Dorand DO.1

DO.1
Dorand DO.1s 1914.
Roll	Bepansrat spaningsbiplan
Nationellt ursprung	Frankrike
Designer	Emile Dorand
Första flyget	1913
Primär användare	Aéronautique Militaire
Antal byggt	minst 6

Dorand DO.1 var en bepansrad spaningsbombplan designad och byggd i Frankrike från 1913. Ett litet antal användes operativt som ett stopp.

Design och utveckling

General Bernard från Aéronautique Militaire utfärdade en specifikation för en bepansrad spaningsbombplan, med svar från Blériot, Breguet, Clément-Bayard, Deperdussin, Ponnier, Voisin och Dorand.

Capitaine Émile Dorands erbjudande, DO.1, var ett biplan med ojämlik spännvidd av träkonstruktion och tygbeläggning, med en smal fyrkantig flygkropp som stöddes av stag mellan de negativt förskjutna huvudplanen. Kraften levererades av en 85 hk (63 kW) Anzani 6-cylindrig luftkyld radialmotor, monterad i nosen. Piloten satt i en öppen cockpit under bakkanten av det övre huvudplanet och mekanikern/observatören satt i en öppen cockpit framför vingarna, skyddad från eld från handeldvapen av 90 kg (200 lb) pansarplattor. Styrningen skedde genom konventionella skevroder och roder med ett helt flygande tvåplansstjärtplan som ger kontroll över stigningen. Underredet bestod av parade huvudhjul monterade på fjäderben, med medar mellan varje hjulpar och en tail-skid i änden av flygkroppen. DO.1 visade sig vara lätt att flyga, men kraftigt underdriven, vilket resulterade i en mycket kort livslängd.

Senare, 1916, återuppstod DO.1 och designades om som Dorand AR.1 och AR.2, och behöll många av funktionerna i DO.1 med en ny flygkropp och mycket kraftfullare motor.

Verksamhetshistoria

Do.1s utfärdades till Escadrille DO14 vid Belfort den 14 december 1914, som använde dem till stöd för 7:e Armée i Hartmanswillerkopf och Rickhackerhoff i Belgien . DO14 ersatte sina DO.1 med Maurice Farman MF.11 i början av 1915. Ytterligare sex DO.1 utfärdades till Escadrille DO22 vid Villacoublay den 23 augusti 1914, flygoperationer till stöd för 4:e Armée i slaget vid Marne . DO22 ersatte sina DO.1s med Maurice Farman MF.11 den 14 november 1914 och omnämndes till Escadrille MF22. Några få DO.1:or tilldelades Escadrille V14 för eskortuppdrag men drogs snabbt tillbaka från verksamheten.

1913 flög en DO.1 som flögs av Labouchère 1 800 km (1 100 mi) och en grupp på sex flygplan ledda av Capitaine Leclerc flög 1 400 km (870 mi) i sex etapper.

Operatörer

Frankrike

• Aéronautique Militaire
  • Escadrille DO14
  • Escadrille DO22
  • Escadrille V14

Specifikationer (DO.1)

Data från Precursoraviation: The Dorand Do 1 - 1913, Aviafrance:Dorand DO.1

Generella egenskaper

• Besättning: 2
• Längd: 10,07 m (33 fot 0 tum)
• Vingspann: 15 m (49 fot 3 tum)
• Höjd: 3,3 m (10 fot 10 tum)
• Vingarea: 50 m ² (540 sq ft)
• Tomvikt: 700 kg (1 543 lb)
• Bruttovikt: 1 000 kg (2 205 lb)
• Motor: 1 × Anzani 10-cylindrig luftkyld radialkolvmotor, 63 kW (85 hk)
• Propellrar: 2-bladig träpropeller med fast stigning

Prestanda

• Maxhastighet: 108 km/h (67 mph, 58 kn)
• Uthållighet: 4
• Servicetak: 8 400 m (27 600 fot)
• Tid till höjd: 4 500 m (14 800 fot) på 16 minuter
• Startkörning: 90 m (300 fot)
• Landning: 95 m (312 fot)