Dicta Boelcke

Hauptmann (kapten) Oswald Boelcke, författare till Dicta Boelcke

Dicta Boelcke är en lista över grundläggande flygmanövrar för luftstrider formulerad av det tyska flyget Oswald Boelcke från första världskriget . Utrustad med ett av de första stridsflygplanen blev Boelcke Tysklands främsta flygande ess under 1915 och 1916. På grund av sin framgång i flygstrid och analytiskt sinne fick han i uppdrag av överste Hermann von der Lieth-Thomsen att skriva en broschyr om flygtaktik. Färdigställdes i juni 1916 och distribuerades över hela den tyska arméns flygtjänst (Die Fliegertruppen des Deutschen Reiches), ungefär två år innan de franska och brittiska militärerna följde efter med sina egna taktiska guider. Taktiska manualer för luftstrid baserade på Dicta Boelcke har blivit mer utarbetade med tiden och har blivit en stöttepelare för Natos luftstridsutbildning av amerikanska, tyska, holländska, norska, turkiska, italienska och grekiska stridspiloter.

Författaren

Oswald Boelcke var en av de första tyska piloterna som var framgångsrika i luft-till-luft-strid. Under mitten av maj 1915 började han flyga ett av de ursprungliga stridsflygplanen utrustade med en synkroniserad pistol . När han började skjuta ner motsatta franska och brittiska flygplan blev han en av de första tyska stridsässen . Boelcke flög ofta med Max Immelmann och fick erfarenhet av flygstridens nya rike när han upptäckte nyttan av att ha en wingman, att samla stridsflygplan för ökad stridskraft och att flyga lösa formationer som tillåter individuella piloter taktiskt oberoende. Baserat på sina framgångsrika stridserfarenheter använde han sin utbildning som professionell soldat och sina krafter som analytisk tänkare för att utforma taktik för användning av flygplan i strid.

Under denna period av banbrytande flygkrigföring kunde den brittiska Royal Flying Corps flyginsats sammanfattas med "Attack allt". Den franska Aeronautique Militaire koncentrerade sina ansträngningar på att bygga upp sin bombplansstyrka. Boelcke försökte intressera Immelmann för att utarbeta en taktisk doktrin för krigare, utan resultat. I mitten av 1916 kodifierade Boelcke sin taktik i Dicta Boelcke , som var världens första taktiska manual för ett flygvapen.

Under början av 1916 skrev Boelcke en broschyr med titeln "Experiences of Air Fighting", som gav tips för att attackera någon av tre typer av motsatta flygplan. Detta var inte unikt; några andra flygare i kriget delade sådana stridstips med varandra på ett personligt plan.

Efter Immelmanns död drogs Boelcke tillbaka från strid den 27 juni 1916, medan han var krigets ledande ess, och tilldelades Fliegertruppe (flygande trupper) högkvarter. Hans omplacering var i linje med den tyska militärdoktrinen om Auftragstaktik , eller ordertaktik: Tron att den yngre officeren på slagfältet bäst känner till den taktik som behövs där. Som en del av hans stabsuppgiftar att göra om Fliegertruppen till Luftstreitkräfte ( flygvapnet) i början av oktober 1916, skrev Boelcke Dicta, som sedan distribuerades över hela Luftstreitkräfte som världens första taktiska manual. Det var två år innan britterna och fransmännen följde efter 1918. Påskyndade av exemplet Dicta skulle många av världens militära flygvapen så småningom utveckla sina egna taktiska manualer, kodifierade som taktik, tekniker och procedurer.

Dicta Boelcke

Enligt Boelckes första biograf, professor Johannes von Werner, skrevs de åtta diktaterna för överste Hermann von der Lieth-Thomsen .

