Denzlingen station
Denzlingen  | |
|---|---|
.jpg) Stationsbyggnad från gatan
| |
| Allmän information | |
| Plats |
Bahnhofstr. 1, Denzlingen , Baden-Württemberg, Tyskland |
| Koordinater | Koordinater : |
| Ägd av | Deutsche Bahn |
| Drivs av | |
| Rader) |
|
| Spår | 4 |
| Annan information | |
| Stationskod | 1165 |
| DS100-kod | RDZ |
| IBNR | 8001415 |
| Kategori | 4 |
| Priszon | RVF: B |
| Hemsida | www.bahnhof.de |
| Historia | |
| Öppnad | 30 juli 1845 |
 | |
| Plats | |
  Denzlingen Plats i Baden-Württemberg
 Denzlingen Plats i Tyskland
 Denzlingen Plats i Europa
| |
Denzlingen station är en station i Denzlingen i Baden-Württemberg, Tyskland. Den ligger på Rhendalens järnväg i korsningen med Elzdalens järnväg ( Elztalbahn ), som går till Elzach . Det trafikeras av tåg som drivs av Deutsche Bahn (DB) och Breisgau S-Bahn (BSB) och har totalt fyra plattformsspår. DB betecknar den som en klass 4 -station.
Historia
Denzlingens station öppnades med idrifttagandet av Offenburg – Freiburg -delen av Rhendalens järnväg ( Rheintalbahn ) från Mannheim till Basel via Karlsruhe och Freiburg den 30 juli 1845.
Elzdalens järnväg ( Elztalbahn ) öppnades för Waldkirch 1875 på initiativ av staden Waldkirch. Driften av linjen, som öppnades den 1 januari 1875, överfördes till Storhertigdömet Baden State Railways ( Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen ) 1887. Elz Valley Railway förlängdes med tolv kilometer till dess nuvarande ändstation i Elzach 1901.
Hela längden av Rhendalens järnväg, inklusive stationen Denzlingen, elektrifierades 1955.
År 1997 valdes Elz Valley Railway av Zweckverband Regionalverkehr Breisgau (Breisgau regionala transportförbund, ZRF) tillsammans med järnvägen Freiburg–Breisach , som pilotsträcka för Breisgau-S-Bahn 2005 integrerade regionala transportkoncept. Under de följande åren utökades persontrafiken och järnvägsanläggningarna totalrenoverades och förnyades.
Undergången till öplattformen byggdes i början av 1980-talet, samtidigt som gångtunneln Vörstetter Strasse. Tidigare var öplattformen tillgänglig för passagerare via ett övergångsställe över spåren. En skjutbarriär mellan spåren öppnades innan ett tåg anlände på plattform 2, och igen efter att tåget gått, med ett tydligt meddelande från tjänstgörande stationspersonal – liknande den procedur som nu används i Waldkirch, men utförd manuellt. Korsningens läge syns än idag (2018) från den korrugerade kanten på plattform 2 mitt emot stationshuset.
Entrébyggnad
Den ganska ståtliga entrébyggnaden till Denzlingen station inrymmer nu en filial till en bagerikedja på bottenvåningen. Övervåningen är privatägd.
Banlayout
Denzlingen station har tre genomgående huvudspår, som alla har en plattform. Perrongspår (nummer 5) förgrenar sig norrut från spår 1. Detta är startpunkten för Elz Valley Railway. Bredvid finns två sidospår utan plattform.
- Perrongspår 1 är det genomgående spåret intill entrébyggnaden. Alla Deutsche Bahns regionaltåg mot Offenburg stannar nu på den.
- Plattformsspår 2 är ett genomgående spår och delar en öplattform med spår 3. DB-tågen till Basel och BSB-tågen till Freiburg stannar på den.
- Perrongspår 3, som delar öperrong med plattformsspår 2, fungerar nu endast som sidospår för södergående tåg.
- BSB-tåg som kör mot Waldkirch och Elzach stannar på plattform 5, som förgrenar sig norr om plattform 1.
- Spår 6 och 7, som var återvändsgränder för godstransporter, är fortfarande synliga idag och används av Deutsche Bahn som sidospår för arbetståg. Denzlingens kommun planerar att demontera dessa spår och använda utrymmet för en pendlingsparkering.
Tillgång till öns plattform sker genom en gångtunnel med trappor och ramper. Stationen har inga hissar, men ramperna ger ett hinderfritt tillträde till tågen.
Järnvägstjänster
Denzlingen trafikeras av 120 tåg dagligen. Det finns direktförbindelser till Basel , Freiburg im Breisgau , Offenburg och Karlsruhe . Kommunen är en del av Regio-Verkehrsverbund Freiburg (Freiburgs regionala transportförbund; RVF).
Långväga trafik
Inga fjärrtåg är planerade att stanna i Denzlingen. Den närmaste stationen som är planerad att användas för långväga transporter är Freiburg (Breisgau) Hauptbahnhof. Denzlingens station fungerar dock ibland som ett ersättningsstopp under byggnadsarbeten runt Freiburg Hauptbahnhof om långdistanståg måste använda godsförbifarten .
Lokala tjänster
Denzlingen trafikeras av Regional-Express- tåg mellan Offenburg och Basel. Dessutom betjänas den av vissa Regionalbahn- tjänster som går mellan Basel eller Neuenburg och Offenburg, mestadels i toppen, en del går till/från Karlsruhe .
Breisgau S-Bahn går var 30:e till 60:e minut på Elz Valley Railway till Waldkirch och Elzach. De flesta av Elz Valley Railway-tågen startar i Freiburg.
| Tågklass | Rutt | Frekvens |
|---|---|---|
| RE | Offenburg – Lahr (Schwarzw) – Emmendingen – Denzlingen – Freiburg (Breisgau) – Schallstadt – Bad Krozingen – Müllheim (Baden) – Basel Bad Bf (– Basel SBB ) | 60 min |
| RB | ( Karlsruhe –) Offenburg – Lahr (Schwarzw) – Emmendingen – Denzlingen – Freiburg (Breisgau) – Ebringen – Schallstadt – Bad Krozingen – Heitersheim – Müllheim (Baden) – Neuenburg (Baden) / Basel Bad Bf | Varje timme (med luckor) |
| BSB | Elzach – Waldkirch – Denzlingen – Freiburg (Breisgau) |
30 min (till Waldkirch) 60 min (till Elzach) |
Fotnoter
Källor
- Greß, Gerhard (1997). Verkehrsknoten Freiburg und seine Umgebung in den fünfziger und sechziger Jahren (på tyska). Freiburg: EK-Verlag. ISBN 3-88255-263-8 .
- Eisenbahnatlas Deutschland [ Tysk järnvägsatlas ]. Schweers + Wall. 2017. ISBN 978-3-89494-146-8 .
- Deutsche Reichsbahn (1935). Die Deutschen Eisenbahnen in ihrer Entwicklung 1835 – 1935 [ Utvecklingen av de tyska järnvägarna 1835 – 1935 ] (på tyska). Berlin.
- 140 Jahre Eisenbahn i Freiburg – Nebenstrecken [ 140 år av järnvägar i Freiburg – grenlinjer ] (broschyr) (på tyska). Freiburg. 1985.