Darnley Lime Works spårväg och mineraljärnväg

Darnley Lime Works Tramway and Mineral Railway
Darnley Quarry, 9.7 km south-west of Glasgow, Renfrewshire 01.jpg

Darnley Lime Works on 2nd edition Ordnance Survey map, Renfrewshire Sheet XII.SE (incl. Eastwood; Neilston; Paisley). Publication date 1898.png
Darnley Quarry, 1959 Darnley Lime Works på 2:a upplagan Ordnance Survey karta, 1898.
Technical
Spårvidd Förmodligen 2 ft ( 610 mm ) och förmodligen 1 435 mm ( 4 ft 8 + 1 2 in )
Ruttkarta
Glasgow Central Neilston railway
Quarry omkring 1898
förmodligen Blå: Spårväg, troligen 610 mm spårvidd Darnley Darnley
Lime Works
Fire Clay Mine
Darnley Quarry
Röd: Mineraljärnväg, standardspår

Darnley Lime Works Tramway and Mineral Railway bestod av en smalspårig fältjärnväg och förmodligen en standardspårväg vid dagens Dams till Darnley Country Park i East Renfrewshire , 9,7 km sydväst om Glasgow . De drevs successivt åtminstone från 1898 till 1959.

Historia

Första gruvorna

Darnley Mill (Corn), 1864

Gruvdrift har bedrivits i Darnley-området sedan 1610, vilket framgår av ett hyresavtal mellan Sir John Maxwell, John Hall och George Stephenson , som arkiveras tillsammans med Pollock Estate Papers. I den förvärvade Stevenson rättigheterna att bryta kalksten vid Over Darnley . Redan 1615 bröts kol, vilket framgår av ett kontrakt mellan Robert Milne och Sir John Maxwell i april 1615.

Gamla kartor visar hur omfattande brytningen var på olika platser i området. En karta ritad av John Ainslie från 1800 visar kalkstensbrott nära Darnley Mill öster om Brock Burn och två ovanför Upper Darnley.

Spårväg

Den andra upplagan av Ordnance Survey -kartan (1896–1899) visar stenbrottet som plockades upp av Ainslie på platsen för dagens trafikplats nr 3 på motorvägen M77 , från vilken spårvägen gick till kalkstensugnarna i Darnley Lime Works öster om Brock Burn, som ligger strax söder om dagens World Buffet -restaurang i korsningen mellan Corselet Road och Nitshill Road.

Mineral Järnväg

Mineraljärnvägen var troligen en normalspårig verksjärnväg. Den var redan markerad på Ainslies karta och ledde från kalkverket söderut till stenbrotten söder om dagens Southpark Village . Ett annat stenbrott låg väster om platsen där Aurs Burn smälter samman med Brock Burn.

Darnsley Mill och Darnsley Lime & Fireclay Works, 1915

Kartan 1914–1915 visar en betydande ökning av gruv- och stenbrottsverksamheten inom området. Väster om Brock Burn kan flera fältjärnvägar ses som går från Waulkmill-gruvan vid Waulkmill Glen till cementfabriken norr om North Brae Farm. Stenbrotten söder om Southpark Village kallas nu för Darnley Fireclay Mine och kalkverken heter nu Darnley Lime and Fireclay Works.

Eldfast lera

Eldleran lade sig i upp till två meter tjocka sömmar under kalkstenen och bröts vid olika tidpunkter, framför allt kring år 1900. Stora ugnar användes för att tillverka tegelstenar, rör och sanitetsgods. Spårvägen tycks ha tagits ur drift, eftersom stenbrottet, som den en gång betjänade, är antecknat på kartan som ett gammalt stenbrott. I slutet av 1930-talet kallades Darnley Fireclay-gruvan Upper Darnley Quarry och kalkstugorna i Darnley som Arden Lime Works.

Kalksten

Medan en del av kalkstenen användes som gödningskalk för jordbruksförbättring på 1700-talet, användes Darnley-kalken främst för produktion av tegelstenar för konstruktion av bostadshus, till exempel på Williamwood Estate . Andra senare tillämpningar inkluderade vägbyggen och dess tätningsegenskaper kändes igen och användes oftare. Kalken transporterades över hela landet och blev ett av de mest använda byggmaterialen i Storbritannien, vilket förekom i British Standards fram till 1950-talet.

Deponi och park

Darnley Quarry, 1959

Gruvdrift drevs i detta område fram till slutet av 1950-talet eller början av 1960-talet. Då användes de gamla stenbrotten som deponier. Den största deponin ligger öster och väster om Corselet Road. Den sträcker sig bortom den anlagda parken mot B & Q järnaffär. Områdena där marken återfylldes framstår som grova och kuperade, med oländig, mossig vegetation. I vissa områden har det varit tydliga sättningar och det finns avlagringar från marken, bland annat tegel, metall och spillror. På andra håll ligger deponin i anslutning till ostadig mark av högre kvalitet. Kanterna, där marken inte har anlagts, är fortfarande synliga i Dams to Darnley Country Park .

  1. ^ a b "Dams to Darnley ~ Gruvor, stenbrott och deponiarvet" . damstodarnley.org . Hämtad 10 oktober 2019 .
  2. ^ Damms till Darnley Country Park. Utveckling och förvaltningsplan, 2011-2016. April 2013.

externa länkar

Koordinater :