Cyklar får köra helt körfält

Cyklar får köra full körfält (R4-11)

Cyklarna kan använda full körfältsskylt , även kallad BMUFL eller R4-11 , först officiellt specificerad i kapitel 9B i 2009 års manual om enhetliga trafikkontrollanordningar, är en trafikskylt som används i USA för att:

• utse vägar med körfält som är för smala för att säkert delas sida vid sida av en cykel och ett annat fordon för att indikera att cyklister kan ockupera hela körfältet för att motverka osäkra körningar inom körfältet
• uppmuntra cyklister att använda hela körfältet för att motverka osäker förbipassering inom körfält
• uppmuntra bilister att byta fil för att passera cyklister
• varna bilister för att cyklister kan köra på hela körfältet

Skylten består av en grafisk bild av en cykel, följt av orden "May Use Full Lane".

Signera effektivitet

En studie utförd av staden Austin 2010 visade att placeringen av BMUFL-skyltar påverkade cyklister att generellt cykla längre från trottoarkanten (i genomsnitt 0,31 fot), och förare flyttade sig längre åt vänster när de passerade cyklar efter att skyltarna installerats, så att andelen bilister som passerade inom tre fot från cyklisten sjönk från 44 % till 0 %.

Vägledning för placering

2012 års upplaga av California Manual on Uniform Traffic Control Devices indikerar att Cyklar kan använda full körfältsskylt används "där körfälten är för smala för cyklister och motorfordon att köra sida vid sida" för att "informera användarna om att cyklister kan ockupera resväg":

Avsnitt 9B.06 Cyklar får använda helfilsskylt (R4-11)

Alternativ:

01 Skylten Cyklar får använda full körfält (R4-11) får användas på vägar där inga cykelbanor eller intilliggande axlar som kan användas av cyklister finns och där körfälten är för smala för att cyklister och motorfordon ska kunna köra sida vid sida.

02 Skylten Cyklar får använda fullt körfält kan användas på platser där det är viktigt att informera trafikanter om att cyklister kan färdas i körfältet.

03 Avsnitt 9C.07 beskriver en delad körfältsmarkering som kan användas i tillägg till eller istället för skylten Cyklar får använda full körfält för att informera trafikanter om att cyklister kan komma att uppta körfältet.

Support:

04 Uniform Vehicle Code (UVC) ( Se även CVC 21202(a)(3) ) definierar en "fil med undermålig bredd" som en "fil som är för smal för att en cykel och ett fordon ska kunna färdas säkert sida vid sida inom samma körfält."

Cykel får användas Fullständiga skyltar är inte godkända för användning i Michigan enligt september 2013-utgåvan av Michigan Manual on Uniform Traffic Control Devices eftersom de "inte är tillämpliga" enligt statlig lag.

Tidiga installationer

Kalifornien

installerade staden Encinitas, Kalifornien, delade körfältsmarkeringar och cyklar får använda skyltar med full körfält längs Coast Highway 101 för att "varna bilister om att cyklister har laglig rätt att ta körfältet".

Florida

Skylten Cyklar kan använda full körfält antogs för användning av Florida Department of Transportation i januari 2011. Den 17 mars 2012 var skyltarna installerade på minst tre platser.

Kentucky

I juli 2012 installerades 31 cyklar får använda full körfältsskyltar i Louisville, Kentucky. Dirk Gowin, en ingenjörsprojektsamordnare vid Louisville Metro Department of Public Works & Assets, påpekar att för att en bil och en cykel säkert ska kunna rymmas sida vid sida i ett körfält, måste körfältet vara "13 eller 14 fot brett" . Skyltarna installerades på vägar som River Road, med körfält från 11 till 12 fot breda.

Maine

Cyklar får använda full körfältsskyltar installerades på William Clarke Drive i Westbrook 2011 och har sedan dess använts på flera platser i Portland , inklusive delar av Outer Congress Street och St. John Street.

Maryland

Twenty Bicycles May Use Full Lane-skyltar installerades av staden Baltimore 2012.

Efter att 600 cyklister motsatte sig ett första beslut att avvisa skylten Maryland State Highway Administration upp 2012 skyltar för Cyklar får använda full körfält längs Maryland Route 953 i Glenn Dale , och tillkännagav planer på att sätta upp fler sådana skyltar i Montgomery och prins Georges län.

Minnesota

Skyltar för cyklister kan använda full körfält installerades först i Minnesota 2011, inklusive på en nedförsbacke på Marshall Avenue i St. Paul "där körfältet är mindre än 14' bred".

Missouri

Cyklar får använda full körfältsskyltar installerades på Florissant Rd. i Ferguson, Missouri 2012.

Vermont

Cyklar får använda full körfältsskyltar installerades 2012 på flera gator i Burlington, VT, inklusive North Ave., Riverside Ave., Pine St. och Shelburne Rd.

externa länkar

• Handbok om enhetliga trafikkontrollanordningar del 9b
• Effekter av delad körfältsmarkering på cyklisters och bilisters beteende längs flerfiliga anläggningar