Dennis N-Type
Dennis N-Type är en modell av kommersiellt fordon som introducerades av Dennis Brothers of Guildford (senare Dennis Specialist Vehicles ) omkring 1905. Det var grunden för deras tidiga brandbilar och lastbilar .
Specifikation
"N-Type"-chassit konstruerades av valsad stålkanal; nitade och stagna på lämpliga ställen. Den innehöll en underram på vilken motorn och växellådan var monterade.
När det gäller senare Dennis brandbilar var vattenpumpen en centrifugalpump , snarare än kolvpumparna som användes av andra tillverkare. Denna var mer komplex att bygga än de sedan länge etablerade kolvpumparna, men hade fördelar i drift. Där vatten tillfördes under tryck från en brandpost , snarare än genom sug från en damm, ökades detta extra tryck genom centrifugalpumpen, medan en kolvpump skulle ha strypt det. Kolvpumpar gav också ett pulserande utloppstryck som krävde en luftfylld mottagare för att jämna ut detta. En nackdel med den vanliga centrifugalkonstruktionen var den avsevärda axialkraft som genererades av pumphjulet, vilket kräver ett axiallager . Dennis undvek detta genom att använda ett dubbelsidigt pumphjul som balanserade den totala kraften.
Historia
Majoriteten av Dennis kommersiella fordon byggdes på denna typ av chassi tills ytterligare chassidesigner introducerades. De sista fordonen baserade på denna design tillverkades i slutet av 1920-talet.
Chassit var i allmänhet försett med motorer av White och Poppe från Coventry . White och Poppe köptes av Dennis Brothers 1919.