Dornoch Terrace Bridge
| Dornoch Terrace Bridge | |
|---|---|
 Utsikt från söder längs Boundary Street, 2015
| |
| Plats | Dornoch Terrace, West End , Queensland , Australien |
| Koordinater | Koordinater : |
| Officiellt namn | Dornoch Terrace Bridge |
| Typ | statligt arv (byggt) |
| Utsedda | 1 oktober 2007 |
| Referensnummer. | 602460 |
| Betydande period | 1940-talet |
  Placering av Dornoch Terrace Bridge i Queensland
 Dornoch Terrace Bridge (Australien)
| |
Dornoch Terrace Bridge är en kulturarvslistad vägbro vid Dornoch Terrace, West End , Queensland , Australien. Den lades till i Queensland Heritage Register den 1 oktober 2007.
Historia
Dornoch Terrace Bridge byggdes 1941 av Brisbane City Council . Det ger en genomfartsväg för fordon och fotgängare nerför Dornoch Terrace mot Brisbane River . Byggd som en överfart över Boundary Street, ger bron tillgång till vägen nedanför genom en serie trappor och en avfart.
Bron är ett framträdande landmärke i området West End och Highgate Hill och återspeglar perioden då Boundary Street omgraderades som en del av ett ambitiöst plan för att ansluta West End till det nya universitetsområdet i Queensland i St Lucia . Utgrävningarna stöds av betongstödmurar, belagda med fina stensättningar, vilket skapar dramatiska infallsvinklar till bron och inkluderar anslutande trappor och en avfart mellan de två gatorna. Dornoch Terrace Bridge och tillhörande stödmurar överlever som det enda synliga beviset på detta ambitiösa plan.
Highgate Hill bosattes först av européer 1856. Den första europeiska nybyggaren i detta område var Mr. Trimble, en officer vid tullhuset . Han följdes av många nya bosättare, inklusive familjen Wilson, känd för att ha döpt området till "Highgate Hill". Innan europeisk bosättning av detta område fanns det ett spår längs den nuvarande Dornoch Terrace fram till nuvarande Gladstone Road och genom till Annerley . I mitten av 1800-talet var Dornoch Terrace känd som "The Broad Road", och gick ovanpå området vi nu känner som Highgate Hill.
Ursprungligen ett jordbruksområde, 1889, blev området runt Dornoch Terrace alltmer bebyggt och befolkat. En reservoar byggdes i hörnet av Dornoch Terrace och Gladstone Road för att betjäna den växande befolkningen. Inte långt efter detta delades mycket av marken kring Dornoch Terrace upp i olika gods.
Ökningen av stadsbefolkningen i Highgate Hill-området kan delvis tillskrivas den snabba tillväxten av industrin i West End-området, särskilt längs floden. Till en början var den huvudsakliga industrin i detta område timmer. När området väl hade rensats från timmer byggdes fabriker senare i slutet av 1800-talet och början av 1900-talet, många längs floden och på Montague Road (väl under den höga kullen Dornoch Terrace). En mängd olika industrier etablerades och inkluderade ett gasverk ( West End Gasworks and Gas Stripping Tower ), ett betongrörverk, en läskfabrik, en stövelfabrik, glasbruk och en glassfabrik.
Införandet av ett kollektivtrafiksystem för att betjäna Highgate Hill-området började med Soden omnibusservice 1878. Detta körde från stadens centrum, över floden och upp till Dornoch Terrace, därifrån skulle det resa till Ipswich Road . Elektriska spårvagnar introducerades till Brisbane i början av 1900-talet, och 1908 kunde Highgate Hill nås med denna tjänst. De elektriska spårvagnarna färdades hela vägen uppför Hardgrave Road och ner till Hill End-färjan. Det fanns också en spårvagnstjänst som reste upp Boundary Street, men denna upphörde långt under toppen av Dornoch Terrace. Bron användes aldrig för spårvagnar. Spårvagnstrafiken upphörde 1969.
Flera stora hus byggdes längs Dornoch Terrace vid denna tid, inklusive "Torbreck" (numera hyreshuset Torbreck ) och Kinauld , designade av arkitekten Alexander Brown Wilson och byggda 1888. Byggandet av dessa prestigefyllda hus betyder tillväxt och ökad rikedom av Highgate Hill-området, särskilt längs Dornoch Terrace.
Det fanns två tidigare broar som spänner över Boundary Street. En karta över 1895 avslöjar att det fanns en "överbrygga" och i december 1888 South Brisbane Municipal Council ett anbud från firman Walters och Cooper för att bygga en bro vid denna korsning. Denna bro från sena 1880-talet existerade tills den nuvarande bron ersatte den 1941. Denna tidigare bro var känd för lokalbefolkningen som "Svarta bron" på grund av våt tjära som faller från vagnar som bär avverkat timmer. Ändarna av virket tvättades med tjära och på färden över bron droppade tjäran ut på vägen och stänktes sedan på broräcken.
