Donnersbergs järnväg
Alzey–Marnheim | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Översikt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linje nummer |
3322 (Marnheims gräns) 3523 (statsgränsen–Alzey) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ruttnummer | 661 (2017) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Teknisk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linjens längd |
20,5 km (Linjeklass: C4 ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spårvidd | 1 435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minsta radie | 300 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Drifthastighet | 100 km/h max. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximal lutning | 13,5 ‰ % | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Donnersbergsjärnvägen ( tyska : Donnersbergbahn ) är en grenlinje från Alzey till Kirchheimbolanden , som ursprungligen gick ända till Marnheim . Även om den en gång var en del av huvudlinjen från Kaiserslautern till Mainz sprängdes Pfrimm-viadukten i luften 1945 under andra världskriget mellan Kirchheimbolanden och Marnheim, vilket störde rutten. Planerna på att återinföra stambanan med en ny rutt blev ingenting. Passagerartrafiken upphörde på den återstående delen av linjen 1951, men återaktiverades 1999.
|
Litteratur
- Holzborn, Klaus D. (1993), Eisenbahn-Reviere Pfalz (på tyska), Berlin: transpress, ISBN 3-344-70790-6
externa länkar