DR Klass E 11


DR Klass E 11 / Klass 211 DBAG Klass 109
211 001 Ausbesserungswerk Dessau.jpg
E 11 001 i augusti 2019
Typ och ursprung
Effekttyp Elektrisk
Byggare LEW Hennigsdorf
Byggdatum 1961–1963, 1970–1976
Totalt producerat 96
Specifikationer
Konfiguration:
.
UIC Bo′Bo′
Mätare 1 435 mm ( 4 fot 8 + 1 2 tum )
Hjuldiameter 1 350 mm (4 fot 5 + 1 8 tum)
Hjulbas 11 300 mm (37 fot 1 tum)
Pivot centrerar 7 800 mm (25 fot 7 tum)
Längd 16 260 mm (53 fot 4 tum) över buffertar
Bredd 3 050 mm (10 fot 1 8 tum)
Höjd:
.
• Strömavtagare 4 530 mm (14 fot 10 + 3 8 tum) (med strömavtagare sänkt)
Axeltryck 20 ton (20 långa ton; 22 korta ton)
Loco vikt 82,5 ton (81,2 långa ton; 90,9 korta ton)
Elsystem/er 15 kV 16 + 2 3 Hz AC kontaktledning
Aktuell(a) hämtning(ar) Strömavtagare
Dragmotorer 4 av
Prestationssiffror
Maxhastighet 120 km/h (75 mph)
Uteffekt:
.
• 1 timme 2 920 kW (3 920 hk) vid 98 km/h (61 mph)
• Kontinuerlig 2 740 kW (3 670 hk) vid 104 km/h (65 mph) (från E 11 008)
Dragkraft :
.
• Startar 216 kN (49 000 lbf)
Karriär
Operatörer
Klass
  • DR: E 11, senare 211
  • DBAG: 109
Plats Tyskland
Indragen 1990-talet

DR Klass E 11 är en klass av elektriska lokomotiv som tidigare drevs av Deutsche Reichsbahn i Östtyskland. De drevs senare av Deutsche Bahn , klassificerad som klass 109 .

Tekniska specifikationer

Loken har ett Bo-Bo axelarrangemang och en effekt på 2 920 kW (3 916 hk).

Historia

De två första förserieloken togs i bruk 1961. Från 1970 och framåt, klassificerades E 11 som klass 211 . Konstruktionen återupptogs till 1976, med 95 lok byggda och ett lok byggt om och omnumrerat efter en järnvägsolycka, vilket gav det totala antalet lok till 96. Deutsche Bahn drog tillbaka sitt sista tidigare E 11-lok, nu klassificerat som klass 109 , i maj 1998 .

Vidare läsning

  •   Kotzanek, Jan; Schlegel, Dietmar; Stange, Andreas (2019). Die Baureihen E 11 och E 42 (på tyska). EK-Verlag. ISBN 978-3-8446-6034-0 .

externa länkar