Decca HF200

Decca HF200
Ursprungsland Storbritannien
Tillverkare Decca
Introducerad 1957
Nej byggd ~40
Typ höjdmätare
Frekvens S-band
PRF 270 sidor
Strålbredd
3 4 º vertikal 3º horisontell
Pulsbredd 5,5 μS
Diameter 35 x 8 fot (10,7 x 2,4 m)
Azimut 360º
Elevation -3 till +33º
Kraft 2,5 MW
Andra namn Plessy HF200

HF200 är en höjdsökarradar designad och först byggd av Decca Radar 1957 , och fortsatte försäljningen in på 1970-talet efter att divisionen köptes av Plessey 1965. Det var ett av företagets framgångsrika tunga radarprojekt som vann kontraktet för många av ROTOR - stationerna i Storbritannien och merförsäljning runt om i världen med en total produktionsserie på cirka 40 exemplar. Dessa tjänade in på 1980-talet, och i ett fall, 1993, innan 3D-radar tog bort behovet av separata höjdmätare.

Historia

Decca Heavy Radar vann kontraktet att bygga produktionsmodellerna för radarsystemet Green Garlic som utvecklades av Air Ministrys Telecommunications Research Establishment (TRE) i början av 1950-talet. Detta var precis innan TRE:s sammanslagning med sina i den brittiska armén för att bilda Radar Research Establishment 1953. Deccas version av Green Garlic fick namnet AMES Type 80 och var bland de mest kraftfulla radarerna i sin era; Mark III-versionerna hade en detekteringsräckvidd mot bombplansstora mål på minst 200 nautiska mil (370 km; 230 mi) samtidigt som de hade tillräckligt med upplösning för att direkt styra interceptorflygplan från dess radarskärmar.

Nyckeln till framgången för Mark III var en ny 2,5 MW kavitetsmagnetron som utvecklats vid Decca. Med slutförandet av utvecklingen av Type 80 vände Decca sin uppmärksamhet till andra roller som kan använda samma elektronik. Decca hade kontakter med det franska företaget SNERI som hade utvecklat ett radarklotterskyddssystem . Detta övervägdes för inkludering på ett antal Decca-radarer av eran, särskilt deras Decca Hydra militära varningsradar . SNERI hade också arbetat på ett system för att extrahera höjdinformation från en horisontavsökningsradar som Hydra. Detta skapade ett stort intresse hos Decca, men det visade sig slutligen inte vara användbart och anställdes inte.

Detta lämnade ett uppenbart hål på den brittiska marknaden för en högeffektiv höjdmätare med räckvidd som matchade den för Type 80, jämfört med 1⁄3 WWII - eran AMES Type 13 som hade en effektiv räckvidd kanske av Type 80. Att konvertera Type 80-elektroniken till höjdsökning var enkel, huvudansträngningen skulle vara utvecklingen av en lämplig antenn med en mycket smal vertikal strålbredd som skulle ge exakta mått på den vertikala vinkeln.

Runt denna tid kom försvarsministeriet (MoD) till samma slutsatser om sina befintliga höjdmätare och började leta efter alternativ. Decca bestämde sig för att riskera utvecklingen av systemet som ett privat företag. Förutom den brittiska marknaden genomförde Nato sitt "högpresterande rapporteringspost"-program som skulle dyka upp som NADGE- systemet. Decca hoppade slutligen av NADGE och deras behov fylldes av ett system från Marconi Electronic Systems . Försvarsdepartementet tog sedan över finansieringen av vidareutvecklingen av Decca-enheten för att ersätta Type 13 såväl som General Electric AN/FPS-6 Radar som användes i ett visst antal.

Det första exemplet på HF200 färdigställdes 1957 och sattes upp bakom Deccas utvecklingsplats på Davis Road i Chessington i utkanten av London . Vid den här tiden började MoD arbeta på sitt nya Linesman/Mediator -nätverk. Linjeman inkluderade den nya AMES Type 85- radarn, en 3D-radar som utförde höjdsökning såväl som PPI, så behovet av HF200 minskade. Men planerna krävde också ett antal platser i nätverket som inte skulle ta emot Type 85 och behålla sina Type 80s, och de skulle uppgraderas med HF200.

Som en del av detta program installerades HF200 så småningom två vardera vid RAF Boulmer , RAF Saxa Vord , RAF Staxton Wold och tre vid RAF Bishops Court . Ytterligare enheter skickades till 280-signalenheten på RAF Cape Gata och RAF Troodos Cypern och en annan vid RAF Bukit Gombak i Singapore . Utländska försäljningar följde, tre till Finland , åtta till Sverige , tio till Iran , fyra till Sydafrika , en till Indien och tre till Burma . Westinghouse Electric köpte också åtta enheter till USA.

HF200:orna gick i allmänhet ur drift eftersom nyare radarer ersatte Type 80s. Det sista operativa exemplet verkar vara enheten vid Saxa Vord, som installerades med början 1977 och togs i drift 1979. Den förblev i drift till 1993 då stationens Marconi S649-radar ersattes av AMES Type 93 , en 3D- radar .

Beskrivning

Systemet har utformats för att fungera med typ 80 eller liknande radar för planpositionsindikator ( PPI); när en operatör på PPI ville mäta höjden för en given blip på sin skärm, tryckte de på en knapp när radarn svepte av målet och skickade vinkeln på målet till en separat höjdsökaroperatör. Operatören skulle sedan acceptera vinkelkoordinaten och svänga HF200:s antenn till den vinkeln. HF200 skulle sedan börja "nicka" upp och ner för att mäta höjden.

Returerna visades som blips på ett HR-scope , som visar räckvidden längs X-axeln och vertikal vinkel längs Y-axeln. Operatören flyttade en markör, eller stroboskop på brittiskt språk, så att den lade sig under det valda målet, vilket begränsade nickningen till en liten vinkel på vardera sidan av målet. Höjden mättes jämfört med en krökt linje som representerade jordens krökning, eftersom mål som ses på längre avstånd skulle vara på högre höjder jämfört med närmare på grund av denna krökning.

När markören var korrekt placerad tryckte operatören på en annan knapp som beräknade den resulterande höjden och skickade tillbaka värdet till den ursprungliga PPI-operatören, där det visades på en sekundär display bredvid den primära PPI.

Antennen använde "apelsinskal"-designen och genererade en stråle som var cirka 3º bred och 3 hög. Antennen nickades och roterades hydrauliskt. Systemet var normalt monterat på en stympad kon med radioutrustningen i basen. En framträdande vågledare förde signalen till och från antennmatarhornet genom en roterande led bakom antennen.

Citat

Bibliografi