Corowa järnvägsstation
| Corowa järnvägsstation | |
|---|---|
 Corowa järnvägsstation, 2011
| |
| Plats | Culcairn-Corowa linje , Corowa , Federation Council , New South Wales , Australien |
| Koordinater | Koordinater : |
| Byggd | 1892 |
| Ägare | Transport Asset Holding Entity |
| Officiellt namn | Corowa järnvägsstation och gårdsgrupp |
| Typ | Statsarv (komplex / grupp) |
| Utsedda | 2 april 1999 |
| Referensnummer. | 1120 |
| Typ | Järnvägsplattform/station |
| Kategori | Transport - Järnväg |
  Placering av Corowa järnvägsstation i New South Wales
| |
Corowa -järnvägsstationen är en arv-listad järnvägsstation som ligger på Culcairn-Corowa-linjen vid Corowa , i Federation Councils lokala regeringsområde i New South Wales, Australien. Det är också känt som Corowa järnvägsstation och gårdsgrupp . Fastigheten lades till i New South Wales State Heritage Register den 2 april 1999.
Historia
Wahgunyah -området , som först utforskades av Charles Sturt 1838, togs snabbt upp som huk. Den mest inflytelserika nybyggaren var John Foord, son till en välkänd vagnbyggare i Parramatta , som lockades av distriktet när han landade boskap från Monaro till Victoria 1839 och omedelbart återvände för att ta upp 12 000 hektar (30 000 acres), gränsöverskridande Murray River .
Jordbruket, med vete och tobak, utvecklades och guldrushen på 1850-talet (inklusive en i Corowa) skapade en ny, betydelsefull marknad. Foord uppmuntrades 1856 att anlägga en privat stad på den viktorianska sidan av floden, kallad Wahgunyah, och 1857 köpte han Henry Hopwoods Echuca punt när Hopwood byggde sin pontonbro där. Punten installerades vid Wahgunyah men ersattes 1863 av en privatägd tullbro i trä som drivs av ett företag under ledning av John Foord.
Bron var avgörande för att uppmuntra stadsutveckling på New South Wales sida, där North Wahgunyah, Foords andra privata stad, blev Corowa. Tullhusen vid Corowa-bron hanterade stora mängder ull och vete- och havreskördarna var mycket betydande under den sista fjärdedelen av 1800-talet.
Beskrivning
Det kompletta omfattar en stationsbyggnad av typ 4 av standardvägkantstegel, byggd 1892. Andra strukturer inkluderar en tegelplattformsyta, också färdig 1892; en vattenpelare ; och en vattentank.
Arvsförteckning
Corowa är ett utmärkt exempel på en landterminal med byggnader som byggdes under övergångsfasen från tidig järnvägskonstruktion till standardiseringen som ägde rum efter 1888 års järnvägslag och Eddy-administrationen som följde. Stationsbyggnaden i synnerhet är ett utmärkt exempel på en liten lantstation som behåller sin ursprungliga form och detaljer där de flesta liknande strukturer har ändrats. Den intilliggande bostaden (som inte längre ägs av State Rail) bidrar till webbplatsens fullständighet.
Corowas järnvägsstation listades i New South Wales State Heritage Register den 2 april 1999 efter att ha uppfyllt följande kriterier.
Platsen har ovanliga, sällsynta eller hotade aspekter av kultur- eller naturhistoria i New South Wales.
Denna artikel bedöms som historiskt sällsynt. Detta föremål bedöms som vetenskapligt sällsynt. Detta föremål bedöms som arch. sällsynt. Denna artikel bedöms som socialt sällsynt.
Se även
Tillskrivning
Den här Wikipedia-artikeln baserades ursprungligen på Corowa Railway Station and yard group , postnummer 01120 i New South Wales State Heritage Register publicerad av staten New South Wales (Department of Planning and Environment) 2018 under CC-BY 4.0- licens , tillgänglig på 2 juni 2018.
externa länkar
Media relaterade till Corowa järnvägsstation på Wikimedia Commons