanget på Donington Parks vägbana . Dålig hälsa orsakad av difteri hindrade henne från att tävla i 1938 24 Hours of Le Mans .

1938 slutade Stanley-Turner sexa totalt och trea i −1100-kategorin vid Rallye Paris – Saint-Raphaël Féminin. Hon deltog också i landsvägstävlingar i Cork, Irland i en MG-bil, där hon var den åttonde och sista föraren i mål. Stanley-Turner bibehöll sin kondition genom att göra klockringning som innebär samtidig träning av armar, membran, ben och axlar och var medlem i Oxford Diocesan Guild of Bell Ringers. Hon vann First Easter Road Handicap 1938 på en konstgjord vägbana designad av Malcolm Campbell med en medelhastighet på 61,27 mph (98,60 km/h) i ett MG-fordon, och gick även in i Crystal Palace Plate, RAC Tourist Trophy (kom 22:a med Elsie Mary Wisdom ) och Imperial Plate, som kör en MG Midget PB. 1939 samlade Stanley-Turner och andra kvinnliga förare i Brighton in pengar till British Motor Racing Fund för att upprätthålla maktbalansen med Tyskland, Italien och Storbritannien i internationella hastighetstävlingar. Det året satte hon ett nytt kvinnorekord som innehas av Kay Petre på Shelsley Walsh Speed ​​Hill Climb i en 2-liters Alta som hon lånade från en fabrik och var oerfaren i hur den fungerade på en tid av 43,4 sekunder på sin andra körning. Stanley-Turner hade angett en liten brittisk bil på 937 cc i 1939 RAC Tourist Trophy innan andra världskriget bröt ut.

Den 3 augusti 1940 värvades hon till Women's Auxiliary Air Force som Aircraftwoman 1st Class och utsågs till en assisterande sektionsofficer som tjänstgjorde i en spärrballongenhet. Stanley-Turner bekräftades från en provanställning till en fullvärdig assisterande sektionsofficer den 3 augusti 1941. Hon gav upp sitt uppdrag den 12 oktober 1950 och antog en kort tjänstgöring som flygande officer WRAF fem år på aktiv lista och fyra år på reserv, med tjänstgöringstid från den 27 juli 1947. Efter andra världskriget var Stanley-Turner begränsad till att tävla i Coupe des Dames i Monte Carlo Rally tre gånger under början av 1950-talet, eftersom det var svårt för många förare att återvända till motorsport och bilar var svåra att skaffa och de som fanns var dyra. Hon kunde inte tävla i Spa 24 Hours 1948 på grund av sjukdom som krävde att hon genomgick en operation. Stanley-Turners Rallye Monte Carlo aktiviteter såg henne köra en Alvis och uppnå en karriär-bästa 32:a totalt i 1951 års tävling .

Privatliv

Hon gifte sig med Air Commodore Geoffrey Tindal-Carill-Worsley 1951 efter att de två träffades första gången 1941 och återförenades fem år senare. Paret fick inga barn. Stanley-Turner följde med sin man till hans utställningar i Fjärran Östern, och agerade som hans värdinna efter att hon gav upp sin karriär. Hon dog hemma den 8 juli 1995. Stanley-Turners begravning ägde rum i Church of St Nicholas, Combe St Nicholas på eftermiddagen den 14 juli 1995 och kremerades sedan privat.

Arv

Ett fotografi med gelatinsilvertryck från cirka 1938 taget av en okänd person av Stanley-Turner som satt i en racerbil gavs till National Portrait Gallery, London av Terence Pepper 2014.

24 timmars resultat från Le Mans

År	Team	Medförare	Bil	Klass	Varv	Pos.	Klass Pos.
1937	HÄMTA Eyston	Joan Riddell	MG PB Midget	1.1	154	16:e	4:a
Källa:

externa länkar

• Dorothy Stanley-Turner karriärsammanfattning på DriverDB.com