1909 bildades University of Queensland och inkvarterades initialt i Old Government House vid Gardens Point . Men 1926 donerade Dr James O'Neil Mayne och Miss Mary Emelia Mayne 50 000 pund till Brisbanes kommunfullmäktige för att återuppta landet vid St Lucia och detta skulle bli universitetets nya plats.
På grund av den stora depressionen fanns det inga utsikter att bygga det nya universitetet förrän 1935 när Queenslands premiärminister , William Forgan Smith , tillkännagav att Queenslands regering skulle bygga på St Lucia. En del av denna konstruktion var förslaget att bygga en bro över Brisbanefloden från West End till St Lucia.
Att bygga en bro över Brisbanefloden innebar att man utvecklade ett lämpligt tillvägagångssätt från staden till den föreslagna bron, inklusive återupptagande av mark och utgrävning längs Boundary Street. Ritningar för en ny bro som bär Dornoch Terrace över Boundary Street, och tillhörande stödmurar, förbereddes mellan 1939 och 1941 och arbetena utfördes av Brisbane City Council. Utvecklingen av University of Queensland avbröts under andra världskriget , projektet St. Lucia Bridge sköts senare upp. När arbetet återupptogs efter kriget reviderades och minskades universitetets byggprogram på grund av höga byggkostnader. Bron som förbinder West End med St Lucia blev aldrig av; men 1941 byggdes Dornoch Terrace Bridge.
Byggandet av Dornoch Terrace Bridge uppnåddes utan några större hinder. Bron designades för att sitta något lägre i höjd till den ursprungliga "Black Bridge". Detta berodde på att sidotillgångarna gick nerför bron till Boundary Street nedanför. Det var också för att uppnå en bekväm sluttning nedför Dornoch Terrace mot Hill End. Under byggandet av bron grävdes vallarna bort, det som togs bort återanvändes sedan i Victoria Park- vallen på Bowen Bridge Road.
Idag tar Dornoch Terrace Bridge emot en hel del fordons- och fotgängartrafik, både över och under. Det ger en enkel gångväg till West End-butikerna på Boundary Street, fordons- och fotgängartillgång till restaurangerna i Hill End och enkel tillgång till husen och lägenheterna för Highgate Hill-invånare.
Beskrivning
Dornoch Terrace Bridge i Highgate Hill är ett distinkt landmärke, som är mycket synligt från både norra och södra infallsvinklar längs Boundary Street. Den norra utsikten längs Boundary Street böljar sig genom korrugerade stugor med tak och förbi lokala landmärken som Kurilpa Librarys klocktorn. När man tittar söderut tar scenen in St Lucia Reach vid Brisbane River och förorterna bortom. Dess båge sträcker sig över den utgrävda Boundary Street, och Dornoch Terrace passerar över den. Utgrävningarna stöds av stödmurar av betong, klädda i fint stenarbete. Tillträde för fotgängare sker via inbyggda betongtrappor och ramper, och tillgång till fordonstrafik mellan de två gatorna tillhandahålls av en avfart.
Beläget på den högsta punkten i Boundary Street, avslutar brons båge kraftfulla axiella vyer längs West Ends huvudgata. Ser man söderut och uppåt från shoppingområdet West End leds ögat förbi Kurilpa Librarys klocktorn mot bron. Från söder är valvet också en framträdande del av gatubilden.
Dornoch Terrace vägbanan stöds av ett målat betongvalv, genererat av en korghandtagsbåge och sprungen från betongstöd på vardera sidan av Boundary Street. Stöderna är stolta över de omgivande stenstödmurarna och har en sockel och imposter målade i en kontrasterande grön. Den off-form, strimmiga finishen på valvets soffit är tydlig under lacken, medan andra delar av bron ser ut att vara renderade och målade. Bågen har en arkitrav målad i kontrastgrönt och krönt med en slutsten . Ovanför spärrarna har brons solida betongräcken en putsad stråkbana i trottoarnivå och en enkel betongbeklädnad. Balustraderna avslutas i varje ände av ett par Brisbane Tuff-pirer, förutom vid den östra änden av den södra balustraden som slutar i en enda stenpir. Brons balustrade och distansväggar är vanliga mål för graffititattacker och vittnar om många försök att måla över dem.
Stödmurar och broinsatser
För att underlätta för fotgängare och fordonsrörelser mellan de två gatorna, integrerades en avfart och en serie trappor och ramper i behandlingen av infarter till bron. Fina Brisbane Tuff-väggar smalnar av från bron och stödjer omgivande hus.