1. Försök att säkra fördelar innan du attackerar. Om möjligt, håll solen bakom dig.

2. Genomför alltid en attack när du har startat den. 3. Skjut bara på nära håll, och bara när din motståndare är ordentligt i sikte. 4. Håll alltid ditt öga på din motståndare och låt dig aldrig luras av knep. 5. I alla former av attack är det viktigt att attackera din fiende bakifrån. 6. Om din motståndare dyker på dig, försök inte undvika hans angrepp, utan flyg för att möta den. 7. När du är över fiendens linjer, glöm aldrig din egen reträttlinje.

8. För Staffel (skvadron): Attack på princip i grupper om fyra eller sex. När kampen delas upp i en serie enstaka strider, se till att flera inte går för samma motståndare.

Prototypexemplet på Fokker Eindecker -serien av stridsflygplan (s/n 216, militär s/n A.16/15 ), den första stridsflygplansdesignen med ett framgångsrikt synkroniserat maskingevär . Boelcke lärde sig sin flygtaktik när han flyger ett av dessa flygplan.

Det finns olika versioner av Dicta. En version som skiljer sig något från ovanstående:

1. Försök alltid att säkra en fördelaktig position innan du anfaller. Klättra före och under inflygningen för att överraska fienden från ovan, och dyk på honom snabbt bakifrån när ögonblicket för attack är nära.

2. Försök att placera dig själv mellan solen och fienden. Detta sätter solens bländning i fiendens ögon och gör det svårt att se dig och omöjligt för honom att skjuta med någon precision. 3. Avfyra inte maskingevären förrän fienden är inom räckhåll och du har honom inom sikte. 4. Attackera när fienden minst anar det eller när han är upptagen med andra uppgifter som observation, fotografering eller bombning. 5. Vänd aldrig ryggen till och försök fly från en fiende jagare. Om du blir överraskad av en attack på din svans, vänd dig och möta fienden med dina vapen. 6. Håll ditt öga på fienden och låt inte honom lura dig med tricks. Om din motståndare verkar skadad, följ honom ner tills han kraschar för att vara säker på att han inte fejkar. 7. Dåraktiga handlingar av tapperhet leder bara till döden. Jasta (skvadron) måste kämpa som en enhet med nära lagarbete mellan alla piloter . Dess ledares signaler måste följas.

8. För Staffel (skvadron): Attack i princip i grupper om fyra eller sex. När kampen delas upp i en serie enstaka strider, se till att flera inte går för en motståndare.

Ytterligare en version kan hittas online.

Om den följdes ihärdigt ledde Dicta- taktiken ofta till en osynlig strategi för en överraskningsattack. Som en historisk studie har visat, garanterar att komma i första skottet i ett engagemang en framgångsrik attack över 80 % av gångerna.

Arv

Efter att ha skrivit diktan lärdes Boelckes taktik ut i den stridsskola han hade föreslagit att grunda. Han föreslog att stridsflygplan skulle organiseras i skvadroner. Han organiserade och ledde också en av dessa ursprungliga tyska jaktskvadroner, Jagdstaffel 2 . När han dog i aktion efter sin 40:e seger, hade han grundligt skolat sin skvadron i sin taktik. Jasta 2 fortsatte med att vara en av de två mest framgångsrika tyska stridsskvadronerna under resten av kriget, med 336 segrar och uppnådde ett segerförhållande som var så högt som 12:1. Åtta av dess ursprungliga medlemmar blev ess; totalt sett skulle 25 ess tjäna i Jasta 2 , och göra 90 % av sina segrar. Fyra av dess medlemmar skulle tjänstgöra som generaler under andra världskriget. Det var en stadig rotation av Jasta 2 :s ess till kommandon för andra skvadroner; det mest framträdande exemplet på detta var Manfred von Richthofen , ledande ess i kriget och tilldelas befäl över den mest framgångsrika tyska skvadronen, Jasta 11 . Som ett resultat av Boelckes taktiska koncept krävde den kejserliga tyska flygtjänsten en allt större avgift på allierade flygplan ända fram till krigets slut. Till exempel Jasta 2 med 46 segrar för september månad 1918.

När nästa logiska steg togs av tyskarna för att organisera stridsskvadroner i en flygel i juni 1917, valdes Richthofen ut att leda den. Före sin död den 21 april 1918 skrev han sin egen dikta för vingtaktik; den hänvisade utförligt till Boelckes Dicta .

I likhet med Dicta Boelcke var Mick Mannocks stridsregler:

Mannocks femton regler om luftstrid

1. Piloter måste dyka för att attackera med entusiasm och måste hålla elden tills de kommer inom hundra yards från målet
2. Få överraskning genom att närma dig från öster (tyska sidan av fronten)
3. Använd solens bländning och moln för att överraska
4. Piloter måste hålla sig i form genom träning och måttlig användning av stimulantia
5. Piloter måste sikta på sina vapen och öva så mycket som möjligt. Målen är flyktiga.
6. Piloter måste öva på att upptäcka maskiner i luften och känna igen dem på långt håll, och varje flygplan ska behandlas som en fiende tills det är säkert att det inte är det.
7. Piloter måste lära sig var fiendens döda vinklar finns
8. Scouterna måste attackeras ovanifrån och tvåsitsiga under stjärten
9. Piloter måste öva snabba svängar, eftersom denna manöver används mer än en annan i en kamp
10. Piloter måste träna på att bedöma avstånd under flygning eftersom dessa är mycket vilseledande
11. Locke måste skyddas mot – en enda fiende är ofta ett lockbete – därför måste luften ovanför genomsökas innan man attackerar
12. Om dagen är solig, bör maskiner vändas med så lite bank som möjligt; annars kommer solen som glittrar på deras vingar att ge bort deras positioner på långt håll
13. Piloter måste fortsätta att vända i luftstrid och aldrig flyga rakt om de inte skjuter
14. Piloter får aldrig dyka bort från en fiende, eftersom han ger en motståndare ett skott utan avböjning – kulor är snabbare än flygplan
15. Piloter ska hålla ett öga på sina klockor under patrullering, på vindens riktning och styrka

Under de första dagarna av andra världskriget, hyllade den sydafrikanska ace Sailor Malan sina tio regler för luftstrid. Dessa regler följde nära Dicta Boelcke ; till exempel, regel 5:s "Vänd dig alltid och möta attacken" kunde ha lånats från Dicta . Malans regler distribuerades över hela Royal Air Force .

Den enkla Dicta Boelcke- manualen har med tiden utvecklats till en utbredd användning av taktik-, teknik- och proceduremanualer för flygvapen över hela världen. United States Joint Chiefs of Staff (JCS), United States Navy (USN) och United States Air Force (USAF) har var och en sina egna flygtaktikhandböcker. Under beskydd av North Atlantic Treaty Organization (NATO), tränar USAF tyska, holländska, norska, turkiska, italienska och grekiska stridspiloter vid Sheppard Air Force Base , med hjälp av flygtaktikhandböcker som härstammar från Dicta Boelcke .

Bibliografi

•   Franks, Norman ; Bailey, Frank W.; Guest, Russell (1993). Ovanför linjerna: Aces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service och Flanders Marine Corps, 1914–1918 . London: Grub Street. ISBN 0-948817-73-9 .
•   Franks, Norman (2001). Sharks Among Minnows . London: Grub Street. ISBN 978-1-902304-92-2 .
•   Head, RG (2016). Oswald Boelcke: Tysklands första fighter-ess och luftstridens far . London: Grub Street. ISBN 978-1-910690-23-9 .
•   Van Wyngarden, Greg (2006). Tidiga tyska ess från första världskriget . Aircraft of the Aces nr 73. Oxford, Storbritannien: Osprey. ISBN 978-1-84176-997-4 .
•   Werner, Johannes (1932). Boelcke der Mensch, der Flieger, der Führer der deutschen Jagdfliegerei [ Riddare av Tyskland: Oswald Boelcke, tyskt ess ]. Leipzig, Tyskland: KF Koehler Verlag. Havertown, PA: Casemate (2009), första upplagan (1985). ISBN 978-1-935149-11-8 .