Stenarbetet till stödmurarna är i allmänhet Brisbane Tuff ruiner. Stenarna är hammarbehandlade för att skapa en plan yta och noggrant formade och placerade, vilket eliminerar användningen av fyllningsbitar och påverkar den slumpmässiga fördelningen av Brisbane Tuff-färger. Pekaren är i allmänhet stolt över stenansikten och formad till släta kurvor.
Western approach - Dornoch Terrace
Huvuddragen i detta tillvägagångssätt är den smala tvåvägsavfarten längs den södra sidan. Detta är den enda fordonsförbindelsen mellan Dornoch Terrace och Boundary Street
Nästan vertikala stödmurar reser sig från varje sida av avfarten. Muren som reser sig till Dornoch Terrace är befäst av betongkåpor och en enkel målad stolpe och rälsstängsel. Muren på södra sidan har öppningar till trappor till fastigheterna ovan. En liten del av den här väggen kröker sig in i Boundary Street.
Southern approach - Boundary Street - östra sidan
Stödmuren som kliver ner från södra sidan av bron stöder trappor som omväxlar med mjuka ramper. Stensättningen är färdig till profilen av trappor och ramper och täckt med betong. Övertäckningen stöder i sin tur en balustrad av solida betongpaneler som spänner mellan stensättningspirer. Liksom pirerna på själva bron, består dessa av Brisbane Tuff som förskjutning med en fasad täckbricka.
Stödmuren mellan trappan och den angränsande fastigheten i öster omfattar delar av tegel och Brisbane Tuff ashlaring.
Northern approach - Boundary Street - östra sidan
Denna banvallen sträcker sig från bron ner till utanför 222 Boundary Street. Den kombinerar exponerade klippväggar, vegetation, torrt murverk närmast bron och delar av fint stenarbete liknande det som används på andra vallar. En del av denna stensättning verkar ha fallit bort från betongstödmuren bakom.
Northern approach - Boundary Street - västra sidan
Denna banvallen stödjer en gångväg från bron till hörnet av Bristol Street. I ett ovanligt arrangemang passerar trappan längst ner på denna gångväg nedanför markisen till vad som ser ut att vara en före detta hörnbutik. Stigen, stödd på en stenmur, ramper sedan upp till ett hundben . Här krattar stödmuren ner för att bilda en låg mur framför en vegeterad klippvägg, innan den krattar upp igen för att möta bron. Hundbenet i stigen tar den bakom denna igenvuxna vall och förbinder den med gångstigen på Dornoch Terrace. En enkel målad räcke i trä följer toppen av stödmuren.
Arvsförteckning
Dornoch Terrace Bridge listades i Queensland Heritage Register den 1 oktober 2007 efter att ha uppfyllt följande kriterier.
Platsen är viktig för att visa utvecklingen eller mönstret i Queenslands historia.
Dornoch Terrace Bridge är en del av ett omfattande vägutbyggnads-/infrastrukturprojekt som genomförts av Brisbane City Council och är ett bevis på 1930-talets förslag att koppla samman West End och University of Queensland i St Lucia. Det är viktigt som en indikation på en fas i Queenslands historia när värdet av utbildning, och att tillhandahålla lämpliga akademiska institutioner, började bli erkänd.
Platsen är viktig för att visa de viktigaste egenskaperna hos en viss klass av kulturella platser.
Dornoch Terrace Bridge, som består av betydande stenhållningsväggar, stödjande gång- och fordonsvägar och tillhörande bostadsutveckling, är viktig för att demonstrera de viktigaste egenskaperna hos en viss klass av kulturella platser eftersom den uppvisar ovanlighet i brodesign i Queensland och är en viktig gemenskap. anläggning i det förflutna och nuet.
Platsen är viktig på grund av dess estetiska betydelse.
Som ett framträdande landmärke i distriktet har skalan, strukturen och färgen på väggarna en betydande visuell inverkan på Boundary Street, Dornoch Terrace och de omgivande gatorna. Bron ger attraktiva vyer från Dornoch Terrace och är i sig ett viktigt naturskönt element.
Tillskrivning
Den här Wikipedia-artikeln baserades ursprungligen på "The Queensland heritage register" publicerad av staten Queensland under CC-BY 3.0 AU- licens (tillgänglig 7 juli 2014, arkiverad 8 oktober 2014). Geokoordinaterna beräknades ursprungligen från "Queensland heritage register boundaries" publicerad av staten Queensland under CC-BY 3.0 AU- licens (tillgänglig den 5 september 2014, arkiverad den 15 oktober 2014).
externa länkar
Media relaterade till Dornoch Terrace Bridge på Wikimedia Commons